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荷兰船载稻米 居民3年吃不完
绿岛有个传说，19世纪末有荷兰贸易船，在西南边海域触礁搁浅，船只断裂，船员不敢上
岸，搭著小船逃难。传闻船上载满稻米，绿岛居民吃了三年还吃不完，足见当时船只载运
货量惊人，这艘船最后沉没海底，这个传说世代流传。
有了这个线索，中研院水下考古团队去年6月在绿岛海域初勘；在当地居民指引下，果真
在海底发现一艘西式木帆船，命名为“绿岛一号”。水下考古作业计画主持人、中研院院
士臧振华表示，这艘船目前约有10余公尺暴露在海床上，从木头的厚度来看，应该不是一
艘小船。
臧振华指出，绿岛一号船板都以铜皮包覆，非传统东方船只的建造方式；结合过去的传说
及当地文献记载，推估这艘船至少有百年以上的历史，可能是200年前船只，可列为水下
文化遗产。
这艘船已断裂，船体散落在不同深度海域，大部分被珊瑚礁覆蓋，增加调查困难度。水下
考古团队接受文化部委托，今年6月25日起为绿岛一号进行一个月进阶调查，以抽沙方式
尽可能揭露船体，进行测量、记录与辨识。
臧振华说，绿岛面对着太平洋，古时后贸易船由菲律宾往北边的航线，有些会经过绿岛东
边的洋面，研判这艘沉船，应是航经此航线发生意外。
绿岛一号水下考古进阶调查作业，堪称文化部规模最大的水下文化资产调查工作；臧振华
说，这次作业共有将近20名专业人员加入，动用工作母船、抽砂船、安全戒护船与人员承
载船等四艘船只，专业人员须潜入超过30到40尺深的危险海域，进行测量、纪录、摄影和
抽沙等工作。
据了解，文化部正研拟水下文化资产保存法草案，预计今年9月前送行政院审议，建立我
国水下文化资产保护的法令与制度。