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＜普悠玛飙130公里 台北台东3.5小时＞
NOWNEWS 2014.06.29
记者李鸿典／台北报导
等了40年，花东铁路电气化昨(28)日在台东举办通车典礼，未来台北=台东间行车时间缩
短为3小时30分，而普悠玛商转的速度则飙出130公里！
花东铁路电气化工程，于28日（星期六）于台东火车站南侧广场举行电气化通车典礼，总
统马英九亲临主持。马英九说，民国98年12月在玉里主持花东电气化工程开工典礼后，虽
遇诸多困难，交通部铁工局仍较原订计画期程提早9个月让花东铁路电气化通车，电气化
通车后除可缩短行车时间：台北=台东间行车时间缩短为3小时30分，也可大幅提升运能。
马英九表示，花东电气化完成暨普悠玛列车全数加入营运后，台北=台东间自强号运能将
较加入前提升18~40%。花东地区多元文化特质、优美的自然景观，加上花东铁路电气化建
设的成果，势必吸引国内外观光、背包客的驻足，为花东地区打造成为国际观光旅游胜地
，带动花东地区成为都市再生及文化观光发展之新契机，花东地区的荣景是可以期待的。
他也说，总算可以不必每次来台东都向大家说抱歉，他说，这是大确幸。
交通部长叶匡时承诺103年底前将启动花东铁路全面双轨化；电气化带来更多旅客，但台
东县长黄健庭忧心，普悠玛的速度恐怕追不上运量，民众仍会有一票难求的情况，“最后
一哩路，让普悠玛号列车，至少有几部是可以不停花莲直接到台东的。”
铁工局局长曾大仁表示，铁工局除将花东线铁路全线电气化之外，现在正在施工中的车站
改建，将提升花东28个车站的整体服务效能，并结合地方文化风貌及特色，提供游客舒适
、便利、快捷的铁路旅游环境，同时结合“台湾好行”，扩大公共运输旅游之可及性，创
造周边观光产业发展。
自98年开工的花东铁路电气化工程，北起至花莲南至台东，全长166.1公里，主要将花莲
台东间铁路改为电气化。另花东站沿线各个车站也会陆续一并改建，让新的铁路加上融入
美丽花东的新车站相互搭配，为地方观光旅游发展注入新的泉源，加上两铁环保专车、邮
轮式列车，结合东部地区自行车游憩路网开发出铁路旅游新模式与新市场；带动铁路路线
与各车站周边民间相关产业发展，使台铁、地方政府、民间业者共创三赢。