以下文章转自:R&B Racing赛车赛事分析
RB21在COTA的无声进化》 Verstappen如何掌控美洲赛道
Circuit of the Americas短冲排位赛中，McLaren和Red Bull展开激烈角逐。Lando
Norris在SQ1和SQ2阶段使用黄胎保持领先地位，但在最后的SQ3阶段，Max Verstappen以
仅0.071秒的微弱优势夺得杆位 。升级后的RB21具备强劲竞争力，数据显示自新套件引入
以来，RB21在各种赛道布局上的表现都有显著提升 。COTA拥有多样的弯道和长直道，通
常能暴露车辆的弱点，但Red Bull此次通过COTA给出的测试，展现赛季后段的强劲势头
。
RB21空力升级与下压力
周五的自由练习中，RB21在高速和低速弯道都呈现出极佳的平衡性 ，这种平衡性得益于
底盘下部的Venturi通道设计和稳定的空气动力学平台，能产生大量下压力，尤其在第一
赛段的一连串高速弯（T3～T7）表现突出 ，充足的下压力和敏锐的前端响应使得RB21在
高速切线段拥有明显优势，这也是它在COTA前段速率上超越对手的重要原因 。COTA向来
以多样化弯道著称，是检验F1赛车整体能力的最佳场所，经过多站升级后的RB21在这里依
然展现出强大的均衡性，无论是快弯还是慢弯，车辆都能保持良好的平衡与敏捷的反应，
展现出完整的操控特性。
悬吊设置与底盘“擦地”
从技术角度看，McLaren和Red Bull在悬吊离地高度的设定上截然不同 ，对比排位赛中
Norris与Verstappen的底盘离地高度，Red Bull将后轴设置得更低，以充分利用Venturi
通道获取最大下压力。相比之下，McLaren采取较保守的高度，代表其其底盘即使在较高
的离地高度下也能产生足够下压力，可惜冲刺赛没有机会看到在长距离下的表现 。回到
Red Bull身上，自由练习如此激进的低底盘设置固然提升车辆过弯时的平衡，但同时引发
擦地情况，Verstappen的RB21在高速弯道中因底板与赛道接触而剧烈擦地，导致翼面中断
、下压力突然丧失，从而损失部分抓地力 ，底盘擦地大幅限制Verstappen全力进攻的空
间 ，这是在高速弯段与Norris差距拉大的主要原因之一。
轮胎表现与赛后调整
尽管悬吊设定带来挑战，RB21在高温条件下的轮胎管理能力却显著提升。在自由练习中，
Verstappen长时间使用白胎进行跑圈，赛车表现稳定，在近40℃高温赛道上保持轮胎状
态 ，表明红牛对轮胎磨耗的控制有明显改进。然而在练习结束后，团队对后轴悬吊进行
微调，略微抬高底盘高度，以避免擦地同时不至于牺牲过多下压力，同时防止DQS 。这一
调整效果十分显著，在冲刺排位赛与今天凌晨的正赛排位赛中，Verstappen终于彻底发挥
出RB21的性能，皆成功夺得杆位 。更值得注意的是，在SQ3最后的飞驰圈中，数据显示
Verstappen在S2有效为轮胎降温，并在S3保持充足抓地力，从而追回了在最后阶段对
Norris的速度差距。
升级后的全面竞争力
在竞争对手大多转往明年新规开发之下，RB21通过一系列空气动力学升级、稳定的车辆设
定与赛后微调，进一步释放出强大的竞争力，也为数据上的车手冠军“奇蹟”，提供更多
实际面上的可能性。Max Verstappen能在COTA冲刺排位赛、冲刺赛、正赛排位赛都展现压
制力，一方面反映出车队对赛车整体性能的精准掌握，也展现Max Verstappen一项无与伦
比的天赋，从观众的角度出发，那些认为不合适的设定与调整，汽车人都能透过自己的方
向盘，依旧强硬将车辆带往前列，这种万中选一的天赋，只能佩服。
心得:红牛技术团队还是蛮厉害的,从季初被麦拉伦海放,到逐步开始追上甚至反超
虽然可能是因为麦拉已经把重心放在明年,但他们自己应该也没想到红牛能追上
希望这最后五站还能看到红牛跟max来个最完美的收尾

偏偏这段时间的转播时间对我们很硬

明年红牛八成会烂，不如拿来今年引发奇蹟

角田拼个颁奖台吧！

max补正太多吧，这车还是输其他队

真的不输了，只是麦队的长距离还是挺变态的但排位压制一下木瓜绰绰有余了皮鸭不知道是车没完全修好还怎样，Cota跑得很鸟，懒惰要是不用跟乐乐大战三百回合，还是可以给Max带来不小麻烦，木瓜车都吸一堆废气了速度还是很稳健

有承认说PIA认为旧的设定比较顺坚持不换新调校，结果直接被队友还放

谢谢乐乐 希望你法可以继续争气 现在需要大家帮忙XD

红牛车队积分离前面很近 角田要稳住阿

车队234好像都差个位数分而已

奔驰队、法拉利队、维斯塔潘队三强鼎立

觉得运气还是有，美国冲刺赛没撞车和正赛没乐乐MAX不一定能拿第一

有人说红牛发现明年动力无望 把资源投入今年的研发

天助自助啊 强成这样 给他运气合理啦

总之大家竞争力都起来，Max越有机会趁乱崛起，他有经验而且木瓜两个面临夺冠的压力，如果扛不住可能更容易出错

角田拿到P2起跑几场，Max大概可以五连霸

角田现在排位都很保守 怕撞

被挖不少人还能升级 强