光在S1就直接拉开跟其他车队至少有0.3s的差距 (惊
整个排位也只有麦队双车能在S1进到23.3XX，
其他车队连23.4跟23.5都摸不到，23.6已经算快了(非麦队)
Max在S2刷紫，但在S1就已经输了快0.3s (23.648<-算快了
所以也抢不到前两位发车
不知道是否赛道温度还是其他因素影响，
法拉利在Q2时，Lec能在S1跑到23.6XX；Ham能在S2跑到24.4XX，
但在Q3两人完全接近不了这个时间，
即便能找到速度，我认为法拉利顶多挑战排位第4名而已!!!

红牛最后有特调所以才能在S2领先就是了，大概策略是荷兰不容易超车，排位先跑好再说

麦真的不知道哪里来的外星科技，之前说煞车保胎，可是那也要长距离才看得出保胎优势吧，排位的速度哪里来的，太厉害了

看到麦又多备一套硬胎跟中性胎就知道正赛又要变魔术了

那套系统排位也有用阿，跟奔驰排位差不多 利用煞车提早让轮胎到工作温度简单来说温度不够可以快速升温，正赛时温度太高可以降温