机车是台湾的毒瘤 台湾都会区机车的数量已经严重妨碍观光和交通
而且也作为主政者不发展公众交通的借口: 反正骑机车可以到就好
台湾地狭人稠 都会区相当小 人都密集的居住 公众交通普及率还这么低
可以说是世界之耻
台湾的都会要进一步转型 一定要动机车 甚至该画区直接禁止机车进入
机车的存在是一种共犯结构 有机车的人会因为自己的方便 认为我最大 有什么不行
主政者也乐于配合 一不得罪 二来省事不用发展公交
这就是一种自私的 被绑桩的 拖累社会进步的 上下交相贼的共犯结构
乡民们每天批谁被利益绑桩 有没有反省过关于机车这件事 你的态度呢????
如果哪一天要改革 你愿意配合吗????
作者:
amakase (水缸里的鱼)
2014-07-17 13:17:00妳天龙人才这么想，其他地方最好是可以让大众运输多普及
作者:
tkfc5566 (tkfc5566)
2014-07-17 13:18:00买大量东西很不方便
作者:
amakase (水缸里的鱼)
2014-07-17 13:18:00妳去南投、去台东之类的地方盖捷运、加开公共汽车是能撑多久？
作者:
EXIONG (E雄)
2014-07-17 13:18:00一直不想讲 但是骑机车的大部份都是南部上来工作的人
作者:
EXIONG (E雄)
2014-07-17 13:19:00台北人真正还受的了机车海的是少数了
作者:
rappig (乡民~~顺啦!!)
2014-07-17 13:19:00恩 机车都禁掉 汽车没坐满四人不行上路
作者:
kgh (恩~~~)
2014-07-17 13:19:00台北大众运输几乎可以去所有地方 不过人太多了
作者: didamoon 2014-07-17 13:19:00
喔 呵呵 没呛政府呛人民ㄋㄟ 哪个政府机关高就呢？
作者:
EXIONG (E雄)
2014-07-17 13:20:00骑机车来台北上班约60% 开车来台北上班约99%
作者:
hu6111 (HU0402)
2014-07-17 13:20:00看机车海的影片就知道了，都是新北市跑过来的
作者:
Riya520 (GO!!!!!!)
2014-07-17 13:20:00硬要凹
作者: mike1212 2014-07-17 13:20:00
原po纯种天龙
坐公共汽车上班要花两小时，开车要花40分钟，骑车20分钟，
作者:
azuel (Observer)
2014-07-17 13:20:00机车$100汽油可以骑几十公里 公共汽车搭不到七趟啊
作者:
kgh (恩~~~)
2014-07-17 13:21:00以台北的人流来看 真的禁机车 公共汽车捷运你排不上去的
之前下班发现有个老外看到下陆桥的机车群，拿手机狂拍 囧
作者:
BWF (大野狼)
2014-07-17 13:22:00先禁汽车在说吧，每天造成塞车的不都是汽车?
作者: otsuka123 (123) 2014-07-17 13:22:00
要规划 进城不能骑机车
作者:
EXIONG (E雄)
2014-07-17 13:22:00台北真的禁机车 人流问题是小的 公共汽车司机安排会比较重要
作者:
hu6111 (HU0402)
2014-07-17 13:22:00汽车一年要缴的牌照税跟燃料税远远打趴机车你觉得政府会去动汽车吗?
作者:
Ec73Iwai ((￣□￣|||)a)
2014-07-17 13:23:00中国的禁摩早就玩不下去了.....加油好吗
作者:
EXIONG (E雄)
2014-07-17 13:23:00汽车就规定限3人以上才能进台北
作者: didamoon 2014-07-17 13:23:00
没在用东西的就说是毒瘤 只突显你的无知
作者:
kgh (恩~~~)
2014-07-17 13:23:00汽车哪有限...
作者:
haoguy (uu)
2014-07-17 13:24:00照理说更应该禁汽车 排气辆机车好几倍 又只有一人搭车
作者:
axiz711 (埃西å°ä¸ƒ)
2014-07-17 13:24:00没停车位不能买车,不论机车或汽车就好
作者:
moneygg (moneygg)
2014-07-17 13:25:00对拉 全都禁一禁 大家以后都走路
看上面那些说机车全部换成汽车会挤死的 可知水准在哪
作者:
azuel (Observer)
2014-07-17 13:27:00跟世界大都会比也是可以啊 但台湾有没有世界级的都市规划?
作者:
EXIONG (E雄)
2014-07-17 13:27:00路边停车就限定时间~要体谅卸货的人
你以为台湾每个地方交通都跟天龙国一样便利喔 这种心态跟连胜文有何不同??
作者:
kgh (恩~~~)
2014-07-17 13:28:00我不大在意卸货 不过大部分是临停买东西的...
作者:
EXIONG (E雄)
2014-07-17 13:28:00就一堆国中生跳针为反而反吧 现在台湾年轻人水准也不用意外
作者: ph07 2014-07-17 13:29:00
如果全台有像台北那样庞大的捷运我不骑机车无所谓啊
作者:
EXIONG (E雄)
2014-07-17 13:29:00卸货也是要管制~有些大卡车或水泥车可能有人没遇过 6点下班
作者:
haoguy (uu)
2014-07-17 13:29:00支持汽车全部禁一禁 污染环境 阻碍交通 霸占空间
作者:
hu6111 (HU0402)
2014-07-17 13:30:00机车多市容就看起来脏乱穷，难怪台湾老被误认是东南亚国家
作者:
EXIONG (E雄)
2014-07-17 13:30:00时间 那才叫塞 上班跟本叫时速80 下般是时速20
作者: Galm (水牛) 2014-07-17 13:30:00
赞同 但这利益结构很难实现
作者:
kinghtt (万年潜水伕)
2014-07-17 13:31:00台北禁机车你以后上班上课没提前两小时赶不上车
作者:
EXIONG (E雄)
2014-07-17 13:31:00讲人家是乱源的肯定是自己不坐那种车的
作者:
haoguy (uu)
2014-07-17 13:31:00汽车快点进一禁好吗 一个人开车霸占多少空间 制造多少污染
作者:
smtp (smtp)
2014-07-17 13:32:00配套措施都弄好, 要禁再禁, 就不反对...若无配套措施, 蛮嘴的
作者: didamoon 2014-07-17 13:32:00
看不清楚 没做研究和比较 只想东施效颦 你是能懂到那去
作者: mkfs (砍掉重练) 2014-07-17 13:32:00
可以讲一下怎么影响观光??公共汽车对我来说绕远路 浪费太多时间
作者:
kinghtt (万年潜水伕)
2014-07-17 13:33:00公共运输怎么处理?汽机车加税怎么加?键盘交通专家开导一下
作者:
haoguy (uu)
2014-07-17 13:34:00支持禁汽车 已经严重妨碍观光和交通
作者:
EXIONG (E雄)
2014-07-17 13:35:00八卦闲聊板怎么一堆人想别人解决问题 太激动了吧 自己不嘴?
同意....有机车及汽车位的才能买车,马路就比较不塞了
作者:
kinghtt (万年潜水伕)
2014-07-17 13:37:00有车位才能买车并不能解决交通问题,一堆禁停道路照样塞爆
作者:
haoguy (uu)
2014-07-17 13:37:00禁不禁汽车快表态啊 比机车制造的问题更多
作者:
kgh (恩~~~)
2014-07-17 13:38:00没专用道的地方 公共汽车的确蛮可怕的
作者:
kinghtt (万年潜水伕)
2014-07-17 13:39:00进城收费...我笑了,想把台北搞成真天龙国才甘心
作者: murderice (这冰块有毒!!!) 2014-07-17 13:40:00
瞎扯啥
作者:
hu6111 (HU0402)
2014-07-17 13:40:00外县市进入台北市收费很合理啊，不然又是一堆机车海，难看
作者:
johnny3 (キラ☆)
2014-07-17 13:41:00又要惩罚穷人了 为啥不要收每小时收入要固定价
作者:
kinghtt (万年潜水伕)
2014-07-17 13:42:00你好像没搞懂现在的公共运输根本不足以让机车族全部搭上
作者:
VVizZ (我很穷)
2014-07-17 13:43:00正确中肯其实只要从政策工具着手就可以改善这种情况比如对机车开征牌照税跟汽燃费 就算照汽车标准以排气量来算 或者市区停车费及违规拖吊罚锾与保管费之类大概至少可以削减三成都市机车族转向其他大众运输
作者:
azuel (Observer)
2014-07-17 13:48:00天龙国课征摩托车关税 按照车价征收100%就可以灭绝摩托车了
作者: duck78803139 2014-07-17 13:49:00
又一个用台北看天下的天才！ 很多地方连公共汽车都不密集，是要搭什么鬼大众运输？
作者: yiplus (eclosion) 2014-07-17 13:50:00
大众运输超不方便又慢又贵，许多天龙人还不会骑车真废
乡民就刁民啊 为了城市好提早出门会死吗骑机车拖累城市发展 还反嘘别人 城市不进步有责任也
作者: didamoon 2014-07-17 13:53:00
楼上崩溃
在刁民身上 就在只想着自己方便 啊国外为了环保还骑脚踏车上班 慢又热 他们都白痴就对了
作者:
Kouson (烟燻最um最合豆腐)
2014-07-17 13:55:00台北人你好 台北公共汽车真方便 我推你
作者:
kinghtt (万年潜水伕)
2014-07-17 13:55:00有空去看看交通部对汽机车流量的统计,7~9点的时段有2.5万
作者:
lazyming (lazyming)
2014-07-17 13:56:00天龙国人的思想真的与众不同
作者:
kinghtt (万年潜水伕)
2014-07-17 13:56:00的机车进入台北,改搭捷运最少会有3万人次以上涌入捷运
作者:
kinghtt (万年潜水伕)
2014-07-17 13:57:00全部到民权西路站再转车,是打算排队等多久?
作者: rock5566r (NaeilProj) 2014-07-17 14:06:00
台北真方便呢
作者: frankchin (chin) 2014-07-17 14:09:00
Exiong，我就是台中人，在台北开车超好把妹
真的很乱，日本人都觉得台湾整洁度没比较差，只是乱在
但手段就是高额停车费、要买停车格、限制cc数。这手段用在鬼岛就呵呵了
作者:
dacapo (Dacapo)
2014-07-17 14:21:00阿不然是要怎么出门? 配合也要看配套方案怎么样吧
说新庄芦洲线早上使用率低 让我平常是在挤什么意思的
作者: liguosyu (Li) 2014-07-17 14:28:00
只要大众交通工具做得更为便利、方便，自然而然人民就会慢慢改乘大众交通工具。机车会那么多，追根究底就是便利性，骑机车这么方便谁要去人挤人。这个问题在于，要把先相关配套措施做好，尽可能提升其便利性，让搭大众交通工具比自己骑车、开车更方便，在这个诱因之下，大家当然会选择更好的方式出门。这不能单方面的怪人民，而是在于要怎么让大众交通工具更方便、更好，最大化提升它的便利性，让民众愿意改搭大众交通工具。然而实际上要怎么规划、怎样推动，这就是执政者的问题了。
作者:
coolda (cool)
2014-07-17 14:38:00"机车是台湾的毒瘤" 以下不用看了
作者:
nixon (为人民币服务)
2014-07-17 14:57:00是毒瘤没错
作者:
kinnsan (覇津根魅苦亲卫队)
2014-07-17 15:08:00自以为最伟大的应该是小客车 中线右转比比皆是
作者:
peterwww (小宇宙之复兴)
2014-07-17 15:11:00推有识之士
作者:
japan428 (牵着妳走 :D)
2014-07-17 15:12:00恩 大家改开车敲棒~~
作者:
ethan22 (I no)
2014-07-17 15:21:00只活在台北...
作者:
bndan (seed)
2014-07-17 15:22:00你有在雨天通勤你就知道 你这种讲法不带着汽车一起禁跟本是摆明要滩奂交通 = =
整篇歪理不简单汽车一年要缴的牌照税跟燃料税也打趴房地产 你说呢