先恭喜Lando世界冠军!!!
上半季看他表现不如皮鸭 还以为要没机会了
结果下半季绝地大反攻 这最后一张也跑得不差
跟2016的Ros有点像 稳的同时 该冲的时候也是勇敢上前
再来是红牛 如果今年是Per担任角田的位置 不考虑其他车队内斗因素
单就车子的状况来看 绝对是可以制造一点麻烦的
只能说墨西哥国防部长真的有点料
希望Perez明年在Cadillac能有好表现
法拉利乐乐尽力了 上半年确实有点竞争力
但下半年跟20年有得比 只差在引擎比当年好而已
这场他能够在速度上与麦拉伦持平真的很强
果然是现役场上第二快的车手
老汉的话 就算法拉利明年很强很快 竞争世界冠军也很难
只能说看一场少一场 年纪到了还是要认清现实
大家明年好好珍惜老汉还在跑的每一场比赛
再来就是有人说如果懒惰到第4 MAX就拿世界冠军
但只要皮鸭在前面 我认为完全不可能
因为皮鸭非常听话 车队下指令他绝对没第二句话
毕竟他落后的分数太多 竞争的机会很渺茫
所以严格来说 懒惰要到第五 MAX才有机会
也就是就举跟乐乐都要跑到懒惰前面
所以MAX粉看开一点 就算上一场小Kimi守住了
这一站的皮鸭和车队 也是会让懒惰往前到第二 还是一样稳稳

有道理 推 伏笔只能说西班牙跟奥地利

其实Max粉跟懒粉大多重叠，所以没想像中的崩溃

我铁血max粉啦 但我觉得没什么好怪的 自己西班牙撞人

同感,虽然现在看起来是差2分,但就算没小Kimi那2分,车队应该也会下team radio,叫Oscar跟Lando互换位置

没事的，技不如人明年再努力就好，又不是输了就没下一年合约

看老汉的表现一方面觉得法拉利那环境真的很恐怖 另一方面更敬佩龙嫂怎么还能维持这么高的竞争心态

都是过程，可惜没如果

法家签老汉应该还是商业考量跟借助经验居多吧 毕竟老汉后面都输63了 转队还想翻身难度太高

老汉符合FA精神呀(?)

看到Lando这场秒杀一波就知道凉了 他后半季状态稳住太关键

其实懒惰开赛没多久去第三也是策略操作

我觉得看龙嫂当火车头也很爽，那个路线攻防其他人看不到了

老汉一定是没心态，SF-25再差也不可能连3场Q1出局队友开同辆车可以全季23次进Q3，老汉进Q3次数甚至输哈甲

释怀了 谢谢Max带给我们这个剧本

推正经心得

只能说老汉就好好休息，明年还要面对法拉利XDD

儿法梦，然后发现干 传产养老院

看文章还以为老汉年度排名连前十都没有，这样算不算扛车跑

正因为他的车跟人其实年度看就知道有战力但连三场Q1出局真的是没办法帮他说什么了而且老板讲屁话乐乐也是照样老四，老汉这老将比小伙子还崩希望他明年能调整回来吧，季末真的是崩盘到夸张了其实一开始大家都是帮他说话替他觉得不值，但连三场后....尤其对照乐乐的成绩，就没办法帮他多解释啥，就展望来年吧

老农那时候是因为SF1000真的太烂，然后换胎搞.策略也搞那年连乐乐都救不起来SF1000，大家反而同情老农当我自言自语。今年法拉利的煞车系统有为了老汉习惯而改加拿大推出的更新就是，只是本能寺在于这套煞车不是先给老汉用而是先给乐乐用，两人不约而同的第一次都遇到问题加拿大FP1乐乐锁死撞墙，比利时排位老汉后轮锁死spin(加拿大乐乐先更新，比利时才轮到老汉更新)在新加坡车队亲口承认设定错误，需要大量LICO。后面倒是没其他的大问题。只是老汉在赌城站排位出局后，赛后访问又提到煞车问题，他觉得煞车只有1跟0没有中间值很不习惯我想说的，今年煞车都为了老汉习惯而改，然后还抱怨煞车再对照老汉季末几场表现，想想老板出来开嘴也是刚好?

还是那句话：如妈但爸，前面有太多事会影响到今天的结果，不差Kimi这2分

一堆讲kimi的真是可笑，输了就怪东怪西

忍住不撞63就好了，上半季真的车太烂