※ [本文转录自 PublicIssue 看板 #1JfOB2G- ]
作者: fewmaster (修玛斯特) 看板: PublicIssue
标题: [动员] 公审航空城游行-航空城不只是桃园人的事
时间: Sat Jun 21 21:03:56 2014
航空城不只是桃园人的事
原文出处http://www.tahr.org.tw/node/1431
文／邱伊翎 (台湾人权促进会执秘)
昨天(6/9)航空城反迫迁联盟在营建署外开记者会，呼吁航空城计画应先举办“全区听证
”、厘清争议。记者会开到一半，却遭到廖正井立委及支持征收的居民前来呛声，大声对
著反征收的居民叫喊“反对者，滚出去！”，更对着现场的社运团体叫嚣“你们不是居民
，闭嘴！滚出去！”这种“分化”的手法，正是不民主的极权国家经常用来对付有意见的
居民的手法，使得人民之间彼此对立，让有争议的计画不受到人民的直接监督，模糊焦点
。
这些支持者说，桃园需要发展，过去因为机场附近“限建”，所以限制了发展。他们说，
曾任营建署署长及桃园县副县长的叶世文，是个人行为。然而，我们要问，这样的“个人
行为”又贪渎了多少县民的民脂民膏呢？ 航空城计画真的会为人民带来“发展”？还是
只是为贪官财团牟利而已？
这些支持者说，非桃园县的居民不准说话。我们要问，这个计画被定为国家重大计画，要
耗费人民纳税钱五千多亿(甚至更多)，为什么纳税人不能说话？
这个计画，要填平多少埤塘、征收2503公顷的农地、更要毁掉被定为国家重大湿地的区域
，住在台湾岛上的人民为什么不能说话？
这个计画，要让未来所有搭飞机来台湾的国际旅客，第一眼看到的，不再是绿油油的农田
及埤塘，而是一栋栋冰冷的水泥建筑跟厂房，为什么住在台湾岛上的人民不能说话？
长荣航董座张国炜与华航董座孙洪祥更直言不讳，航空城计画，必须要靠“陆客中转”才
撑得起，也就是说，交通部所预估的“未来每年客货运量”根本是骗人的把戏，为什么我
们还需要扩建“第三跑道”？ 为什么我们不先改善目前机场的运作效能问题？ 为什么台
湾人不能说话？
这个计画要让已经被指证历历涉贪的“远雄”集团，继续扩大“自贸港区”的版图，更要
设立“自由经济示范区”让外资厂商免税、不受台湾现有的法令所约束，住在台湾这片土
地上的人民，为什么不能发声？
支持征收的人们，请你们告诉我：为什么我不能讲话？你们又凭什么叫反征收的居民，滚
出人家世世代代所居住的家乡？ 请你们告诉我，你们到底在支持什么？ 这个计画的“公
益性”跟“必要性”又到底是在哪里？
===============================================================================
6月22日 【公审航空城】大游行 早上8:30 桃园火车站前集合
https://www.facebook.com/events/1442277619359774/?ref=74
===============================================================================
延伸阅读
10秒看懂桃园蚢空城 by中央小蜜蜂
http://goo.gl/5cLLKO
航空城没必要！冻结预算先厘清 by台湾人权促进会
http://www.tahr.org.tw/node/1316
都计审议大揭密、黑箱蛮过惹争议： 桃园航空城立即停审、全区听证 by台湾人权促进会
http://www.tahr.org.tw/node/1432
征收愈多 贪腐愈大 航空城6月底火速过关 窝藏多少利益纠葛？“暂停审议、全区听证”
建立公民监督机制 by台湾人权促进会
http://www.tahr.org.tw/node/1427