台中BRT蓝线7月上路，白海豚造型车站逐渐完成，多名蓝营议员昨天到车水马龙的路口，
高举“BRT完工倒数46天”，呼吁市民再忍耐片刻，就能搭到台湾首创的快捷公共汽车。
不过绿营议员说，BRT上路后，享有号志优先权，交叉道路都受冲击，万一实验失败，只
怕考验才开始。
蓝营议员昨天站在忠明国小前的BRT车站（台湾大道、忠明南路口），白海豚钢骨已安装
上，但尚未进行涂装；周边车流量很大，议员站在路口10分钟，吸引不少驾驶、路人侧目
。
骑车经过的沈先生说“不清楚他们（议员）在做什么”；在餐厅上班的陈先生说“快捷巴
士没经过我家，如果文心路捷运也通车，就会常常搭。”
BRT（快捷巴士）蓝线沿着台湾大道设置，起点为台中车站，终点为静宜大学，7月将完工
启用，未来将延伸到台中港；台中市长胡志强形容为“马路上的捷运”。
台中市交通局表示，BRT采取双节公共汽车，有专用道，享有优先号志，未来得刷电子票券入
站，从站内直接上车，与一般公共汽车上车刷卡、投币不同。
BRT系统源自巴西库里奇巴市，为快速发展大众运输系统，以公共汽车为运具，套上捷运系统
来营运，兴建速度快，经费便宜；以台中BRT蓝线为例，全长16.5公里，造价20亿元，捷
运（MRT）系统动辄上百亿，工程期约7至8年。
台中市交通局长林良泰表示，双节公共汽车每次可以容纳170人，中央系统控制沿线红绿灯，
从台中车站到静宜大学，最快只要35分钟左右，比普通公共汽车速度快一倍。
市议员李中、洪嘉鸿等说，BRT兴建期间，造成中港路壅塞，建设必然有阵痛期，但距离
通车只剩46天（昨天起算），马上就可享受建设成果。
全文网址: 再等46天 台中BRT快捷公共汽车上路 | 生活新闻 | 生活消费 | 联合新闻网
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