脚踏车环岛 2013/2/22 撷自柯P脸书
缘起：
我以前就有一个梦想：骑自行车环岛一周。
但一直到许常礼同学告诉我他已经参加铁马家庭骑自行车环岛一周回来了，
我始下定决心。因为许同学并非运动选手型的人物，如果他可以，我一定可以。
最近一年爬楼梯时，膝盖开始会疼痛，
显然已有Osteoarthritis (OA；退化性关节炎)之症状，
现在不去，以后一定更困难。“活在当下”是最近的领悟，
于是就去缴25000元报名参加了。
但是在冲动之下报名后，理智就开始焦虑了，
我的助理们听到这个消息后说：
你大概骑到新庄，就会牵着脚踏车搭捷运回来台大医院。
我想没有先准备，恐怕真的如大家所预料。
行动：
回家去地下室把满是灰尘的捷安特六段变速脚踏车拿出来，
已经记不起是几年前的那一次抽奖活动得来的，
但因一直放在地下室多年没用，早已布满一层灰尘。
组装后发现还缺少了踏板，不知丢到哪里去了，
只好再牵去脚踏车店予以安装补齐。
上网Google，键入“台北市自行车”就跑出“台北市河滨脚踏车道导览图”
，于是以这个为蓝图，逐渐增加每日骑乘时数开始锻炼。
一开始都是夜间试骑，虽然大部分路段有路灯，但有些还是亮度不够，
九条杨餐厅老板送我一个车灯，刚好派上用场。
不过后来发现即使有车灯，因为目视距离只有二十公尺不敢骑太快，
于是移到傍晚时间，然后在天黑前结束，每次骑完后就检讨，
逐渐改进设备、技术。
1. 自行车专用安全帽（也是人家送的，但是放在书柜上好几年没用，终于拿下来使用）
2. 棉手套(上一次使用是爬玉山时，再从柜子里拿出来使用)。
3. 水壶(在厨房里找到一个，应该是女儿以前远足用的)。
4. 袋子(向太太讨一个可装皮夹、手机、零钱的小袋子，放在车前的篮子里)。
5. 车裤。骑超过一小时后，发现全身最酸痛的地方不是腿部肌肉，
而是屁股。去买了一条自行车裤，不过我看根本就是缝一块海绵垫在裤子里，
但是要价1700元。屁股还是痛，但是改善很多。这点还在思索改进之道。
几次下来，河滨自行车道差不多都跑过了，有几点心得：
1. 天黑后看不清楚，尤其我有近视，危险度提高，所以还是避免夜间骑车。
另外夜间骑车，只能专注在车灯前十几公尺以内的地面，
根本没看到风景，所以还是有日光时再骑吧！
2. 上下桥梁之自行车道，不要勉强，最好下来牵车。
3. 下坡要用刹车减速，切不可贪快。
4. 目前的自行车道仍有不良设计。例如90度转变，因为车速较快时，突然转弯很困难。
我在红树林车站下坡转弯处就摔倒，因为下坡车速快又急转弯，无法控制车把。有些自行
车道上下坡坡度太大且路段不连续，甚至和汽车道交错，自己要小心。
最近一次是骑到莺歌来回，去程只花一小时，当时还觉得奇怪，怎会这么快？
等到回程时，突然觉得迎面而来的风速太大，简直寸步难行，
花了两倍多时间才回到台北。
我有几个领悟：
1. 人生很多事，转头后才会发现。去时并不觉顺风之助，
只觉如此容易就骑了20多公里，而且还是上坡路。
回程才发现冬季东北季风在河滨竟是如此强烈？
不过人生往往是one way，少有机会回头看。
前进顺利时，并不觉得是因为有人相助。
只有遇到阻力时，才会感受到当面的困难而有怨恨之心。
难怪我们常是感恩少而抱怨多。
2. 看不见的困难比看的见的困难，更麻烦。
从台北去莺歌是上坡路段多，我原本预估去程较难。
结果回程的下坡路却不敌风力之阻挠，竟然用了更多时间。
上坡路看得到，预想的到；风阻却是看不到，预想不到，
但是实际经验了才知道更困难。
3.不断的反省、改进。我每次骑完后就回想有那些可改进的？
不管是装备、技术，一样一样地加上去，因此能渐入佳境。
（我已经知道变速的效用，停车前至少降三级变速，重新启动后，
至少每踩三圈，变速才调快一级，如此即使停停走走，也不会影响太多。）
结论：
我已准备好去脚踏车环岛一周了。