各位八卦版上的先进们，午安
小鲁我最近常出差到高雄，
一般都是先搭高铁到左营，再出租车至目的地，
昨天突然心血来潮，搭捷运前往出差地点
我曾听人说，高雄捷运像放著养蚊子的地方一样，都没人搭
但昨日一看，非上下课、上下班的时段还是有一定人数搭乘
有没有高雄捷运相关的流言或八卦?
http://i.imgur.com/GzZFSUb.jpg
于103/06/10/16:39左营捷运站拍摄

你会被呛去看北捷人数

台北才没人敢搭

人变多了(揉眼..以前进车厢想躺也是可以的XD

乡下人都骑机车比较方便........

先别说红线了，你看过橘线东段吗？

就好像英狗说废铁没人搭，结果没几年自己也搭爽爽

9.2%菁英：根本没人搭 都幽灵车厢

四五点 下班下课时间 才这小撮人

高捷的地下车站及候车区, 灯光都好暗..跟北捷差好多

就平民百姓利益来说 越少人不是越好吗? 杀敌数比较少?XD

快五点算下班下课时间吧

常在下班时间的车厢听到天龙宅宅们：高捷怎么有这么多人?

http://i.imgur.com/dirMlDe.jpg 平日晚上六点

班次不够密集 台北3-5分钟一般 高雄约7-10分钟

需要理他们吗，他们到高雄还是在搭高捷呀

有些站人真的很少也是事实 不过大众运输就是这样阿要有过渡期～～高雄路太宽～～很难会想搭捷运

高捷尖峰时刻也是三分钟一般 七到十分钟是离峰橘线

http://i.imgur.com/DGJoFQB.jpg 平日晚上八点

穷人才搭捷运

高捷发展阻力不是高雄路太宽 而是高雄公共汽车太废

还有些人是选台铁电联车 下班时间超挤= =

还蛮多年轻人会搭的

高捷出车站后 你只能走路或出租车 想也知道干脆自己骑机车~

在高雄还是开车王道 无论如何都比捷运快 车又好停

高捷已公布减短班距，因为人越来越多，有时超级挤

南部没工作去做捷运吹冷气不行吗

天龙人被吓到了 只好到南部搭捷运

任何年龄与阶层都会搭！昨天看到黑手工作回家吃饭

高雄不是骑车较方便吗？

骑车最方便+1

去美丽岛站才潮，其他路过就好

橘线东段也拉起来了！年龄层偏中高！工人也会常遇到高捷还真的超多帅哥正妹

某些人可以去看看蓝线的头、尾站,也是没人啊

高火站、左营站也会

可能是车厢不多 好像四五节 所以看起来就那几节比较多人

出国两年回来还发现广告布满，终于有企业愿买了四节没得选！容易到人少的空间去，所以人数一样多http://miupix.cc/pm-007P9H 这车满满的统一面还贴到地板上

有两个长腿妹

北捷广告就不多吗 (笑)

补图 http://i.imgur.com/qWLs5Fw.jpg 地板那人多不好意思拍

讲什么靠广告赚，本来就是很平常的事

有阿 我晚上七点在青埔等车 只有我一个在月台等好寂寞

别相信没有根据的谣言ㄏㄏ

不是已经赔了几个资本额囉

一个月亏两千万 高雄市烧钱建设

9.2: 有人吗? 没有阿 一定是你看错喏

看九二共识崩溃就是爽！！！！！

这站是人最多的站 当然人会多啊

说赔钱的要不要先去看看全世界有哪几个城市有赚钱的

左营人很多 因为要转搭高铁 再过去的都会公园 加工区

前面几张照片就好像人很多ㄏㄏ 你上下班搭板南看看

人数会瞬间少一大半

两线不够方便怎么会有人搭= =

所以到底有没有赚钱阿?

公共交通事业重点在运量大于赚钱 亏损控制好有预算可以cover住 而不是为了赚钱苦了百姓荷包

没人搭，都是蚊子没八卦唷

amdyyu 你要不要下班时间搭板南线过了亚东医院站试试?讲得好像台北捷运always满的 新庄线过辅大站看还剩多少?