参议员，无人车需要你！谷歌吁美全国性立法
1. 情报or新闻 连结：http://newtalk.tw/news/view/2016-03-16/71200
2. 内文：新头壳newtalk | 郑凯榕 编译报导
发布 2016.03.16 | 07:04 PM
美国参议院委员会成员和投身研发无人驾驶车的企业如谷歌、通用等公司，
周二呼吁应全国性立法，而非各州各行其政。
图：达志影像/路透社资料照片
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美国参议院委员会成员和投身研发无人驾驶车的企业如谷歌、通用等公司，
周二呼吁应全国性立法，而非各州各行其政，以避免拼装式州州不同的法规，
可能会拖慢无人自驾车的发展。
主要的汽车制造商和科技公司目前均投入无人驾驶车的研发和销售的竞赛中，
但他们都纷纷抱怨，美国联邦和各州对于安全法规的规范不一，
正阻碍无人驾驶车的测试和最终的发布上市。
相关法令将决定何时、是否一辆完全自动驾驶的车辆能够行驶在道路上，
各州不同的法令规范将使得无人驾驶车无法跨州行驶。
“如果各州自行其是，而没有统一的规范，
那么操作无人自驾车跨州境行驶将成为不可行的状态，而这也将严重地阻碍......
自动驾驶车最终的发布上市。”
Alphabet公司的谷歌（Google）无人自驾车计画的首席负责人厄姆森（Chris Urmson）
这样告诉美国参议院商务委员会。
通用汽车（General Motors Co.，GM）、美国创新共乘App服务公司Lyft、
世界上最大的汽车零部件制造公司之一德尔福（Delphi Automotive PLC）
的高级主管们也呼应赞同厄姆森的立场。
厄姆森表示，目前已有55项自动驾驶车相关的法律，在全美23州分别被提出。
加州于12月时提出相关草案，
将禁止没有人类控制和具有驾照的驾驶在内的自动驾驶车上路，
而这项草案是谷歌所反对的。
杜克大学机器人学教授康明斯（Mary Cummings）则支持加州的立法草案，因为她认为，
目前缺乏安全性的证据，而且需要更多的测试。
密西根州民主党籍参议员彼得斯(Gary Peters)表示，美国
“必须......
着手实行一套具有一贯性的全国政策。”
出租车叫车App公司Lyft的政府关系部门副主席欧克帕库（Joseph Okpaku）表示：
“对于自动车的成长，最糟的可能剧本是，一套不一致而且冲突的各州分歧拼装立法。”
Lyft和通用汽车周一推出一项租车计画，这是迈向打造自动驾驶车网络的第一步，
因为他们将打造到每个人府上的基础建设，维持并组织一支大型车队。
共和党籍参议员、同时也是参议院商务委员会主席桑恩（John Thune）说，
科技的挑战持续存在中。
美国国家公路交通安全管理局
(National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA)在今年1月表示，
将可能放弃一些车辆安全法规，以允许更多的无驾驶汽车能在美国道路上运行，
希望能放宽限制以加速无人驾驶车的发展。
美国交通部部长福克斯（Anthony Foxx）1月时表示，
NHTSA将在6个月内制定无人自驾车的相关指导原则。
（图片来源：达志影像/路透社资料照片）
3.心得: 科技一直都是走在法律前面的，像 UBER 叫车服务也是，
就可能和旧有的法规冲突，譬如逃漏税或是安全问题，
法规的制定将会影响无人车上市时间，希望 google 能想好市场策略，
可以先在其他法规比较没那么严谨的国家上市或合作。