※ 引述《dryadb36870 (豆花)》之铭言：
: ※ 引述《tccsh0902 ()》之铭言：
: : 大里在清代中晚期曾经是排在前10的聚落
: : 后来因台中市区崛起
: : 便逐渐降低其在中部的重要性
: : 近年来随着县市合并
: : 人口也突破20万 仅次北屯区 西屯区
: : 号称台中三哥
: : 但人口密度大于北屯西屯
: : 本身算是半文教区半商业区
: : 也有大中部第2志愿兴大附中在此
: : 有没有大里后势可期的八卦?
: 大里要看地区
: 一般现今人口移入较频繁为上大里 为内新地区 因是后来开发的 路较好走
: 过大里桥到下大里属涂成 下去就是雾峰
: 这里是早期开发地段 路较乱 但也热闹 雾峰林家发迹林石就是在这开垦 林爽文事件后
: 移入雾峰 但大里很多土地还是属于林家后人
: 林文钦墓就在爽文路旁的农地里 他是前清进士
: 大里区公所所在的大里市区为最早开发地段 为古早的据点 大里杙
: 这里从从康熙时期就开发了 以前这是大里河的所在地 清中叶都将商品运到这 进而开发
: 屯区
: 大里以前很繁荣的 俗云一府二鹿三艋舺 四竹堑 五诸罗 六大里杙 可知古之兴盛
: 现在这里有老街 咸菜街附近有个大里杙文化馆 有兴趣可以去看看
: 十九甲地区多工厂 路也小条
: 以前做业务送货很讨厌走这 难停车 偏偏这里有大客户 我习惯把他看成大平
: 大里可以大步分解成三等分 比河而成
: 过了一条河就像到了其它乡镇一样 很有趣
: 还有什么疑问呢？
我在2009年夏天以前都住在大里 在大里生活了二十几个年头
但其实对大里的历史并不熟悉(惭愧)
纯粹一两个没爆点的小故事给大家...
1.乡民的正义：
上篇d大提到的内新地区和十九甲 我搬家以前就是住在内新地区
国小母校就是内新国小 那时十九甲也很多人是念内新国小
他们要来国小上课要过一条内新桥 在桥彼端就是十九甲的范围
等于说内新桥是进入十九甲的重要入口之一
小时候我并不喜欢去十九甲 的确部分因为路小又乱 另一个原因就是很怕飙车族
那时候听我妈讲一个激励人心(?)的故事－
她说在飙车族横行的那阵子 飙车族的噪音和治安问题也让十九甲居民很愤慨
有次居民终于受不了 密谋给飙车族教训...
那时的内新桥已经大修过 变成一个桥面宽阔的大桥 而且路面是拱型的
换句话说就是你上桥和下桥会有满大的坡度 and你上桥时看不到对面桥头的景物或动态
而十九甲的居民就是在半夜在飙车族遶境完
要回十九甲之前 埋伏在十九甲端的桥头两侧
并且准备了铁练横在路面... 两侧人马待飙车族准备通过桥头时...
便将铁链拉起!! 变成绊马锁的铁链 此时绊的飙车族东倒西歪 哀鸿遍野
后来飙车族就收敛了很多 不太敢进十九甲 十九甲的居民终于得到清静的生活...
纯粹乡野奇谈啦 没经过考证的
2.堤防道路两三事：
还住在大里的时候 我的房间望出去先是一片杂草地带 再过去就是元提路(就是现在的
74号快速道路和位于其下的环中东路) 它原是位于旱溪旁边的堤防道路
刚开始只是不起眼的普通道路 但是后来做的又大又直
所以变成飙车族的最爱 周末夜总是一波又一波的噪音呼啸而过
或者是缓行集结 那低沉的引擎声听久了还满有气势的(误)
有几次我被吵到醒来 感脆索性先不躺回床上 开窗数飙车族的数量
大一点的大概是一百台起跳吧...
而元提路的中段 就是内新桥 所以说这条路也是过往飙车族杀进杀出十九甲的路线之一
不过飙仔在这开心漫游也没几年好光景
一开始元提路拓宽工程就弄了好一段时间 好不容易拓宽完成好直好宽好好飙
没多久就又开始修 不知在修啥 好了之后又没多久 74号快速道路工程就开始执行
不过前几年完工后 的确交通方面又更方便很多 几乎只要跟74号沾到的地点
两地往来时间差不多可以砍半 真的有便利
大里的生活机能从我高中开始越来越好 当然房价最近也被炒得不太像话(已破1000万
的小别墅应该不是什么大八卦)
但以一个没有大众运输转运点的城市而言
可以发展的不错繁荣 我觉得也还满厉害的
以上 <(_ _)>

大里紧连台中市,说是台中市人口腹地也不意外

以前二高在规划的时候 大里人就很不平说没有因此受惠

目前台中快速道路规划 受惠最深的还是雾峰

直到后来中投开通(但却非快速道路) 又再去争取四号道路而台74彰滨段迟迟不动工 就解编转移到大里来 顺道扶正所以原本台74是彰滨→潭子 变成彰化→潭子→大里 U字环绕3F的确没错 原本中彰投间交通心脏是草屯一带 现在车流被雾峰(台74 台63 国3 国6)分掉不少 草屯不太容易塞车了对于120的学生那带都不陌生 因为学校跟大里只有一溪之隔外宿 餐厅 大买家...甚至雾峰都有120的农场

成功路房子飙到3000w

哪边成功路？成功2路飙的很夸张连宝雅最近都在成功2路开一间，房价贵死人了

以前周末睡觉时有听过边飙车边放歌的签到

科维 谢谢你