[新闻] 不排废气 氢燃料电池车明年日本上市

楼主: sigmaaldrich (专卖化学药品)   2014-06-28 03:23:59
tvbs
http://news.tvbs.com.tw/entry/536863
丰田最近发表一款以氢气为燃料的电动车,透过氢气和氧气的化学作用,来产生动力,强
调不排废气、只排水,充饱燃料只需要花3分钟,可以行驶约700公里,预计明年4月就要
在日本开卖,之后也会在欧美上市,售价约7万美元,折合台币大概200多万,要抢攻环保
车市场大饼。
蓝色车身配上流线型设计,这是丰田汽车最新发表的新款“燃料电池车”,利用燃料箱中
的氢气结合空气中的氧气,产生化学作用驱动马达运转,让行驶中的车辆不会排放废气,
只会排放出水,让这辆车被喻为是新世代最佳环保车。
丰田汽车副社长加藤光久:“燃料电池车的开发,正一步步顺利进行,我们认为它是终极
环保车,非常具有潜力。”
不像特斯拉电动车,充饱电需要20分钟,丰田的“氢燃料电池车”充饱1次燃料只要3分钟
,相当于现在汽车加满油的时间,而且最远可以行驶约700公里,预计明年4月会在日本开
卖,之后还会前进欧美,售价约7万美元,相当于台币200多万。燃料电池车驾驶:“就像
现在的感觉,速度一下子上去了。”
日本从上到下全力发展氢燃料电池车,像是本田汽车就开发1款最快时速,可以飙到160公
里的“氢气车”,德国的奔驰也早在3年前,就展开燃料电池车,横跨14国、3万公里、
125天的试驾行程。网络影片:“看起来就像是水。”
只排水不排废气,环保概念当道,想必未来“燃料电池车”将成为发展主流。
作者: pttfuck (海涛法帅)   2014-06-28 03:24:00
大家注意有大量网军党工保二发废文洗板中想洗掉重要新闻。
作者: tony121010 (我是来乱的)   2014-06-28 03:24:00
福岛核电厂氢爆的技术有没有用上?
作者: SentoS (HI~)   2014-06-28 03:26:00
氢气不是很容易爆吗?虽然说汽油也是啦...两津:最终极的环保车是吃空气的
作者: hn15835163 (亮光)   2014-06-28 03:29:00
氢怎么来的? 哦电解水来的 电怎么来的? 哦烧炭来的
作者: ghjkl1478 (kiki)   2014-06-28 03:30:00
真的商业化那就邱爆了
楼主: sigmaaldrich (专卖化学药品)   2014-06-28 03:30:00
主要是汽油引擎的效率太差
作者: hn15835163 (亮光)   2014-06-28 03:30:00
不烧炭? 用太阳能 太阳能板怎么来的?→高耗能产业来的
作者: hn15835163 (亮光)   2014-06-28 03:31:00
太阳能板一辈子发的电还不一定比生产他的能源多多少呢
作者: watashiD (watashiD)   2014-06-28 03:31:00
妈的,日本人太神了
作者: ghjkl1478 (kiki)   2014-06-28 03:32:00
污染集中处理 这就是电动车利大于弊的地方 而若燃料电池成熟 那又一举解决电动车充电不够快速 电池过重的问题目前看来 真的很秋
作者: SentoS (HI~)   2014-06-28 03:33:00
1台车要200多万,是有多少人买的起....
作者: hn15835163 (亮光)   2014-06-28 03:33:00
gh讲到效率就太正确了 火力电厂约40%-45% 可以到50%
作者: euphoria01 (我是小明我瞎了)   2014-06-28 03:33:00
感觉不错耶!不吃石油?
作者: ghjkl1478 (kiki)   2014-06-28 03:35:00
内燃机虽然效率可到20~30% 但还要考虑一般车辆使用时往往走走停停 无法长时间处于效率最佳的转速 所以20~30
作者: hn15835163 (亮光)   2014-06-28 03:36:00
损耗 尤其用燃料电池转成动能这部分比内燃机烧汽油差不了多少
作者: ghjkl1478 (kiki)   2014-06-28 03:37:00
绝对还要更低许多
作者: hn15835163 (亮光)   2014-06-28 03:38:00
抱歉推文会慢 ~~
作者: ghjkl1478 (kiki)   2014-06-28 03:38:00
至于燃料电池的转换率 就我所知的资料都70%以上
作者: hn15835163 (亮光)   2014-06-28 03:39:00
我想走走停停这部分不会因为燃汽油和燃氢气有差别才对
作者: ghjkl1478 (kiki)   2014-06-28 03:39:00
您说两者效率差不多这......不知您的资料来源为何>不对唷 停车待速时此时内燃机的效率极差 但燃料电池供的是电 这也是为何油电混合车能在市区有惊人低的油耗
作者: hn15835163 (亮光)   2014-06-28 03:41:00
70%那个我看到是理论上80%效率 不过那是化学能→电能
作者: ghjkl1478 (kiki)   2014-06-28 03:42:00
因为引擎多数时间只需要处于最有效率的转速运转供电
作者: hn15835163 (亮光)   2014-06-28 03:42:00
后面电能转动能 还有另外一层要乘
作者: cutbear123 (皇帝熊)   2014-06-28 03:43:00
车子会边跑边尿尿的意思?
作者: ghjkl1478 (kiki)   2014-06-28 03:43:00
那顶多就跟电动车一样 更且内燃机要转动能也是有损耗你这样任意比根本没意义
作者: hn15835163 (亮光)   2014-06-28 03:45:00
http://ppt.cc/jg~B图4之26 燃油一共10%多 天然气制氢一共26%多抱歉我找不到水制氢的部分 不过我的论点是这部分制氢
作者: ghjkl1478 (kiki)   2014-06-28 03:49:00
你贴的连结里面第8页燃料电池系统效率26.3高于汽油引擎
作者: hn15835163 (亮光)   2014-06-28 03:49:00
过程本身也是耗能过程 氢能是终端干净的能源 前端不是前端没考虑到的用电过程就是前面提的发电问题
作者: ghjkl1478 (kiki)   2014-06-28 03:50:00
但明显整体算起来是节能的 与太阳能板根本不能比阿
作者: hn15835163 (亮光)   2014-06-28 03:55:00
前面乱了 太阳能板那边是发电问题 因为"制氢"过程是耗
作者: ghjkl1478 (kiki)   2014-06-28 04:03:00
了解您所指为何了 那关键点就在于产氢的损耗有多大了
作者: gg3210 (颓唐)   2014-06-28 04:54:00
燃料电池有看没有懂,大概要花多久时间能弄懂这推文的简介?
作者: blauhimmel (蓝天)   2014-06-28 05:15:00
有研究用分子筛或吸附的方式过滤氢气 电解绝对划不来的
作者: A07 (加州阿宅)   2014-06-28 06:46:00
主要就是省石化燃料呀,以后石化燃料就是会用完,用完怎办?非得用核能或是其他方式产电,不然怎办?不过Tesla也才卖7万镁,丰田可能要挂Lexus牌高级车款才到这价位
作者: h73o1012 (KMT LIKE S hit face)   2014-06-28 07:06:00
等触媒层便宜到跟冷气滤网一样再来说笑好吗,,,,奶奶的,学校一狗票研究这,到现在没看到在校园运作的
作者: AFROGUNSO (AFROGUNSO)   2014-06-28 07:14:00
要比当然要从同样的燃料端比啊,懂不懂效率怎么算啊
作者: vcx530 (vcx530)   2014-06-28 09:22:00
问题是氢气制造费用和使用寿命如何?

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