※ 引述《sbreezer ( 微尘风 )》之铭言：
: 该不会北捷车厢洗一洗擦一擦，
: 又继续让它上路吧？
: 我一想到可能会再坐到染血的座位，
: 或是踩到血迹上，我就快吐了
: 北捷有考虑把那辆车子给报废或封存吗？
: 上面可是有4条人命......
就风水学来看
地缚灵会有抓交替的倾向
可是必须是和过世方式类似的死法
所以比较常看到的是跳楼和跳水在抓交替
这次事件中不幸往生的死者
只要虔心为其作法超渡
亡灵是可以摆脱并离开冤死的车厢
而不是被束缚在原地
所以原波可以不用担心这方面的问题
何况车厢的报废年限普遍是20年
耐用年限到了
车厢就会自动从服役的班表中消失
加上北捷的车厢达上百座之多
就算把出过事的那一列车的车厢拆开来，和其它车厢重新组装成一台新的列车
从机率学来看，原波坐到的同节车厢的机率也很低