楼主:
Angoboy (Ango)
2014-06-14 19:54:58冒着领到小礼物的风险来说一下
因为一卡通找到日本的电子钱包合作伙伴，这是确定的事
所以台北市议员在议会上就狂钉好市长跟悠游卡董事长一卡通已跟日本合作这件事
因为要解决议员的关心,所以悠游卡只好放J消息给媒体说, 跟新加波签了备忘录
以上
※ 引述《scottlu28 (D)》之铭言：
: 悠游卡争取多国通 高雄却不通
: 2014-06-14自由时报
: 〔记者吴亮仪、杨菁菁／综合报导〕台北市要将悠游卡推向新加坡、香港，让民众可持一卡
: 多国通；但悠游卡在台湾却连北、高两市的捷运都无法互通，民众、网友怒谯“一国两制”
: 、“国内都没谈好，还跑去跟国外谈”！
: 市长、悠游卡公司到港、星 盼互通
: 台北市长郝龙斌日前到香港，透露悠游卡公司和香港电子票卡八达通洽谈，希望未来两地的
: 票卡能互通；悠游卡公司也和新加坡电子票卡公司EZ-Link签备忘录，提出双钱包概念。不
: 过，北、高两市捷运多卡通至今仍“不通”。
: 北捷︰单方面开放 违平等互惠
: 北捷表示，若台北捷运单方面开放多卡通，会让台北市民及新北市民持悠游卡无法搭高捷，
: 而高雄市民持高捷卡却可搭台北捷运。如此多卡通政策将变成台北捷运“局部通”，高雄捷
: 运却“全不通”，有违“平等互惠”原则，目前暂时还不会开放。
: 一卡通︰防范悠游卡一卡独大
: 一卡通票证公司总经理张修齐说，防范悠游卡一卡独大，导致市场垄断，高捷、一卡通票证
: 多次评估，并未向交通部申请多卡通读卡建置；反问北捷，何以北捷与悠游卡已向交通部申
: 请数千万多卡通建置费用，却迟迟不发放一卡通在北捷通行，只因高捷还无法让悠游卡通行
: ，北捷也关闭读卡闸口，这不该是发卡量遥遥领先其他票证公司的“巨无霸”票卡所为。
: http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/787471
:
作者: pigTaiwan 2014-06-14 19:55:00
工沙小
作者: tantu (虾客两妖) 2014-06-14 19:58:00
北捷已经多国通, 高捷还在自闭高捷开放悠游卡会怎样, 不要一直搞意识型态好咩!
一卡通与日本整合，可以直接用一卡通的余额在日本消费再请日本AQUA清算汇率问题
悠游卡与八达通/EZLINK双钱包，悠游卡与八达通/ENLINK分开算，因此买了悠游卡八达通，只能在香港加值消费
悠游卡的双钱包模式 法令也还没下来看到编辑的文 想到行政院也是想到要扶植一卡通所以有拿国发基金来投资一卡通