Re: 为什么Luxgen无法成为台湾的现代？ Mulsanne PTT批踢踢实业坊

Re: 为什么Luxgen无法成为台湾的现代？

楼主: Mulsanne 2014-07-05 23:20:35

一开始的策略就错了
最早LUXGEN推MPV车款一台要一百万左右
就算最入门版本也要80万
后来推SUV车型
价格也差不多这样
台湾主力购车预算大概在60~70万之间
你去看台湾新车销售排行榜
前三名的车型价位几乎都落在这个级距
以一个新品牌来说
一开始就要消费者拿出比平常购车预算多的钱
本来就有难度
岩董的策略很简单
一开始就想把LUXGEN做大
把低阶车丢给TOBE
但是台湾人对中国车的接受度很低
宁可买印度制的韩国车也不要26车
后来TOBE倒了
最近才又推出了U6
价格和油耗都比较正常一些
结果果然大卖
结论就是
台湾人不是不支持自主品牌
而是你一开始价格就订那么高
一般人很难接受
人家现代也是从低端入门车开始发展
才有今天的成绩
LUXGEN还有很长的路要走

作者: tdkblur (☑☜′▽‵σ☞☂) 2014-07-05 23:21:00

就第一篇推文也有提到什么菌的根本忽略中低价市场这样如

作者: Sam0907 (列) 2014-07-05 23:21:00

自以为精品要自抬身价...

作者: cpblgu (《超绝望级的cpblgu！》) 2014-07-05 23:22:00

人家现代买起来便宜开起来赢奔驰垃圾菌怎么比?

作者: tdkblur (☑☜′▽‵σ☞☂) 2014-07-05 23:22:00

何像其他国一样把自己搞成国民品牌= =....

作者: supersissy (éŠ€ç‰Œæ®ºæ‰‹) 2014-07-05 23:22:00

引擎烂到爆还敢卖那种价根本可笑

作者: clamperni (肥宅牛牛) 2014-07-05 23:22:00

现代砸很多钱研发吧 LUXGEN终究只是拼装车

作者: Sam0907 (列) 2014-07-05 23:22:00

可是如果拉屎俊卖很便宜产能好像也不太够

作者: ken70218 (Ken) 2014-07-05 23:22:00

当初现代拼美国市战靠着10年保固

作者: supersissy (éŠ€ç‰Œæ®ºæ‰‹) 2014-07-05 23:23:00

话说U7 连在阿联都比RAV4贵...Orz

作者: xvid (DivX) 2014-07-05 23:23:00

穿阿嬷泥卖低价车就不对味了阿

作者: ken70218 (Ken) 2014-07-05 23:23:00

加永久免费换机油垃圾菌敢吗

作者: sanshin (三振) 2014-07-05 23:23:00

开起来赢奔驰？

作者: supersissy (éŠ€ç‰Œæ®ºæ‰‹) 2014-07-05 23:25:00

垃圾菌连零件都锁原厂也没多便宜..那些不可能拉XD不过垃圾菌是高级品牌跟现代不一样拉^.<

作者: dcoog7880 (给猫) 2014-07-05 23:25:00

Toyota卖很贵?

作者: CORSA (重型爬行兽) 2014-07-05 23:27:00

严董另一家车厂CMC倒是经营的有声有色至少在该市场大家买帐

作者: shineline (绽放阳光) 2014-07-06 00:07:00

台湾出个烂车要几霸蔓还不如买投右大

作者: sinohara (kinu) 2014-07-06 00:59:00

一堆车子流到自家的格下租车　照样算挂牌

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