倍耐力在卡达大奖赛前发布消息：
在卡达站，将针对每一组轮胎在整个比赛周末可使用的圈数设立上限。此决定是在与 FIA
和 F1 协商后制定，并已在与车队的例行会议中讨论。倍耐力今天透过惯例于每场大奖赛前
两周寄出的技术文件，正式确认这项与赛事相关的特别规范。
根据 2024 年所使用轮胎的分析，这项措施被认为是必要的。去年有多条轮胎，特别是左前
轮，已达到最大磨耗程度。这些状况，加上极高的侧向能量，增加了轮胎结构的疲劳。
在比赛周末开始时提供给各车队的每一套轮胎，最多只能在Lusail赛道上跑 25 圈。这条赛
道在能量负荷、热应力和磨耗方面对轮胎非常严苛。
圈数将以累计方式计算所有上场时段中的使用，包括安全车（Safety Car）或虚拟安全车（
VSC）状态下所跑的圈数。
前往起跑格的圈（laps to the grid）、暖胎圈（formation laps）、冲刺赛与正赛方格旗
后所跑的圈数都不会算入总圈数。
由于卡达正赛共有 57 圈，因此每位车手势必至少要进站更换两次轮胎。
在正赛开始前，倍耐力会告知各车队每套轮胎还剩下多少可用圈数。

白胎可以直接不选吗？

C6又有机会出来了吗

去年主流是一停，然后黄胎可以跑超过35圈XD

去年用C123，调软一点用C234就好

直接规定二停不就好了？

疯狂push

算合理吧 不然距离拉开一点大家就在保胎

金字塔路肩的锅？

是这赛道太多高速右弯 赛道本身又热 让轮胎磨耗会太快

金字塔路沿石已经被铲过了 现在没那么尖

木瓜闹剧会再次上演吗

用软一点的胎让车队自己去赌博就好 想偷进站次数就要承受爆胎的可能 之前被一堆87骂轮胎寿命不足 结果搞了一堆长寿胎 让现在比赛更难看了

不是，去年就是因为强制圈数大家都狂PUSH才会全接近极限用这个结果来佐证今年强制圈数的必要性？有点幽默耶 = =

没耐力又搞事了

欸不是这变相强制2停耶 阿我后面的车要赌一把1停都不行喔