求快走捷径 韩国沦灾难之地
今年的韩国很不平安，事故频传。2月庆尚北道庆州市度假村礼堂屋顶坍塌，参加迎新活
动的大学生10死；4月“世越号”客轮沉没，酿成288死、16失踪惨剧；首尔地铁光5月就4
度突槌，追撞、纵火、倒退噜，吓坏通勤族；首尔公路车站26日大火，7人丧命；28日老
人疗养院遭祝融袭击，21人魂断。
灾祸接二连三，韩国的2014年似乎流年不利，但这些事故几乎都是人为因素肇祸。韩国身
为亚洲第4大经济体、且为亚洲制造兼出口火车头，更跻身全球科技最先进国家之林。但
一连串意外，却暴露出韩国安全标准和法规管控松散的重大隐患，只顾追求经济快速增长
而忽视安全的文化倾向，也引发韩国社会省思。
美国《纽约时报》在世越号沉船惨案后曾分析，韩国贵为高科技强国，但并未摆脱轻易接
受宽松监管执法的习惯。由于执法不严的文化早已根深柢固，官员根本把公共安全当成次
要工作。韩国《中央日报》当时在社论中痛批政府，“我们到底是安全的社会，还是三等
公民？”《东亚日报》也呼吁朴槿惠总统，在打选战时，应该承诺民众，建立一个“保障
民众安全的政府”。
韩国每年有超过3万1千人死于意外事故，约3000人是学生，每年因意外死亡的人数占死亡
总数12.8％，在主要已开发国家中名列前茅。该国人民甚至称韩国为“灾难之地”。
不过，自2003年地铁纵火案，造成近200人罹难后，韩国已多年未发生大规模事故，抛开
灾难之地的诅咒大步跃进，把万事求快、求效率，即使走捷径也无所谓的“快点快点”（
ppali ppali）精神发挥到极致。
《纽约时报》认为，韩国社会竞争激烈，效果和速度才是王道，衡量成功的标准是能以多
快的速度、多低的成本完成工作；为遵守规则耗费太多时间和资源，有时反倒会被视为降
低竞争优势。
长年在韩国经商的美国商人柯伊纳语重心长说，“这国家成长得太快，许多人选择走捷径
，等同坐等事故发生。”
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140529000386-260102 中时
有和韩国人接触过就知道
什么都要马上给答案
巴里!!巴里(快快快!!)