楼主:
Lsamia (samia)
2014-06-24 13:25:42http://0rz.tw/ODmdz
【动新闻╱台中报导】台中BRT目前开放民众报名体验试乘，试乘活动从本周六展开，台
中市交通局长林良泰表示目前已经有2万人报名。
台中市交通局昨天上午开放台中市议员、孕妇及轮椅使用者先试乘，希望提供意见进行改
进。台中市议员赖义锽说，“站内地砖下雨恐易滑，轮椅上车只能有驾驶进行固定，危险
又费时。”怀孕九个月的何姓孕妇则表示，“博爱座座椅过高，脚都没办法着地，有点不
舒服。”
台中市交通局长林良泰表示，未来BRT车内相关规定比照台北捷运，不能饮食 也不能嚼口
香糖，违者罚锾900至1800元。
下月28日试运转，运作正常才能正式开放让民众搭乘，目前时间尚未确定，但试运转后一
年免费搭乘，未来车资也在20到45元之间，从台中火车站到静宜大学全线只需要40分钟，
班次区间3分钟就有一班，快速又便利。
作者:
JCS15 (马马狗)
2014-06-24 13:26:00公共汽车本来就不能吃东西阿
地板可以铺塑胶吗? 月球表面比海岛型塑胶地板还不如
作者:
coco100 (童话故事的最后)
2014-06-24 13:26:00中港路上的公共汽车轨道~~超酷的
作者:
ZXCWS (两分铜币)
2014-06-24 13:27:003分钟就有一班
你说BRT比一般公共汽车好还OK 说媲美捷运 只会给人笑
作者:
ziacord (ziacord)
2014-06-24 13:28:00不愧是公共汽车届的霸主
作者:
usebbs (ptt)
2014-06-24 13:29:00媲美捷运的公共汽车...这样的话为什么不干脆考虑盖捷运...
作者: voyhanxu 2014-06-24 13:29:00
还是公共汽车啊?! (挖鼻孔)
作者: rookiecop 2014-06-24 13:29:00
媲美(注音一式 ㄆ｜ˋ ㄇㄟˇ):美好的程度彼此相当。
作者:
keane9112 (拎北逮顽郎 拎北反支那啦)
2014-06-24 13:30:00盖一堆还不就公共汽车站XDD花一堆盖公共汽车站 还媲美捷运 哈哈
作者:
usebbs (ptt)
2014-06-24 13:31:00台中观光点也不少，盖个捷运应该会更方便吧
作者:
fcfd (哇!)
2014-06-24 13:31:00很好啊 媲美捷运的话那以后就不用升级MRT了XDDDDDD
作者:
s9007555 (我想吃地瓜)
2014-06-24 13:32:00媲美=<
绿线盖MRT,红线台铁盖,蓝线后面还有橘黄棕紫线等著盖
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2014-06-24 13:33:0020亿能做到的事，特别爱两百亿才能做到的捷运？
作者:
samtony (kane)
2014-06-24 13:34:00这样还是要占据一条线道来当专用道
2004年在802转诊,当时高捷施工整条封路,中港路可以?
作者:
samtony (kane)
2014-06-24 13:35:00有了解这方面的乡民可以出来讲解好处吗?
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2014-06-24 13:35:00当20亿能达到跟别人花大钱才有的效果时，这不就代表市民程度较高？
作者:
kivan00 (Kivan)
2014-06-24 13:35:00媲美捷运那还要捷运干嘛？台北捷运拆一拆，跟公共汽车整并算了
作者:
faelone (æ··æ··)
2014-06-24 13:35:00连轻轨都不盖却盖这废物东西
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2014-06-24 13:37:00轻轨在花高一点钱，其实轻轨也不错，但20亿完全不用举债就
作者:
lspci (awk sed echo)
2014-06-24 13:37:00不就公共汽车专用道 讲得多利害 笑死人
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2014-06-24 13:38:00台北有先推公共汽车专用道一段时间，可不是没经历过这段时期，虽然没升级系统
作者:
kutkin ( )
2014-06-24 13:39:00不用被酸制造负债=>8公里每年贴20亿中区无专用道，是否会变成以后一次来两台?
作者: jayway (阿给) 2014-06-24 13:43:00
谁来帮转就可板....
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2014-06-24 13:43:00八公里免费到BRT时代就要取消了，这时间养起的客人能不能留住就看成效了
作者:
kutkin ( )
2014-06-24 13:44:00泰公有说要取消吗?怎么我看到的是BRT加码一年免费
作者: BigLarry (鸡腿人人都喜欢!!!) 2014-06-24 13:45:00
排挤用路人的垃圾设施
作者:
kinki999 (QQk(廢文被劣文ä¸))
2014-06-24 13:45:00嘉义市民：我早就坐捷运了!! 哼哼
作者:
tokyoto (东京京都)
2014-06-24 13:45:00等路网起来再说吧 若转乘要出站 会吹不到冷气 淋到雨永远只会让人觉得是不如捷运的东西
作者:
xenis (Nis)
2014-06-24 13:47:00没感觉被排挤怎么会搭呢!!
作者:
boogieman (Let the Right One In)
2014-06-24 13:47:00公共汽车幻想成捷运 台中人的小确幸
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2014-06-24 13:48:00他本来就是升级的公共汽车系统
作者:
Cadia (秋山澪ファンクラブ！)
2014-06-24 13:50:00不要再轻轨了 轻轨时速连脚踏车都可以海放他
作者:
kutkin ( )
2014-06-24 13:50:00骑脚踏车要超过轻轨 要有练过的最高时速每小时70公里，平均时速30公里
作者:
Cadia (秋山澪ファンクラブ！)
2014-06-24 13:52:00轻轨要70要有独立路权 都可以盖捷运啦
作者:
keane9112 (拎北逮顽郎 拎北反支那啦)
2014-06-24 13:53:0020亿里有多少花在盖公共汽车站 且那公共汽车样一看就易发生车祸
作者:
kutkin ( )
2014-06-24 13:54:00那你骑脚踏车30也要有优先号志才能超过轻轨
作者: dreamlatte (阿闷) 2014-06-24 13:54:00
厦门金龙出品…
作者:
keane9112 (拎北逮顽郎 拎北反支那啦)
2014-06-24 13:55:00作者:
riddler (firefountain)
2014-06-24 13:58:00楼上大概这辈子没看过火车还有捷运吧XD
作者:
keane9112 (拎北逮顽郎 拎北反支那啦)
2014-06-24 13:59:00没看过? 我只是觉得 很危险 死角一定不少...再来火车 捷运是在轨道上.. 这是在道路上..
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2014-06-24 14:02:00火车还连结更多，但都在专用路线上时，死角的风险有闯越时会发生
作者:
keane9112 (拎北逮顽郎 拎北反支那啦)
2014-06-24 14:02:00拿道路跟轨道上比?连结在轨道上安全的还是道路安全?
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2014-06-24 14:03:00你车辆闯入内部时都不会安全的可他就是有专属路权
作者:
keane9112 (拎北逮顽郎 拎北反支那啦)
2014-06-24 14:09:00高雄轻轨 两旁很像会有路树 跟一般道路有区隔耶...
作者:
kutkin ( )
2014-06-24 14:09:00在中区会是问题，等于联结车在市区爬爬走
作者:
keane9112 (拎北逮顽郎 拎北反支那啦)
2014-06-24 14:10:00不是跟车辆易起的 拿来跟国外的相比? 国外是跟车流一起
单节低地板公共汽车+BRT专用车道=联营...就毛毛虫拿掉
等等 不要嘘不要嘘 台中只剩下这件事能说嘴了 小确幸
作者:
riddler (firefountain)
2014-06-24 14:15:00问题这BRT不是让你在她旁边见缝插针的,就像火车专用轨也
作者:
riddler (firefountain)
2014-06-24 14:16:00不是让你在没火车经过下就可以上去溜搭的
作者:
tokyoto (东京京都)
2014-06-24 14:19:00看起来不就是可开连结车的公共汽车专用道吗？
作者:
keane9112 (拎北逮顽郎 拎北反支那啦)
2014-06-24 14:19:00是喔所一般道路发生车祸车不会挤进去囉?有看不到的结界?再来车祸散落一地的东西 会不会影响 媲美捷运的BRT行驶?
作者:
keane9112 (拎北逮顽郎 拎北反支那啦)
2014-06-24 14:22:00火车平交道也可能发生 但BRT整路很像是都像在平交道喔
作者:
keane9112 (拎北逮顽郎 拎北反支那啦)
2014-06-24 14:25:00是没听过搭捷运被车撞受伤的 媲美捷运的BRT呢?被撞伤赔
作者:
keane9112 (拎北逮顽郎 拎北反支那啦)
2014-06-24 14:26:00多少? MRT的安全 BRT能给多少? 有些钱是用在安全上的所以人去撞 跟车去撞 哪边乘客会伤的严重..?更别说那车的样式 死角一堆 联结车就连结车 操作不易拉驾驶一般道路顾一般车辆就不易了 何况那种联结车...
所以单节低地板公共汽车就不会发生同样事故? LRT也是?
作者:
keane9112 (拎北逮顽郎 拎北反支那啦)
2014-06-24 14:32:00阿所以 媲美捷运? 高雄LRT 是几乎都两旁路树哦
作者:
naive (naive号：)
2014-06-24 14:32:00媲美啥东西啊!就是个漂亮的公共汽车站 三岁小孩都知道骗人
作者:
keane9112 (拎北逮顽郎 拎北反支那啦)
2014-06-24 14:33:00与一般道路是有区隔哦 BRT有跟一般道路区隔?透明结界??
我又没说媲美,108年才能通的东西中正路也塞不进= =
作者:
keane9112 (拎北逮顽郎 拎北反支那啦)
2014-06-24 14:35:00所刚举的有没打算上报给市政府 物品散落于专用道解决法?没办法解决吗 就是公共汽车嘛 一般公共汽车还能换车道 BRT能?BRT换车道看看会不会被其他用路人骂.更何况那车型要换难新闻几乎一贯都褒BRT一般道路会发生的事故解决法都没说
上报啥,最近这边吵着要抽水站啦,掉落物就停车再开阿
作者:
keane9112 (拎北逮顽郎 拎北反支那啦)
2014-06-24 14:40:00听车在开喔 那一年大概可停个好几十次呢 媲美捷运
作者:
keane9112 (拎北逮顽郎 拎北反支那啦)
2014-06-24 14:41:00^停 ...一贯的媒体弱势 打出来的报导一般公共汽车 还是能换一下车道喔...
我说我乌日人,不要盖一堆捷运,转头对我们说没钱治水7条都MRT还是LRT当然好,公共汽车别在慢车道急停就好突然冒出媒体弱势? 我是媒体喔- -?
作者:
keane9112 (拎北逮顽郎 拎北反支那啦)
2014-06-24 14:46:00我不是对你...你可以看一下有关BRT 都会有某个人跑出来
我走建国北路转文心转中港都在施工,难道还要更久的?
作者:
keane9112 (拎北逮顽郎 拎北反支那啦)
2014-06-24 14:49:00坦白说 我是觉得这个只会让车况更糟 不会更好当然它让车况遭后 车流量说不定会开始变少 变好 但...唉变好后 又开始会变糟 这样循环吧 无法改变太多
作者:
keane9112 (拎北逮顽郎 拎北反支那啦)
2014-06-24 14:51:00毕竟有车还是会以开车为主因想到哪就到哪 有车方便自由