※ 引述《xssforce (AF-1)》之铭言：
: 标题: [新闻] 反制团购网 高铁取消尖峰团票优惠
: 时间: Mon Jun 30 23:58:42 2014
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: 公视新闻网 / 生活财经
: 反制团购网 高铁取消尖峰团票优惠
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: 高铁早鸟票实在太难买，最近兴起一种所谓"团购网"，凑满30人以上买高铁团体票，同样
: 也可以打六五折，为了反制这种团购网，高铁从七月一号起，取消周末尖峰时段的团体优
: 惠车次，但引发南部立委不满。
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: 揪团买高铁票，也能打六五折，最近在网络上有两个很流行的团购平台，民众只要付
: 20-50元的手续费，就可以凑团买65折高铁票，业者一买就是一大叠票，引起高铁公司注
: 意，因此周六11点前八班南下车次、周日五点后有六班，原本都有团票优惠，七月一号起
: 要取消了。
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: 尖峰时段取消团票优惠，是不是为了反制团购网，高铁相当低调。
原因追根究柢，就是高铁负责行销的人都是老屁孩
很会讲一堆理论，什么航空业团体购票贴水
难道实施前都没想到会有这个问题
法律上也没去查查是否有保障？
航空业旅行团还有旅行社可以控管
自己把标准放得那么宽
出事了又不肯面对
人家购票网站做大了才急忙偷偷下架
被媒体抓到怪谁？
像这种优惠票的原理
只要实施前想一想
根本就是行销人员的基本能力和职责
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: ==台湾高铁公司行销处协理 陈信雄==
: 行销优惠的目的
: 其实主要是在于活络市场
: 以及促销我们离峰的空位
http://0rz.tw/pDEWY
去年就写得清清楚楚了
早鸟票的效果不好
限制条件太高
结果不去面对
想用更高的折数催出效果，没用！
想用更低的限制摧出效果，营收反而降低！
结果尾大不掉，只能限制65折的张数，变成民众难买无感。
那不就表示65折根本就折扣太多，要快点废除，结果又不要！
又叠床架屋加推离峰92折，弄得连9折早鸟票销售率也拉低！
总之早鸟票就是这些年薪百万高材生的马齐诺防线啦
如果废除，他们也失去存在的价值了
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: 高铁表示，团购网虽然不违法，但已经引来许多民众投诉，不过团购网获得市场支持也是
: 事实，因为高铁的优惠票大多在离峰时段，常常乏人问津，以四月份售票率来看，优惠票
: 只卖出27%。是不是符合民众的需求，也引发立委质疑。
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: ==民进党立委 邱志伟==
: 所谓早鸟的优惠票
: 为什么售出率这么低
: 因为八天之前就要去购买
: 八天之前对现在年轻人上班
: 变量相当的大
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: 针对立委的质疑，高铁表示，目前早鸟优惠只限八天前购买，确实比较不方便，目前高铁
: 已经在研议缩短优惠票购买时间，预计在年底就会推出晚鸟优惠。
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: 记者林珍汝张梓嘉台北报导
喔！
现在才发现早鸟票对上班族不方便
当初不是说穷人比较有闲去提早规划行程
现在才发现，那当初信誓旦旦的人要不要负责
对啦！反正高铁现在是权贵当家
上星期五开股东会都把冷气调到20度以下
来减少股东发言热度了
连来支援接待的列车服勤员都躲在会场外不敢进来
做错事都不用负责、没能力也一样领高薪
都已经缩到8天了
再缩是有什么意义？
是要再缩到多久？
2天前？2小时前？
就早鸟票效果不佳废除是有那么难懂吗？
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: 干...想说为什么团购网上面的班次变那么少...
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