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作者: eas06u4 (支那五毛勿干预我国内政) 看板: PublicIssue
标题: [情报]支那贱畜(盗沙鼠辈)遇上无祖国的商人会?!
时间: Sat Jul 12 21:55:31 2014
中国船只捞过金门海域盗砂，让金门海岸线大倒退！
不肖商人盗砂，就可净赚近400万台币。被抽走的“金砂”，不仅拿来打造厦门机场，更
倒卖回台湾；硬生生被扒三层皮的台湾，国土、生态、居住权，统统不保。《天下》三个
月追踪调查，揭露中国盗砂船的详细路径。
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图片来源：刘国泰（图为中国船只盗抽金门海砂后，回厦门进行卸砂）
外有中国海漂垃圾侵门踏户，还有数十艘盗砂船天天捞过界；内有水泥怪兽伺机而动，瞄
准陆客商机，随时准备侵吞离岛天然美景。要全面开放拼经济，还是坚守生态、向不当开
发说不？《天下》记者耗时三个月，深入两岸五地追踪调查，揭露澎湖、金门、马祖进退
两难的困境与危机。
六月十七日，中国福建省沿海，厦门同安大桥旁，机具声轰轰作响，采砂场尘土飞扬。
从同安大桥俯视最近的一座采砂场，一艘又一艘抽砂船驶近沙滩，烈日下在近海处进行卸
砂工作。不远处的大型洗砂机器隆隆运转，用淡水洗砂后，区分为可用砂或废弃物，四辆
怪手则忙碌地把可用砂送上运砂船。
动作千篇一律，过程单调乏味。这幅景象的背后，其实隐藏着两岸之间“违法采砂，侵蚀
国土”的大祕密。
“很多海砂都是从金门北方海域越界盗抽来的，除了用在厦门沿海的翔安机场填海造陆等
重大工程，甚至还从厦门现代码头装船卖给基隆港及台北港，”带领《天下》记者来到现
场的厦门砂石业者小李（化名），说出了这个两岸砂石业者心照不宣的祕密。
砂石业牵涉复杂的利益与势力，砂石场更是外人难以靠近的禁地。
《天下》记者小心翼翼进入丙洲、琼头，这一带有高达四、五十座违法采砂场。趁著工人
作业空档，驱车靠近堆积如小山的砂石区，小李光从海砂的颜色深浅，就能分辨哪些海砂
堆来自金门海域。
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刘国泰摄
中国大陆抽砂船长期越界盗抽的嚣张行径，正一点一滴破坏金门海域生态，影响航道安全
。更让金门海岸线不断倒退、台湾国土持续流失。
海岸线大倒退！
中国船只越界盗砂 古宁头遭殃
金门东北端的马山观测站，距离中国大陆仅有两公里多。三十五年前，担任马山连连长的
林毅夫，抱着两颗篮球，游泳叛逃至对岸。林毅夫后来成为中国重要财经专家，徒留此处
成为“汉贼不两立”的反共象征。
曾几何时，马山一带海域却成为中国船只越界抽砂的最爱。日复一日，从深夜到清晨不停
抽砂。“天气好、没有大雾的时候，马山和北山是看到中国抽砂船最清楚的地点，”金门
国家公园管理处秘书苏承基说。
“这些违法抽砂船大约两小时就可抽满一船（一千公吨），”金门海砂业者小王（化名）
指出，中国抽砂船早期是在金门东岸作业，近年转到北面、西面和小金门海域，民众常可
看到一、二十艘抽砂船越界盗砂。
“大陆船只采砂已影响海洋生态系，例如，他们是用声纳联络，对海豚就有影响。中研院
邵广昭老师帮我们做研究，发现采砂也会影响有活化石之称的文昌鱼，因为文昌鱼需要一
定的砂粒和泥沼才能生存，”金管处副处长卢淑妃进一步分析。
来到金门西北端的北山播音墙，邓丽君昔日歌声仍透过扩音器播送，但其意义已从“对匪
宣传”变成“陆客景点”。
在这里，大陆违法抽砂船同样时隐时现，而与马山不同的是，北山一带的古宁头古战场，
已面临海岸线不断倒退的重大危机。
走近古宁头附近的美丽沙滩，随处可见海边大树底部土壤全被掏空，树根因而全部裸露的
怪异景象。若干长期挺立在岸边的战时碉堡，更因为基座遭到严重侵蚀，底部悬空而摇摇
欲坠，怵目惊心。
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刘国泰摄影
看得到，抓不到？
盗砂船天天来 今年取缔数却挂零
已研究金门海岸线超过十年的中山大学海洋环境及工程学系教授李忠潘，在四年前开始注
意中国大陆船只盗采海砂的影响。三月底，他再度率领研究团队前往金门，发现金门国土
流失情况持续恶化。
为了跟随李忠潘团队出海观察，《天下》摄影记者刘国泰特别参加渔业署训练，取得搭乘
渔船出海证照，近距离了解李忠潘团队的研究状况。
李忠潘在北山播音墙旁的断崖向记者解释，中国大陆抽砂船抽走海中颗粒较粗的砂，导致
海浪直接侵蚀金门岸上泥土层，“颗粒较小的泥土快速流失，岸际崩落速度愈来愈快，这
些沙滩流失后就永远不见了。”（见下表）
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“中国抽砂船若抽走十万立方公尺（十四．五万公吨）的海砂，就会造成金门北岸范围一
公里的沙滩下陷一公尺，陆地更会因此倒退一百公尺，”李忠潘说。
在厦门大嶝岛与小嶝岛之间填海造陆的翔安机场，预定抽砂五一八万立方公尺，若这些海
砂大量来自金门海域，海岸土地流失情况将更加严重。
金门县政府建设处长翁自保也证实，“金门海岸线已有被侵蚀一、二十公尺的状况，县府
正委托第八河川局进行研究。”
讽刺的是，李忠潘团队在金门落脚的民宿，隔壁正好有建筑工地，工地旁矗立的就是海砂
堆。由于金门十余年前已禁止开采海砂，这些建筑用海砂都是从中国进口而来，而且很可
能就是金门自己被盗抽的海砂。
海砂业者小王说，“两岸差别在于，金门知道海砂屋不安全，因此海砂只用来粉刷，厦门
却将海砂也用在盖房屋，数十年后安全性实在堪忧。”
中国违法抽砂船侵门踏户，金门县政府与海巡队的查缉成绩却令人失望。
从○七年至今，每年查缉皆未超过十件。翁自保强调，去年县府已将罚款金额提高至三百
万台币，希望提高吓阻效果，但也只查缉四件。更令人惊讶的是，今年已过了一半，大陆
抽砂船仍层出不穷，金门查缉的成绩却是挂零（见下表）。
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针对金门查缉成绩低落，砂石业者之间传出阴谋论，指称中国抽砂船会以“买时段”（买
通并掌握金门海巡队不会出现的时间）方式进行盗采。海巡署副署长郑樟雄对此强烈驳斥
，“绝对不可能，若有，廉政署与调查局早就调查了。”
郑樟雄强调，海巡署查缉不遗余力。但他坦承，金门海巡队只有十艘船，吨数也远不如中
国大陆抽砂船，加上金门北方海域紧邻厦门，中国船只在两岸中线附近抽砂，“一看到海
巡署巡防艇，只需二至五分钟就可脱离我方海域，且该处水文复杂、礁石林立，影响航安
，亦提高取缔难度，”他说。
无论如何，难堪的查缉成绩，依旧是外界对于海巡队与金门县府的一大质疑。
究竟金门被盗抽的海砂跑到哪里去了？
答案，要到对岸的厦门去寻找。
深入盗砂大本营
厦门机场 “金砂”打造
进入违法砂石场，需要熟人带路以确保人身安全。经过长期联系安排，确认可以深入厦门
违法采砂场后，《天下》记者在金门水头码头上船，循小三通路线，一小时后来到厦门五
通码头，展开一场追查金门海砂下落之旅。
由当地砂石业者小李带路，一行人先驱车来到大墱岛，这里当年是八二三炮战轰炸金门的
火炮阵地，如今正如火如荼填海兴建一望无际的厦门第二座国际机场。
这项中国中央列管，填海区域二十六平方公里、预定二○一八年完工的重大工程，已是“
大嶝岛的骄傲”。游客乘坐的一辆辆环岛车上面，印着“李幼娟台湾食品”的赞助字样，
司机兼导游则拉大嗓门：“前面看见的就是咱们翔安机场工程……，”神色里掩不住喜悦
。
小李指著大嶝岛路边建筑工地矗立的海砂堆说，“除了机场，包括民房、新建大桥和沙滩
，都是用金门来的砂。”
除此之外，中国国家海洋局通过的“晋江围头湾填海造地工程”等重大建设，也同样亟需
大量海砂。由于中国禁采海砂、河砂，业者遂往金门及漳浦县抽砂，大赚非法暴利。
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被盗抽的砂，填海造陆，大量用于兴建厦门机场。（刘国泰摄影）
福建省并非全然漠视。今年六月公布的“二○一三年福建省海洋行政执法公报”显示，去
年取缔违法采砂三九一件，共罚款人民币一九三五万元（约九二八八万台币，平均每件罚
款近二三．八万台币）。
但与盗采海砂的暴利相较，两岸公权力的开罚，实在是九牛一毛。
来到厦门同安区，深入一座座采砂场（大陆称为“沙场”）后，四十五岁、从事砂石业超
过十五年的小李解释，愈靠近金门的海砂，颗粒就愈粗，价钱可以卖比较好，所以抽砂船
当然会越界。
“一艘两千多立方公尺的抽砂船，一趟约可赚四万多人民币，一次就是去一、二十艘，两
小时就可赚八十万人民币（约三八四万台币），去盗抽十几次才可能被（两岸官方）抓一
次，当然划得来，”他说。
他并透露，福建沿海共有六千艘抽砂船，“最多的时候，一天约有两百艘在海上跑。依
据中国法令，盗采海砂的船长虽会被判刑，“但若越界采砂，官方就不管”，因此缺乏吓
阻力。
至于现今群聚在丙洲、琼头一带的近五十座违法采砂场，平均每天处理四万至八万立方公
尺海砂，扣掉洗砂等机器设备的支出后，平均四个月就可以回本，大陆砂石业者自然前仆
后继。
混砂倒卖台湾
厂商压低成本 全年多赚十亿台币
事实上，福建官方在今年五月即曾拆除九龙江沿岸的一百多家违法采砂场，但其中大半转
移阵地到同安区另起炉灶，形成另一个盗采海砂大本营。
同安区违法采砂场的“淡化海砂”，最后都运到现代码头出口。来到数十分钟车程外的现
代码头，小李指出一项惊人现况：“台湾对砂的需求量很大，每个月从福建（现代码头占
绝大部份）运到台湾的砂有八十万公吨，占了台湾北部与中部建筑用砂需求量的六五％，
其中约一半都是盗采的海砂。”
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从金门盗抽的砂石，许多被出口到台北、基隆与台中港。（刘国泰摄影）
盗抽海砂为何能从厦门进入台湾？答案是“混砂”。小李指出，台湾经济部是根据中国核
发的许可证进口天然砂，程序上完全合法。
但问题出在不需许可证的机制砂（从山上矿物打下来的碎屑），“大陆这边很多都在机制
砂中混了金门海砂进去，业者可以赚更多，又可以做到台湾（建筑）需要的量，”他说。
他强调，近年大陆环保意识逐渐抬头，官方开始抓“两违”（陆面上与海面上的违法买卖
），这才是正确的方向。
“盗采海砂会危害到下一代的环境，厦门现在觉得没什么，却要下一代承担代价。台湾则
是在地震带上，如果使用混合的海砂，建筑强度是不够的，这多危险！”他担心地说。
把场景拉回台湾，五年前，花莲县砂石公会理事长周明松就已注意到台湾输入海砂问题的
严重性，开始到处陈情，却多次碰壁。至今仍在大声疾呼“建立砂石来源标示机制”。
周明松在南京东路咖啡厅接受采访时，神情相当激动。他指出，台湾每月从福建进口的八
十万公吨大陆砂石（简称陆砂）中，很多是“二○％机制砂加上八○％淡化海砂”，但少
数不肖砂石业者为节省成本，将未清洗完全的海砂当“淡化海砂”卖。
周明松说，在台北购买砂石的价格，花莲河砂是一公吨五五○元台币，陆砂则是一公吨四
四○元台币。每公吨价差约一百台币，建商为了节省成本而大量进口陆砂，“但部份厂商
可能买到已掺入氯离子超标的淡化海砂，使得原本可以保固一百多年的房子，只用了三、
四十年就安全堪忧，公共工程的品质也会有很大问题。”
他指的，就是曾经让台湾人闻之色变的“海砂屋”。
周明松分析，三十坪的房子，使用本土河砂与陆砂的价差为一万五千台币，“消费者会愿
意多付这点钱，以确保房屋安全。”
然而，大量使用陆砂而节省成本的各家营建业者，依照每月进口八十万公吨、价差一百元
计算，全年总共竟可“多赚”高达十亿台币之谱，获益颇为惊人。
政府把关不力
中国取缔 台湾竟去函制止？
为了替本土砂石业者请命，周明松不但长期卯上经济部矿务局，更曾前往监察院陈情，以
及向造访花莲的前大陆海协会长陈云林反映此事。
最令他气结的是，今年福建省扫荡九龙江沿岸违法采砂场时，经济部矿务局竟于四月一日
去函中国大陆，希望“延后一年拆迁”。在他眼中，矿务局应为陆砂把关不力、打压本土
业者负最大责任。
经济部矿务局副局长陈逸侦则表示，台湾目前有六五％的砂石来自河川开采，一九九七年
进口陆砂后，每年约进口一千三百万公吨。
“今年四月是因为砂石进口业者即将断粮、急得跳脚，矿务局只好代为反映心声，”他说
，才透过海基会去函大陆，以免引起台湾业者恐慌。
他并强调，矿务局从二○一二年六月开始对陆砂采样检验，“两年来抽验六十五船次，都
没有查到氯离子超标的状况。”六月二十八日最新抽查结果，也已送到基隆标准检验局检
查。
“日本、韩国也都大量使用海砂，只要处理得当，加上营造过程不要偷工减料，其实不会
有问题，”陈逸侦说。
值得注意的是，尽管矿务局再三保证陆砂安全，监察院仍在六月五日公布的最新调查报告
指出，经济部应落实检验机制，并与相关单位研议“砂石建筑骨材之使用资讯公开，建立
建筑材料履历制度”，以维护消费者、业者权益及国内建物安全，并让市场上的劣质砂石
自然淘汰。
盗砂猖獗 两岸双输
双方联手 离岛梦魇才有解
然而，解铃还需系铃人，若中国官方不拿出魄力杜绝盗采海砂，金门海砂依旧会奇幻漂流
到台湾本岛，金门海域生态遭到破坏、海岸国土急速流失也依然无解。
治本之道，是两岸两会透过谈判，将两岸共同打击盗采海砂、维护金厦海域生态，列为中
央层级高度重视的当务之急。
“福建省渔政或海洋主管机关来访问时，县长李沃士或业务单位都会反映（盗采海砂问题
），但他们总说大陆的船真的很多，很多是非法的，根本没有入籍，”金门县政府建设处
长翁自保的语气透著无奈，显示地方层级的互动无法从根本解决问题。
陆委会发言人吴美红则强调，政府很重视福建沿海抽砂导致金门海岸线倒退问题，因此在
○三年两次去函大陆海协会。海协会则于今年五月二十日函覆表示，福建省已加强海岸线
巡查，取缔非法采砂场、查扣非法采砂船，并没收工具。
其实，中国官方若能禁止建筑使用海砂，维护公共安全与消费者权益，更是让盗砂无以为
继的关键。例如，浙江省宁波市就在○一年宣布“建筑工程禁用海砂监管工作方案”，福
建省若能与时俱进，彻底改变供需关系，盗采金门砂行径自然得到遏止，效果远比“加强
查缉”云云更立竿见影。
而从更高层次来看，金厦海域的珍贵海洋生态，原本就是两岸应该合作维护的共同目标。
更何况，金厦海域生态遭到破坏，同样会危及中国大陆下一代子孙的生存环境与永续发展
。
为了下一代的生态环境，中国大陆官方更应拿出决心，以进步思惟、魄力执法来解决问题
。
曾经饱受战乱动荡的金门海域，不该再承受盗砂的破坏摧残。两岸的和解与合作，这块战
后重生的美丽海域，已是必须高度重视的角落。
文章来源:
谁偷了我的国土？ 2014/07/09 天下杂志
中国盗采金门砂石，竟转手卖台湾！
http://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5059679
图辑／台湾国土流失的秘密：中国盗砂船来了！
http://www.cw.com.tw/PicChannelPage/pic_article_cw55102.jsp
互动图表／台湾国土流失的秘密：中国盗砂船来了！ （若您使用手机装置，请点以下网址）
http://topic.cw.com.tw/cw551/sandchart_mobile.html
图辑／台湾离岛沦为中国垃圾场？
http://www.cw.com.tw/PicChannelPage/pic_article_cw55101.jsp
直接end不想看字的人就直接看图辑或互动图表吧 不过建议还是看文章比较会清楚状况