要比经典争冠怎么没人提到1997欧洲站(赫雷斯)
欧洲各大车媒普遍都评价97欧洲站是V10引擎时代最精采最具悬念最伟大的闭幕收官争冠
战
当年看这场的转播真的看到超紧张也超震撼
近年唯一能有这种感觉的就只有21阿布达比最接近了
经典1
最经典不用说绝对是
大舒撞JV
导致JV大翻盘拿到1997 WDC
大舒也因为事后被判定蓄意撞人而取消全年度积分
(但保留分站与车队WCC)
最终JV在被大舒撞坏的车苦苦支撑了21圈跑回终点
并在最后一圈时做球给当年还是银剑(木瓜)麦队的Mika让他取得该站分冠
JV可说是上演了终极大逆转翻盘
也是身涯唯一的一次与最高峰人生高光
隔年开始车烂再之后转队就被看破手脚直到退休了
也因为这样JV的这一冠含金量始终是车迷每次一提到就会拿出来讨论的长青话题
而在该场撞人的2冠WDC大舒马克
除了被判定失格与取消积分之外
一时之间则变成落水狗被全世界媒体跟车迷炮到没脸皮出门了....
就连当年的铁佛4也都挺不下去
大舒在2008还09时也亲口承认97当下是脑冲造成
如果能回到过去的话他会希望能改变这场的历史
(滑雪重伤事件之前在法拉利当顾问时亲口说出的)
经典2
跟07、08、10、21、25一样
当年WDC都是战到最后一站才分出胜负
而且进入最终站时
大舒的WDC积分就只领先威队的JV整整 1分 而已！！！
某种程度而言
算是最接近2021的同分进入最后一站的情境与相同不确定性
而且更具悬念的是
97是连车队WCC也是在这场才分出胜负
最后是由威队取得WCC
不管是争WDC或WCC都是让人很紧张
经典3
1997的威队FW19堪称当年的火星车横扫赛场
而且也是威队最后一次使用雷诺引擎
该车更是纽维最后一次在威队操刀的作品
(没错，就是那位前几天才刚接AM领队的空力老怪)
虽然他设计完该车在开季前就直接跳槽去 银剑 aka现在的木瓜队 麦拉伦阵营了
而当年大舒开的F310B
虽然已改善了前一年那台史上经典破车之一的F310
但对上空力老怪的FW19还是差强人意
完全是靠着大舒的车技实力才摸到争冠边缘
(有点像今年MAX开那台红牛破车对上木瓜火星车还可以争一争冠的状况)
经典4
该站排位上
史无前例的
同时有三名车手的QP排位秒数完全一模一样！！
分别是大舒、JV、HHF
排位单圈最终成绩皆为1分21秒072
三名车手的秒数完全一模一样
可说是空前绝后了
最后依据赛事规则
一旦出现完全相同的成绩之下
将是由最先做出该成绩的人取得杆位与后续顺位也依此类退
分别是JV杆位、大舒P2、HHF P3出发
经典5
该年该站赛事是至今最后一次在西班牙赫雷斯赛道上举办F1直至今日
经典6
该年该站赛事是至今最后一次在欧洲国家的赛道上举办F1收官闭幕站直至今日
经典7
赛后颁奖台当地市长政治因素之乱
(间接导致上述经典4的原因，该城市该赛道被永Ban举办F1正式比赛)
经典8
当年争冠的大舒与JV
全年都是"王不见王"的状态
意指两人全年度皆未同时一起登上颁奖台过
原本这场是最有可能的
但因为最后争议碰撞事故导致大舒直接退赛而无法实现
要说经典争冠的收官战
1997这场绝对能跟07、08、10、21一样榜上有名
而且个人认为是最接近2021阿布达比的刺激程度
(94的阿德雷德大舒跟Hill我没看当下的现场直播，无法做出实际体感刺激度的评论)

没人提97是因为这次主要有三人争冠,所以07和10年最相像10年甚至是4人争冠,虽然HAM只有数学上的可能

隆胸唬蒂

刚好隔年开始看F1..

有点意思

收官战撞对手算是大舒的坏习惯☺

那一撞真的经典,好险JV撑完比赛,不然更有的吵了~

That didn’t work Michael, you hit the wrong part