08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过5车车灯或月台相对位置的时刻
罗 东 18:45:57到(晚1.0分)
18:48:07开(准点)
中 里 18:50:14 (晚0.8分)
二 结 18:51:25 (晚1.0分)
宜 兰 18:55:20到(晚1.3分)/1，2B:4042
18:56:36开(晚0.5分)
四 城 18:59:38 (晚0.8分)
礁 溪 19:02:08 (晚0.8分)/4221次待避
顶 埔 19:04:22 (晚0.8分)
头 城 19:05:46 (晚0.8分)
外 澳 19:07:15 (晚0.3分)
龟 山 19:09:50 (晚0.8分)/7531次待避
大 溪 19:12:12 (晚0.8分)
大 里 19:14:50 (晚0.8分)
石 城 19:16:20 (晚0.3分)
福 隆 19:19:25 (晚0.5分)
贡 寮 19:22:22 (晚0.8分)
双 溪 19:25:58 (晚1.0分)
牡 丹 19:28:58 (晚1.0分)
机 外 19:30:15停
19:30:50开
三貂岭 19:34:35 (晚3.5分)
猴 硐 19:37:35 (晚4.0分)/4211次待避
瑞 芳 19:41:25 (晚4.5分)
四脚亭 19:44:50 (晚3.8分)
暖 暖 19:47:03 (晚4.5分)
八 堵 19:48:35 (晚4.5分)
七 堵 19:51:04到(晚4.0分)/1B，1A:4209,2A:4046
19:52:58开(晚4.0分)
乘后心得:一开始因为中里站线型的关系，稍微有点较慢
后来也就慢慢有恢复水准
也一路都有照表操课，但过了牡丹后，很明显被误点的4211次挡，甚至一度停车
把误点搞到快4分钟，后来过了四脚亭没多久又被4209一路挡到七堵，最后以晚4分收场