※ 引述《samok (记者只会抄公社低卡记录7)》之铭言：
: 我隔壁的老头一直说是司机一人问题
: 怎么想都不可能啊 就算是 也不会是现在就能断定的
如果司机一人问题的话 根本不会提先一直回报车子有问题
还是检修员没事上车吹冷气的吗？
就算"司机"有问题 但我认为有很大半责任不是他一个人就能撑起来的
台霉在事情未明了之前就拼命科普司机私人资讯，
恶心到只差没把司机祖宗八代挖出来了
然后真正已定罪杀人放火的凶手 >马赛克
: ※ 引述《sp89005 (Arioka Kirito )》之铭言：
: : 还相信都是驾驶的错吗？
: : 我不信，
: : 台铁至今无高层愿意出来担责任 只把责任丢到司机身上
: : 如司机真有回报车辆有问题
: : 那是谁告诉司机可以继续走下去没关系的？
: : 原本说要换车 为何不换？
: : 车辆有问题 为什么还坚持要他开下去？
: : 我不知道开火车的SOP是什么
: : 但是我一个开火车的学员告诉我
: : 普悠玛号那个什么ATP还APT(忘了 就是那啥安全系统)
: : 要关闭一定要有指示人员许可
: : 所以呢？ 指示人员是哪一位？
: : 还是台铁当天本来是怕"误点会被干谯"？