※ 引述《aaagang (我．．．)》之铭言：
: ※ 引述《dannyshan (dannyshan)》之铭言：
: : 其实仔细观察路上的车子就会发现
: : 职业开车的几乎都这副德性
: : 不管是送货出租车还是其他天天要在路上跑的司机
: : 几乎都是把马路当自己家的停车场
: : 随意就停在路边，机车车道，没地方停快车道也停
: : 在路上行驶就是钻来钻去，快个十秒闯个黄灯他也爽
: : 我觉得警察应该要强力执行拖吊，至少把那些乱停的货车都抓光
: : 一来国库可以增加税收，二来可以让司机畏惧不敢乱停车
: : 如果是拖太多政府没地方放，至少也要强力执行开单吧
: : 我觉得这种的比闯红灯好抓
: 其实政府不才是给人民自相残杀的凶手吗?
: 整条路都红线,能希望货车司机怎么送货?
: 停车位的规划真的够人民停车吗?
: 而且这都只是政府怠惰与卸责的冰山一角,
: 法令严格比照欧美,公务员福利比照先进国家,
: 还没想到台湾自己能不能承受,来一句"XX国能,我们为什么不能",
: 一般的人也快要感受到政府的德政了,
: 舍本逐末的法令越来越多,如新竹米粉,无障碍厕所等
推 grahamwu:住商混合就有这种问题
这句话就是关键!
商用地段跟住宅地段模糊不清 这样在规划路边停车 以及货车卸货的时候很难分清楚
例如中山北路 1~3段 早上10点后货车 出租车 家用客车 公共汽车 机车
一堆车子全部挤在外侧车道 可是又不能说单独不让某些车种不能进入
毕竟那边交通工具需求很庞大 一个街区里面 有公司 住家 店面 摊贩...一堆
又刚好是闹区!
治本就是大规模都更 但台湾"目前"还是民主法治国家要都更难上加难!