40.9 股息率TTM 7.150%
PM, MO,BTI
这三档股票，有朋友问，为何不选择PM?
其实PM与MO都是美国的公司，PM是从MO分拆出去国外的业务后
PM独立成为一个专门非美国本土的海外公司
PM在分拆后，成为一家新的公司后，新公司的经营策略是从海外杀回美国本土
其实三档都不错
然而，2023年12月的时候，我第一次介入的时候
发觉BTI的股价最低[这是一个相当诱人的吸引我买进持有的原因]
而且BTI非美国的公司，总公司位于英国。所以税率的考量之下。
选择BTI当然是非美籍人士的最佳选择
股息扣税适用的是英国的税制，不用扣税。[这点就更吸引人了]
PM与MO由于是美国的公司，股息发下来要先被扣30%的税。
股息一发下来就要先被剥一层皮。正常的税率考量之下。
当然BTI会更有魅力与诱惑力了
先前有一个BTI的大股东，提议要把BTI的总公司迁回美国被董事会拒绝
然后就愤而开始不断地出清BTI的股票
一直卖一直卖，卖了好多年。最后如果没有记错的话，
股票的尾数好像卖在BTI的最低点后 股票的股价就开始逐渐反弹回升了
回想几年前第一次买航海股的股票
当时有三档航海股的船票
阳明大约6~7元
长荣大概18-20元
万海更贵 我就不考虑了
当年我毫不犹豫地选择阳明
其实股票很有趣
如果大家有印象的话，还记得的话，
阳明曾经股价超船长荣
长荣股价曾经落后阳明
在那段两艘船忽前忽后的跑来跑去的时候
你猜
我在干什么
我在跳船
从超前的阳明跳船到落后的长荣上 等到了长荣又超前了阳明后
又跳回长荣 来来回回由领先的阳明跳到落后的长荣上面
然后坐着长荣超船阳明后 又跳回落后的阳明
跳来跳去的好好玩 也很刺激
坐着落后的船追赶上领先的船后 领先一段价差后
又跳回落后的船 继续追赶着领先的船
如果你有参与过那段当船员的日子
你当知道 当时多有趣
其实，个人觉得BTI虽然目前价格比MO低，但是，很有机会很有可能会超船MO
原因是
1全世界的资金往美国汇集已经达16年以上了，这样的荣景，真的可以持续下去吗？
这是个问号
2个人认为接下来美元趋贬的机会很高，英镑应该大概率会走扬
这两个原因，可能会导致，BTI后来超前MO的机会很高
至于PM 个人认为有点远
也许有机会？ 就笑一笑吧
你知道吗？当坐着阳明追赶着长荣 然后把长荣抛在后面之后
又跳到了落后的长荣 追赶着领先的阳明 那种乐趣
无价
赚到了那些小小的利差 只有一个字:爽
因此，个人在此大胆的预测，未来真的有机会，也许可以看到BTI超前MO
只是我不会跳来跳去
因为手续费太高了
当全世界的资金未来可能从美国流向世界其他的地区时
也许
真的有机会可以看到BTI超前MO啦
当然
这都是我的胡思乱想
然而，投资金融市场，最重要的就是要有创意的幻想
有时候，最后，真的只是白日梦的幻想而已
然而万一被我猜中！那就爽翻了
PS:投资金融市场，请独立思考，本文不构成读者投资金融市场的建议
小弟对于金融完全一窍不通，本篇文章，请勿作为投资的参考依据
有毒！切勿服用
谢谢合作

感觉版大又要大赚了 我也从美元往英镑转移中

可英镑长期不是跟大英帝国国祚一样慢慢日落了，所以英镑计价产品个人某些程度上又爱又怕，但最近有回稳就是

应该考虑中国工商银行 aka Standard Bank 非州标准银行的入主英美菸草风险。一旦英美菸草成为中资企业，全球营运风险马上提升。至于 GQG 早已经认错回补。

这段分享 很有趣。 感谢

最近也在想放一部分在台币美元外的第三种货币，不晓得英磅欧元瑞朗新币哪个对美元会比较强势？