排位成绩
https://en.wikipedia.org/wiki/2025_24_Hours_of_Le_Mans#Qualifying
车身涂装 [官方PDF版]
https://tinyurl.com/2pjzyz9e
各组竿位
[HYPERCAR] #12 Cadillac Hertz Team Jota (Nato组) 3:23.166
[LMP2] #29 TDS Racing (Novalak组) 3:35.062
[LMGT3] Heart of Racing Team - AM #27 (Drudi组) 3:52.789
Note: LMP2组别仅在利曼24大赛参与
Sportscar365 周四笔记
https://sportscar365.com/lemans/wec/le-mans-thursday-notebook-15/
Sportscar365 周五笔记
https://sportscar365.com/lemans/wec/le-mans-friday-notebook-20/
各组概述
*HYPERCAR:
固定班底18台，Toyota,Ferrari,Peugeot,Porsche,Alpine,BMW,Cadillac,AM各两台
加上Proton Competition-Porsche跟AF Corse-Ferrari各一台
还有从IMSA来的 Cadillac WTR, Cadillac Whelen 跟 美国Porsche Penske 共三台
Cadillac Team JOTA庆祝画面
https://youtu.be/N0oMj39bFO8
这是美系车厂继1967年 Bruce McLaren 驾驶 Ford GT40 Mk IV 夺竿后再次拿到竿位
也是合作伙伴 Team JOTA 的首个利曼竿位
另外 Porsche #5 在HYPERPOLE 1时疑似单换右后轮没锁导致轮胎脱落...
https://x.com/TavoRod4/status/1933255962069975224
今年 Aston Martin Valkyrie 首次来到利曼赛道挑战完赛
https://youtu.be/XYyRWrYGMcc
今年逢Toyota进军利曼40周年，除了有纪念前导影片外
https://youtu.be/SDyNWzxKVuI
Toyota #7 将以TS020 GT-One的经典红白配色上场参赛
[旁边站的是AKKODIS ASP车队实习生 Chloe Helary, 是1998年成员 Eric Helary 的女儿]
https://pbs.twimg.com/media/GtFICd8WgAAwddk.jpg
https://x.com/TGR_WEC/status/1932404930914230444
Ogier率TGR WRC军为头又大加油!
https://x.com/TGR_WRC/status/1933143297888866723
[老文重温] TMG回顾历代Toyota Le Mans赛车
https://www.carstuff.com.tw/more-racing-news/item/
15358-ts040-tmg-toyota-le-mans.html
本组焦点车手有
上届冠军 法#50 Fuoco (法家TD/前F2)
法#51 Giovinazzi (ITA耶稣/前F1), Calado (前GP2)
AF法#83 Kubica (前F1), Ye Yifei/叶一飞
T#7 小林可梦伟 (前F1), de Vries (FE/前F1), Conway (前IndyCar,FE)
T#8 Buemi (FE/前F1), Hartley (哈特利,前F1), Ryo Hirakawa/平川亮
P#4 Nasr (前F1), Nick Tandy (Porsche老鸟), Wehrlein (FE/前F1)
P#5 Christensen (Porsche老鸟), P#6 Estre (Porsche老鸟), L. Vanthoor (哥)
Proton#99 Neel Jani (前Porsche老鸟)
C#12 Lynn (前GP2,FE), Nato (北约哥,FE/前F2), Will Stevens (前F1)
C#38 Bamber, Bourdais (前F1/IndyCar), Jenson Button (前F1)
WTR#101 Albuquerque (IMSA老鸟)
Whelen#311 Aitken/韩世龙 (跑过F1), Drugovich (AM TD/前F2), Vesti (M军TD/前F2)
狮#93 di Resta (前F1), Vergne (FE/前F1)
狮#94 Duval (前Audi老鸟), Vandoorne (前F1,FE)
B#15 Magnussen (吸我球,前F1), Marciello (前M军厂队车手), D. Vanthoor (弟)
B#20 Frijns (FE/前DTM), Rast (DTM三冠王,前FE), S. vd Linde (弟,2022DTM年冠)
A#35 Chatin (ELMS三冠王), Ferdinand Habsburg (奥地利大公)
A#36 Makowiecki (前Porsche老鸟), Mick Schumacher (前F1)
AM#007 Tincknell (GT老鸟),
AM#009 Sorensen (GT老鸟,前GP2)
*LMP2:
共有17辆车参与，清一色使用Oreca 07车架跟Gibson发动机
其中13辆为ELMS阵容, 2辆IMSA阵容 Inter Europol 跟 Algarve Pro 及
1辆亚洲利曼的 Proton Competition 和外卡 RLR MSport
2024年ELMS第二站后积分榜前五名供参考 (车号为利曼用)
1. #18 IDEC Sport
2. Vector Sport (今年未获选, Cullen去#16跑,FIT哥去#22跑)
3. #48 VDS Panis Racing
4. #43 Inter Europol Competition
5. #24 Nielsen Racing (奥地利大公去#35跑, Albuquerque去#101跑)
本组焦点车手有
Iron Lynx-Proton#9 Jonas Ried (老板的儿子), de Gerus (跑过F3)
Proton#11 [Christian Ried老板] Binder (前GP2,F2), Viscaal (前F2)
RLR MSport#16 Pilet (Porsche老鸟)
IDEC Sport#18 Chadwick (前W系列冠军女车手), Lotterer (前FE/Audi老鸟,跑过1站F1)
上届冠军队 United Autosports#22 [Zak老板] van der Zande (IMSA老鸟)
Pietro Fittipaldi (前IndyCar/跑过F1)
United Autosports#23 Jarvis(前Audi老鸟)
Algarve Pro Racing#25 Theo Pourchaire (标志TD/前F2)
TDS Racing#29 Beche (前Rebellion老鸟), Novalak (前F2)
Inter Europol Competition#34 Ghiotto (前GP2,F2)
Inter Europol Competition#43 Dillmann (前GP2,FE), Yelloly (跑过GP2)
CLX-Pure Rxcing#37 Blomqvist (前DTM,FE)
VDS Panis Racing#48 [Olivier Panis老板] Gray (前F3)
AF Corse#183 da Costa (FE/前DTM), Vaxiviere (前Alpine)
Francois Perrodo (石油气商Perenco董事长)
AO by TF#199 Cameron (IMSA老鸟), Deletraz (前F2)
*LMGT3:
共有24辆车参与，固定班底18台, ELMS三台(Ferrari两台, Mercedes一台),
IMSA一台(Corvette), 亚洲利曼一台(Porsche), GTWC欧洲2024铜级杯冠军一台(Ferrari)
美国军 Heart of Racing Team 驾驶 Aston Martin 拿下竿位
今年 Mercedes 在1999年后再度有车辆参与利曼赛事
三辆赛车都会以当年飞车 Sauber C9 的全银涂装参赛
https://pbs.twimg.com/media/Gq1qiOIbAAMWuZO.jpg
https://x.com/GermanCarForum/status/1922309754619367841
WEC部分车厂车手介绍 #1dkTO1Gl (FORMULA1)
* Iron Lynx#60 人员洗牌， Cairoli 不在续上, 而 Grove 父子本站主要在#63出赛
换利曼杯班底的 Andrew Gilbert, Lorcan Hanafin 跟 Fran Rueda 上场
* Akkodis ASP Team#78 的 Ben Barnicoat 由于在Sebring 12H的赛前测试发生事故
目前尚未康复，本站换去年有来帮Lopez代班的 Jack Hawksworth 上场
* 全女队 Michelle Gatting 在利曼FP期间脚在车体卸下时被轮胎压到，
导致右脚多处骨折目前尚未康复，后续换在ELMS出赛的 Sarah Bovy 代班
本组额外队伍焦点车手有
Kessel Racing#57 Takeshi Kimura/木村武史, Serra (前法家GTE)
Iron Lynx#63 Stolz (M军GT车手)
Richard Mille AF Corse#150 Wadoux (法家/前F1学院)
Ziggo Sport-Tempesta#193 Edward Mackay Cheever III (前F1 Eddie Cheever Jr.之子)
Jonathan Hui/许建德 (香港车手)
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相关规范说明
https://fiawec.alkamelsystems.com/Results_NoticeBoard/13_2025/
04_24%20Hours%20of%20Le%20Mans/059_Doc%2059%20-%20BRIEFING%20NOTES.pdf
* PIT LANE 限速 60 KMH
* 经过黄旗区段时，需减速并禁止超车
经过双黄旗区段时，需减速至能任意闪避或停止
* 当场上出红旗时，需降速至 80 KMH 直到第一辆车停在米其林号志塔旁边路左侧，
后面车辆依序停放
* 当车辆发生事故停止后
1. 如果人没事请尽快比手势示意OK
2. 没事不要占线 Team Radio, 这会可能会导致不必要的医疗部署或出红旗信号
(以为车手失去意识而无法停止通话)
3. 若车辆已无法继续参赛, 车手须尽速离开车辆并协助后续处理,
离开时车辆必须保持空档并装回方向盘
4. 若车辆仍能继续参赛, 车手须留在车内待Marshal进行拖吊处理
* 若在MP20冲出赛道，车手须逆行旁边圆环将砂石甩掉之后再重回赛道
* 若在Porsche连续弯MP30-MP33冲出赛道时，须利用赛道右侧的小逃生道行驶至
MP33旁回到赛道
* MP3/MP6/MP33 有在抓Track Limit，MP3/MP35 有在抓切西瓜
1. 当车辆在第11次出现上述违规后会出警告旗帜
2. 当车辆在第12次出现上述违规后开始回报赛会判罚
* Full Course Yellow (FCY):
当官方TR宣布施行开始后需降速至 80 KMH 并排成一排禁止超车
而且在官方TR宣布 "FCY will be deployed at…" 时 PIT LANE 入口就会关闭,
PIT LANE 出口则维持开启
当官方TR FCY移除后场上会开始挥绿旗
在FCY移除宣布绿旗之前，后车不能有行驶到前车车身旁边(侧边看已重叠)的情况
* NEXT SLOW & SLOW ZONE:
由于赛道长度13.626KM比一般赛道还要长，为了进行区域性长期管控(EX.护栏修补)，
会有SLOW ZONE机制，赛道上共分为九个 ZONE
在第一个实施 SLOW ZONE 的上一个 ZONE 为 NEXT SLOW
当经过 NEXT SLOW 牌子并挥黄旗的站点后，就要开始降速至 80 KMH 并且不能超车
后续经过 SLOW ZONE 期间都需限速 80 KMH
直到经过绿旗站点后才能恢复正常速度及超车
* Safety Car (SC)
当有必要进行全场控管时，于MP13/MP27/MP35三个点会出动安全车(SC)
MP13(大直线的第一个减速弯后)
MP27(出Arnage后)
MP1(起终点线后)
SC期间，PIT LANE 出口会先关闭进行灯号控管，PIT LANE 入口依旧会开启，
车辆如果进站要等到其中一台SC队伍经过后，PIT LANE 出口才会开启让赛车跟到队尾
(若SC即将实施时，已进到 PIT LANE 的赛车一样要等其中一台SC队伍经过后才能出站)
未遵守上述操作者会被罚三分钟Stop&Go
在SC车阵合并之前仍可进站作业
当比赛准备Restart前，赛会将会进行整队程序
整队程序为
1. 三辆SC带领集团形成后, 车上号志会出现 SC-B & SC-C REMOVED
这时后两台SC会亮绿灯, 这时后两个SC集团的车可以超过该SC去跟领头SC集团会合
2. Pass-Around : 程序如下
2.1 车上号志显示 PREPARE PASSAROUND, 路旁灯号显示 → 时
需要解套的车要换线至车道另一侧
2.2 车上号志显示 START PASSAROUND, 路旁灯号显示 ↑ 时
需要解套的车开始超过SC, 并在绕一圈后接至队伍尾
未遵守者罚两圈时间的Stop&Go
整队过后 PIT LANE 入口将关闭准备Restart
Restart在过起终点线前，后车不能有行驶到前车车身旁边(侧边看已重叠)的情况
在比赛的最后一个小时出SC时将不执行上述整队程序，但还是有解套机制
车辆在SC C后面时需在MP13(大直线的第一个减速弯后)后，
要解套的车才能开始超过SC到下一个SC
车辆在SC B后面时则是在MP27(出Arnage后)后
车辆在SC A后面时则是在MP1(起终点线)后