2014/06/10 苦劳报导
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记者：孙穷理、王颢中
责编：陈逸婷
国道收费员自救会从8日开始发动连续抗争，当天下午先在北市辛亥路北二高入口，扬言
“开战国道”，重返收费站进行抗争，晚间赴交通部展开为期1周的的轮班夜宿；9日前往
监察院，向值班监委马以工提出陈情，要求针对交通部解雇收费员的行为是否违法提出调
查；而今天（6/10）他们则在馆前路的远传门市，再度批评远通谎报转置职缺，“逼退收
费员”。
6月30日是交通部要求远通完成国道收费员转置的最后期限，而收费员自救会也在最后期
限前提出新诉求，主张远通预先提存转置收费员5年内“不低于原待遇”的薪资差额，总
计5亿7千多万元，交由交通部成立“就业安心基金”，以确保收费员在未来转置后可稳定
工作。自救会顾问吴静如表示，远通目前对转置收费员毫无诚意，是因为在“离职补偿”
与“薪资差额补贴”两方案间所需总金额的差异就超过4亿4千万，“远通就是为了想现赚
这4亿4千万，所以才会不断刁难、逼退收费员！”，而要求远通把“薪资差额补贴”预先
提拨，就是要打消它刁难、逼退收费员的念头、确保收费员未来能安心工作。
简言之，在远通与交通部的合约中，要求必须安置收费员，其中又包含发给等同5个月薪
资的“离职补偿”或者安排工作转置等两种选项。对于选择安排新工作者，又有保证5年
内“不低于原待遇”的要求。如果以一人来计算，单一个收费员月薪平均35,000元，若选
择领取“离职补偿”费用是175,000元。但如果选择转置，目前远通安排职缺所开出的薪
资条件平均20,000万到25,000元不等，取中间值为22,500，因此“薪资差额补贴”一个月
就是12,500元，再乘以五年（60个月）等于750,000元，比选择“离职补偿”还高出
575,000元。若以收费员总数942位计算，全数领取“离职补偿”或者全数选择安排转置，
远通所需负担的费用落差高达5亿4千万元（自救会是以772位参与自救会的收费员计，因
此价差4亿4千万）。
6月30号是转置最后期限，目前远通宣称已完成246名收费员的转置，媒合率达七成。这里
的“七成媒合率”的算法，是在942位收费员中，扣掉选择领“离职补偿”的486人，再扣
掉89个因“个人因素导致无法完成转职”而来。此外，目前属于“没有联系”的121人也
先算没有媒合成功（参阅远通电收“收费员转置作业懒人包”
），针
对这121人，目前交通部的态度，是倾向于他们若再不联络，则属“消极抵制不参加媒合
”，不可归责远通公司（参阅高公局“近日收费员关心议题QA”
），
换句话说，一旦过了6月30号，这些人的转置便可不算远通的责任。
此外，吴静如也解释，所谓“媒合成功”也不保证未来真的就有工作，远通所安排的职缺
有许多隐形门槛，例如要求中英文打字能力，甚至是“运输车队长”，一般人没有连结车
及大货车驾照根本无法担任，远通现在却为了充媒合率而删去职务要求的记载，而收费员
只要填写媒合职缺志愿表就会被归入“媒合成功”，但这些转置职务的到职日期都是7月1
日，也就是交通部合约期限过后，届时会发生什么状况没有人知道，但期限后远通就不用
负担任何责任了。

689欣慰

就爱这一味

蛆蛆没再看内容的啦 闪了也没用 反正都是收费员该死

阿扁害人不浅啊,当初给嘘嘘东标到没问题吗?

之前护航的呢?

垃圾公司 这政府图利财团真夸张 祝这些亲人全死光

有钱人能玩弄法令契约真羡慕