※ 引述《john0628 (发呆变呆呆)》之铭言：
: 标题: [新闻] 被财报骗倒 范志强：接手高铁才知快倒闭
: 时间: Thu Jun 5 21:27:40 2014
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: 1.媒体来源:
: 苹果日报
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: 2.完整新闻标题/内文:
: 被财报骗倒 范志强：接手高铁才知快倒闭
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: 高铁通车7年，累积亏损522亿元，但自2011年起开始逐年获利，2011年首度获利约58亿元
: ，2012年度获利约36亿元，2013年获利约33亿元，让高铁新董座范志强这样的专家也都以
: 为高铁已逐步好转、会赚钱，未料接手高铁搞清楚后才知高铁要倒闭了。
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: 范志强今与媒体谈及高铁财务时直言，高铁获利的财务帐目靠运量百分比（初期运量少时
: 折旧少）做出来的，若不是折旧改成这样，高铁自2007年通车到现在，根本没赚过钱；令
: 他最不爽的是，就任后才发现高铁5个月后就要倒闭，前2个月也没支薪，大家还拚命骂他
: 。范强调，他目标年底前要让高铁“真正”赚钱。
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: 曾写下只花2年就终结复兴航空亏损70亿元、把台指期商品推上国际舞台等颠峰纪录的范
: 志强今再发豪语，要让高铁年底“真正的赚钱”。个性风趣且有话直说的范志强坦言，他
: 离开随便做都能赚钱的期交所接手高铁，是以为高铁会赚钱，他从财报看到的是高铁步入
: 正轨和赚钱，以为逐步改善中；但进高铁搞清楚后才知道要倒闭了，而且是5个月后就要
: 倒闭。范表示，高铁将财报改成运量百分比，看起来有获利，但事实上自2007年通车到现
: 在从来没赚过钱，让他刚到任时觉得“这下死定了”，他这辈子没做过赔钱的事。
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: 但范志强说，现在这二周以来，他有信心了，将调整财报从运量百分比（初期运量少、折
: 旧少）改为直线百分比（折旧35年平均分担），让财务帐目回归正常数字，而且定下今年
: 要让高铁可以做到真正赚钱的目标；至于要怎么做，靠的就是开源节流，开辟新蓝海市场
: 。范说，他带领高铁团队只有一个目标，就是要活下去。最后他打趣说，若做不到“就畏
: 罪潜逃”。（李姿慧／台北报导）
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: 3.新闻连结:
: http://ppt.cc/oM9u
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: 4.备注:
: 欧晋德辞去董事长职务，理由是运转安全调度及票价调涨对社会造成纷扰，他愿承担责任
: 。这啥鬼理由，难怪我一直想说之前都喊著高铁赚钱，怎么转眼间就抛出破产新闻...
其实也不能完全说欧晋德说谎
如果不更改折旧方式
台湾高铁3年前马上就会倒闭
只要会看财报的人都看得懂
总不会有人每天对外强调自己公司报表是报表、实际是实际吧
范志强说他不知道
要不是虎烂
要不就是他的财会能力很差
别以为不可能
他老兄也不是商学院出身的
台湾这种靠名气关系爬上来的人多的是
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