台北捷运公司也有很大的问题
不管警察有没有来
列车进站前就应该该疏散群众 当然对向列车也不应进站
究竟列车驾驶在什么时间点知道车上发生凶杀案?
江子翠站站长又是什么时候知道?
这种事是没有设计 SOP? 还是有 SOP 却没落实?
或许前悠游卡公司董事长可以替我们追查一下
※ 引述《jordan621 (bonbon)》之铭言：
: 我刚刚查到江子翠站最近的管区
: 是江翠派出所 距离270公尺 步行只要4分钟
: 从fr大描述从龙山站就报警了 经过4分钟才到江子翠站
: 那鸽子从江翠派出所出发 不用跑的 用散步也差不多到捷运站了
: 为什么捷运到江子翠站时 一只鸽子却没有
: 明明知道远水救不了近火 鸽子却从台北车站出发来抓人
: 这显示出鸽子的训练有问题 不是螺丝松了 是螺丝掉了
: 这20分钟的等待时间 谁知道还有多少人会受害
: 重点是出了这么严重的事 却没有人出来负责任
: 我们百姓是缴税缴辛酸的哦
: 郑捷这件事暴露了鸽子松散的制度 鸽子需要再教育再训练
: ※ 引述《fruitlady (百百)》之铭言：
: : 我是那班死亡列车的乘客之一
: : 我po文不是要讲我的事发经过，是要大家想想捷运公司跟警察的危机处理是否失当
: : 当时我在中间车厢，龙山寺站发车后"马上"就出事了
: : 大批人包括我往第一车厢逃命，不少人边逃命边按紧急扭和打电话报案
: : 这时候已经有很多人受伤，我还注意到不少乘客身上都是血
: : 我们好不容易逃到第一车厢，熬到捷运抵达江子翠开门
: : 同时间，月台对面的车子刚好进站
: : 在第一车厢这区的乘客因为离手扶梯的位置太远，不少人搭电扶梯离开
: : 其他挤不进电扶梯，又离手扶梯太远的乘客
: : 只能往对面的列车狂奔，以为能躲过嫌犯的杀戮
: : 结果对面车子开门之后就停驶，不动了！
: : 于是我们就被困在月台前端，还有位乘客受伤得非常严重，他肚子的血一直喷(真的在喷)
: : 当我们都不知道该怎办时，歹徒似乎靠近我们这群人，大家见状开始尖叫奔跑
: : 而且，不知为何还绕跑了两侧列车的第一节车厢，
: : 跑的时候我注意到地板上都是血迹。
: : 绕了一圈之后我们依然在原点：月台前端
: : 这时候歹徒不知道跑哪去了，我们才终于有喘息的空间
: : 喘息没多久，我们这群被困在月台前端的乘客才发现紧急逃生门
: : 那是个不引人注意但又很明显的门。
: : 以上从捷运到站=>逃命=>喘息=>乘客自己找到逃生门离开时间大约有10~15分钟
: : 不包含龙山寺到江子翠的行车时间
: : 这段时间，"我都没看到警察"
: : 案发时我没想那么多，但经过了一天，我慢慢回想这次危机处理有许多失当的地方：
: : 1. 过龙山寺站一出事，乘客马上报案紧急铃也按了，却在捷运到江子翠站的时候
: : 没看到警察，大家都在问：警察在哪里？然后，被困在月台前端的乘客，以及
: : 受重伤的人只能承受更多的恐惧。这10至15分钟我认为可以减少很多损失。
: : 2. 对向的列车停开我没意见，因为上不了刷票口的人会急，列车若停了马上开走
: : 很危险，人一急会失去理智酿成更大的悲剧。不过，为什么要让对向的列车门
: : 户大开，使更多人陷入危险之中。我们早在龙山寺就通报出事了，这四分钟，
: : 难道无法阻止对向列车的乘客身陷危险？
: : 3. 一样，早就在龙山寺一发车就通报出事了。怎么捷运局没派人疏散乘客，还让
: : 被困在月台前端的我们自己找逃生门脱困。行车四分钟够的时间，够让捷运人
: : 员打开所有逃生门了吧。还是因为怕凶手跑掉，然后就要我们这些人跟他耗？
: : 这两天，想到那些官员怪乘客滑手机或是没见义勇为就不爽，自己难道没有失职的
: : 地方吗？别把错跟责任都怪在乘客身上，该做的我们都尽量做了。另外，媒体也别
: : 老是教防身术，连这种事都要自己保护自己，那我们要政府干嘛？这样做只会增加
: : 民众对政府的不信任而已。