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2014年07月01日 08:28
时报资讯
【时报-台北电】
高雄南星游艇专区遭打入二阶环评，为了顺利推动，规画缩小规模，面积从113公顷，降
至46公顷，让游艇产业根留高雄的决心不变。但是，面对横生阻碍而无解，台湾区游艇公
会总干事张学樵大叹，社会不理性，要投资设厂，找不到适合生产游艇用地的瓶颈，“很
讨厌”。
据指出，高雄南星游艇专区因环境影响评估，被打入二阶环评之后，游艇产业认为后
续之路，将遥遥无期，但是，在不放弃的情况下，已经准备腹案，将原本面积达113公顷
的南星游艇专区，大幅缩小到46公顷，重新以新案送件，争取环评过关。
坚持开发南星游艇专区，台湾区游艇公会总干事张学樵表示，游艇业界“没有放弃，
一定要做”，只是，面对环保问题持续卡关，让游艇产业觉得很讨厌，并且希望大家要以
理性、客观的态度，面对包括游艇专区的产业议题。
他指出，环保问题当然要重视，但是，南星游艇专区设有严格标准的设厂和作业程序
，FRP的真空集尘设备都达到90％以上，“污染根本不会外排”，如果有这样的保证，都
无法说服社会大众，前景真是堪虑。
张学樵说，游艇产业是我国的优势产业之一，除了面对国际景气与需求的冲击、以及
市场竞争，在生产方面，国内游艇业者也面对“拉力与阻力”。所谓的拉力是，大陆积极
对我游艇企业积极拉拢，争取业者赴陆投资、设厂；而阻力，则是我国业者要根留台湾，
却面对环保干扰。
他透露，今年5月8日“2014台湾国际游艇展”之后，大陆江苏便派员积极与我游艇业
者接触，希望前往江苏淮安工业区设厂，所谓2年免税，3年减半课税的“两免三减半”是
基本条件，对方还开出“想要多大土地，就有多大土地”。
张学樵表示，高雄的游艇产值约占全台游艇产值的80％左右，为了发展从上游研发、
设计、到下游制造、销售等整体性的产业聚落，才有南星游艇专区的设置，这是准备将我
国游艇产业优势做集团发挥的政策，也是国内游艇业者高度认同，而没有外逃的主因之一
。
否则，如果像北部某家在2000年游艇公司，前往大陆沿岸投资、设厂，说不定也“早
就赚翻了”，工厂也可以达到一万坪以上的规模，因此，他希望各界都要正视这个问题，
兼顾经济与环保。 (新闻来源：工商时报─记者颜瑞田／高雄报导)