看到麦拉伦从MCL38逐渐赶上红牛到MCL39正式成为火星车
深深感受到F1终究是比引擎的运动
空力再强，只要车子一撞底盘一吊起来抄袭大会直接开始。
但是引擎不一样，只要一开始领先基本上整个技术周期都很难被赶上。
所以MAX 2026的选择可以说是关键中的关键
F1历史中好像只有2014进入混动世代之后的奔驰可以有如此长的红利周期
空力再强在绝对的速度之前还是毫无抵抗之力。
未来能不能再有一个7冠王不好说，但基本上不会再有车手可以那么爽连续开7年火星车
所以PIA还是好好把握今年吧~

麦拉拉不是因为超低胎耗+平衡好吗

新车迷，这样看起来14-20只要是顶级车手在奔驰大概也都能拿至少5个世界冠军吗？

原来麦拉拉赶上红牛是靠奔驰，那奔驰在?

奔驰连霸时期的willams（？

那你这样说不就潘子是靠车赢的？

我觉得楼主忽略了整体平衡性...空有引擎优势在F1是没用的...

那你要说的应该是F1的连霸或冠军次数终究是比引擎一两年内还是可以靠别的东西赢

那请问阁下该如何解释奔驰本家引擎疯狂发炉这件事

当年Willams-BMW时代的破两万转引擎...也没拿过冠军啊

比的不是轮胎的适性吗？

有这么容易就好了XD

红的明显 麦队现在成为第一除了空力找对方向另一个关键是靠胎耗比其他对手低

按这鸟逻辑过去4年最强的引擎叫做本田动力，动力单元研发已经冻结3年了，一下子叫Pia好好把握今年，一下子讲奔驰动力21年已经被追上，一下子又说空力很好抄很好追，讲的逻辑乱七八糟的，看不懂你到底要表达什么，但看这个ID，我大概懂了

动力单元研发已经停止3年了 而且有看比赛都知道奔驰动力单元最近一直狂炸掉麦队目前还没出事可能散热效果可能也是领先其他队手

我同意你的观点，引擎马力的优势不是空力能追上的雷诺引擎在冻结之后直接少30匹 直接烂到底混动引擎就是史上最烂的改例，而且明年只会更烂

威廉斯怎么说

奔驰车队

私心觉得，以前的确引擎就是一切。但是现在需要更多平衡（空力引擎）。看麦队之前因为处理一个问题结果挖到宝（轮胎耗损？）

就是引擎三厂差不多才在比空力，你看少30匹的那间在干嘛而且地面效应空力规则硬上限都快被顶到了，修无可修

本来就先看引擎 引擎差不多才比空力 现在的麦拉伦如果是配GP2引擎 连雷诺都跑不赢

Vettel 4连霸的时候,雷诺引擎少奔驰跟法拉利40匹以上红牛靠的就是空力套件

反了吧 空力才是 难道麦拉的引擎会比奔驰好吗

2000年初期BMW那颗神PU也没让黑旗胖世界冠军啊

18年法拉拉作弊引擎也是据称比奔驰强，但结果还是那样

记得之前有一年的法拉利引擎超强 但成绩还是问天啊

红牛从09年只有一次掉出前3靠的是引擎?

说到是要连霸车手世界冠军

不懂就问 奔驰和麦拉伦 PU都是奔驰提供 请问两个车队的PU是一样的吗？ 还是麦拉伦拿到后会再做修改 变成奔驰PU(麦拉伦版本)？

麦队这两年的进步速度跟引擎有啥关系 前两句就END了近年除了已经退出的雷诺引擎 性能差距早就微乎其微

现在不能给客户专用的引擎了，所以跟厂队的完全一样

混能年代的引擎(应该说PU) 就是只有奔驰搞定动能回收才这样

台湾本岛的阅读理解能力真的很差：台湾人

同意楼上，我也觉得

麦明明强在轮胎...

麦现在低速弯很强加上胎耗低啊 不冲突所以他们在正规赛道差距会拉很开少数像铃鹿那种中高速弯多不好超车的 RBR就比较有机会

麦又不是靠引擎 老农也不是靠引擎连霸 空力的领先也没那么容易被抄袭追上

奇怪 这两年麦队变成火星车就不是因为引擎这篇到底是想表达什么 担心MAX在红牛没本田浪费生命?老是在那讲什么采一捧一带风向的无聊言论

要不标题改成 终究是靠车子综合性能，4轮如此，2轮GP也是如此

enzo是这么说的啊 但也有点老害思维现在动力单元有token 是不是冻结研发 就是尽量拉在同一个起跑点

供三小 以前梅奔可以无限制砸钱才可以强这么久 现在动力单元都固定多久了麦拉伦这么火星整车最没关系的就是动力单元

法拉利王朝时期就有人说过，那台车用cosworth引擎都能赢

大家好客气喔，哈哈哈哈哈，如果光靠引擎，现在车队前三应该是麦宾威

光这标题就知道 根本没看过大舒跟VET连霸时期 大谈ㄏ人家几连霸火星车用的引擎跟其他家是有赢多少想酸老汉火星车就直接说阿 老是装中立不累ㄇ26年最有可能转队的车手就是Max 所以咧? 他自己会考量人家可以开火星车 烂车就算抱怨也甘愿开 没再跟你设啥条款可以提前走人的合约 还是你担心MAX没火星车 会一直上演西班牙的恼羞戏码让你不开心?哈哈 到底是谁被谁搓 大家自然看在眼里随便举两个连霸王朝的例子就打脸标题 的确没啥好讨论:)

这代已经算是历年来空力因素影响最大的一套规则了，明年确实又会回归引擎优势的规则，麦队的两个车手确实要把握机会

空力才是最难抄的好吗 脑中内建风洞喔

如果是胎耗优势，无法解释麦拉拉一直拿杆位这事情

麦拉伦还有胎温(煞车黑科技)优势，排位单圈速度很看重胎温，胎温升不起来or过热，都会没有抓地力

麦拉伦算是火星车？还是只要最快的车都叫做火星车？

明明引擎只是一项重要因素，就有人硬要把他无限放大只为了臭车手，看看这三年冻结引擎研发让车队只在空力上面比拼，结果造成RB19这种全年赢21场的车，只因为有个老怪掌握空力设计优势，空力很好抄？真这么好抄就好了，一句好抄让马丁开高薪挖老怪就像个傻B，要我看F1与起说比引擎或比空力，不如说比的是车队对于新规的掌握程度，爽开7年火星车？你应该问的是FIA在这几年混合动力年代做了啥来限制这种优势，而不是怪别人在技术上的领先，难道Max在23年赢到脚麻也是因为他开了一台火星车？我是不这么觉得，但按你的逻辑应该是要这么想

原来宾麦的PU是一样的 长知识了 谢谢解答的大大

失之武断

可能是因为像你说的因素引擎差距太大，才会限制成这几年这样，引擎供应商没特规

我是不会动不动就讲别人开火星车啦，好像什么咖都能开一样，车手跟车的配合能把性能推到什么程度才是我觉得快的关键，至于你是不是怪奔驰？看你一直讲某七冠车手开火星车很爽，好引擎开7年好爽，明明奔驰动力不只一队在用，却只拿某队某特定车手在讲，其他奔驰动力末段车队都不提，要说你不怪奔驰，那只能说你在臭某车手了

奔驰放著Rosberg跟老汉争的结果就是从威廉士叫Bottas来包二奶，完全的一二号车手而且在规则更改之前，厂队引擎跟客户引擎mapping不一样吃到引擎红利就是事实，也不用在那边跳脚然后空力很好抄是事实，抄不了的地方是悬吊跟引擎布局

但凡空力真的好抄法家都不至于快20年没冠了

法拉利没冠有87%是自己小丑团的问题XD

现在规则下除了雷诺引擎没差多少吧 奔驰的可靠性也没以前好了

法家至少在10年初还算正常吧== 虽然很明显是在走下坡路就是了

其实冻结也不是真的冻结，引擎还是可以更新可靠性零件

如果不是Rosberg夺冠没几天就退休，轮得到Bottas上来当二号？引擎Mapping不一样，至少单元动力还是同一个，空力设计是拍拍照就能抄的吗？各队对于空力有任何技术互通吗？那风洞测试是在限制什么东西？我是不觉得引擎红利这种事有什么好跳脚，但要说什么引擎大于一切，是不是当其他研发技术人员都是冗员？，尤其老怪，按你这逻辑，这家伙目前是F1最溢价的技术人员，因为他的空力谁都能抄呢

你是真不懂吧??你最爱的奔驰车怎么不继续发展零侧箱了，怎么跟大家一样空力好抄但不能全抄就是卡在悬吊跟引擎布局开发空力本来就会有趋同性，哪种理念被验证快 就会往那边去

法拉利不是因为搞纯血意大利小丑团队才没落的吗？

既然你都知道空力优势不能全抄，卡在引擎跟悬吊布局了，那你还在那边引擎大于一切？空力再怎么抄对方的空力优势就是长在哪，因为布局就是不一样，奔驰自己改空力是他们自己的研发问题，不用零侧箱就是大家抄红牛，那抄完有比较快吗？至少奔驰我是觉得没有啦，可能抄的不够彻底吧，呵呵

还有如果Rosberg没即刻退休，资源倾斜之后谁当1号还不知道??? 你到底在说什么 要不要再看看自己的推文

Rosberg没退休谁当一号这我倒是同意你，毕竟Rosberg也是靠硬实力夺冠的你自己想想你在说什么吧，空力很好抄？我第一次听到空力原来这么不值钱，老怪原来在某些人眼中这么没价值

罗斯堡没退休 老汉就会离队了 因为连马桶郎都倾向15冠

空力难抄: Racing point / AM 嘻嘻

拿马丁说空力好抄 人才啊 所以现在越混越回去了不是吗

奇怪，不是都讲了悬吊跟引擎布局抄不了吗？我讲的很清楚吧

哦 是喔 那为什么21年马丁直接被一刀砍到队尾倒是跟我说说然后初代红牛王朝又是靠什么赢得

20年RP跟21年AM都是抄奔驰的啊 只是21年被砍空力那跟着奔驰烙赛也是很正常

为什么要倒回到2010 == 明明在讲2014之后不是吗 到底

好 17年的法家总行了吧 那年的法家不也是靠更高效的空力跟奔驰打得有来有回

== 法拉利引擎就裂开了要争什么碗糕

迈MCL60(原始版)爆烂是KEY胡搞，初阶体在奥地利亮相后奋起直追

看来是新车迷呢 新到不行的那种:)17年是三场亚洲灾难后才确定输的 在这之前都打得有来有回

^^ 你应该是不够新吧 怎么会问1718法拉利是怎么丢冠的

还抄勒？这么好抄哈斯、索伯怎还在后面？魔鬼藏在细节，不是给你看看照搬就能飞天这还涉及空力设计哲学

17是亚洲灾难 18是马总死后留下的一地鸡毛不是吗

针对原PO与前面几楼无关

楼上 不只吧 引擎的位置和冷却也很重要吧 老kimi一直爆缸就满可能跟过于激进的空动设计有关

DC没爆

我记错了喔 我记得那年麦拉伦就是盲盒车 两个人看运气 过热的问题也很严重

几乎是kimi爆(MP4-20)，DC的MP4-19B在SPA是轮胎与引擎无关

哈斯跟索伯有远比空力跟引擎更严重的问题而且法拉利引擎22 23 炸过好几次了

2005kimi各种花式惨，喷后视镜、尾翼，悬吊折断、传动轴断裂、炸引擎小胖在上海站将盖子洗起来炸烂地盘

尾翼跑掉那个实在印象深刻 真的扯 kimi法拉利那冠真的是之前一切的偿还

丹秃在迈队时期，完全不令人放心，扎克万岁！

Dennis的车手内部平衡也很灾难吧 但凡倾斜点力气支持老汉和头哥其中一个 kimi都翻盘不了

所以扎克将兰多、皮亚按在地上摩擦的手法比丹秃高明

所以同样用斌引擎的AM肯定是四大集团之一囉?

同样是公平竞争(官话)，现在迈队还没烧起来，如果丹秃在，兰多、皮亚大概就起来嗨

人也不同就是了 头哥跟老汉 乃至于日后的巴顿都是政治高手但Norris目前看起来就真的不是这块料 皮亚则是没什么发挥空间

麦拉拉本季黑科技不就煞车吗

煞车刚好是抄不到的部分

ㄟ 不是煞车... 煞车只是辅助之一...而且去年研发的

AM季初都还是4大5大阿，季中跟不上就抛掉了 今年直接坦26

皮亚是KIMI二号，棒棒糖人认证的人狠话不多

不过成功的那两样确实看不到但其中一样懒诺适应不良

我迈飞天不是没道理，想想当初八戒说的话(错棚)想想霍纳说的话，迈挖走牛200位工程师，迈则被牛、小牛挖200位。你得说迈有牛基因，小牛有2024年前的迈基因

懒惰适应不良的不就是制动吗 刹车点抓不准

再想想迈2012被奔驰掏空后，奔驰起飞，迈跌谷底，人才很重要当初看到迈挖索伯、威廉斯的人，我就知道完蛋了

不是制动 会引响车手判断的东西小皮很爱用 然后木瓜研发重心要放到明年了

张友骅精神…

不懂就多看少发文 笑死 你大概不懂速度越快风阻的影响会跳跃式的增加这件事

不过奔驰的稳定性真的变差 目前只剩威廉斯还没中招?

法拉利今年客户车队也顾路好几次，不确定是不是PU中招?倒是本家这两年稳定性进步很多，对比22~23年常常火烧PU

其实你的意思就是 越不容易抄到的 越难抄到 这样听起来就很白话你参考一下我觉得你就说靠车就好 细分到引擎没必要 要包的话动力单元其他部分也要包进来

你只是觉得外观好抄就能够完美复制吧… 实际上很多的细节Know-How 哪那么好复制？不然空力根本就没价值。

耐用度？马力？如果说引擎主载一切，那些外队不去抄本对的空力？小牛跟红牛四台车会完全一样

42楼，法拉利引擎作弊是19年吧！

一下子说空力很好抄，一下子说当年不可能完全一样，一下子说麦拉伦抄空力抄到超越红牛，整篇文章就为了包装臭车手的意图，讲话颠三倒四的，讲人偷换概念？从头到尾我根本不认为用抄的就能追上红牛的空力，是你自以为的认为别人说空力比引擎好抄，但考量你这文的企图，其实就能理解为什么你一直这样解释别人的推文，因为你觉得跟你不一样意见一定就是在护航你要臭的车手吧，呵呵

你太小看空力和底盘的影响力了，而且只看外观不看里面走线跟配重根本是抄一个寂寞，何况比赛是人在开车不是电脑在开车，你就算引擎顶天胎耗没弄好有办法拿第一吗

而且讲说奔驰连霸后期也面临法拉利引擎的挑战 又不是单靠引擎一骑绝尘 人家还能搞出DAS这种鬼东西 空力悬吊等等都非常有竞争力 现在要把记忆洗成整个王朝都靠一颗颗屌引擎吗

连霸中也只有1718法拉利有站上起跑线过啊引擎追上了就比空力，这很难懂？19年法拉利特调引擎直线DRS开了都追不到，引擎还不重要？还有讲大小牛复制车体的是根本不懂吧，笑死空力是概念的实现，因为这种概念被证明可行，所以会有大量的趋同设计本来就需要根据悬吊跟引擎布局做调整然后DAS确实独创，问题是FIA说了不给用，所以实战效果=0都没在看技术规则讨论起来就是这样明明说：最好的车也要有最好的驾驶才能连霸这种高情商的话就好结果出来否认好像真的都在靠车一样，很好笑www属于是懒惰的公关PR等级

红牛以前连冠时用雷诺引擎所以呢

整篇文和讨论只是再次证实一个共识，最好的车与最好的车手才能连续制霸。同意gully大

红牛连霸的雷诺引擎又不在14年后，搞笑ww连文章都没看就急着送头

不过如果要讨论引擎的重要性，为什么会需要限定2014之后啊？以这个时间点来切分、讨论引擎的优势的原因是？

蛤原来现在只讨论混动后的PU喔主要是混动后的PU难度比以前高太多 各种回收系统、电机 基本上就是烧钱竞赛 比起说F1比引擎不如说比砸钱 除了某颜色砸大钱结果最后一冠在快20年前真要说的话 以前引擎很好追 PU很难追 但空有超强动力想要力大飞砖是很难称霸的 而且也有配合一个尚可的动力打造出地盘悬吊空力极佳的赛车称霸的例子 所以要说什么F1比引擎我是觉得太简化哈

感谢楼上提供说明！

感情你们只懂空力与引擎，散热布局、悬吊配重比都不重要更别说本田引擎拿巨大优势时，有一大部分还得归功于新燃油

原po就说14年之后啊XD 所以我也不知道为啥要扯到10年去，我是觉得想讨论可以自己开一篇悬吊跟散热布局早就定死了，要改就是连底盘一起整体改，那可能季中说变就变

推文都没在认真看... 我忘记是谁说的，奔驰当年就只是动力单元改一个小设计，直接连带其他的布局，其他队都再怎么弥补跟不上的

宾宾:?

我是觉得原文没有限定只能讨论2014之后的引擎啦，而是不断强调引擎的绝对重要性。

空力还可以牵扯到材料，就算完美还原外型用不同材料也不一定能有相同效果

所以那个从14年开始用奔驰引擎至今威廉斯车队是在？

威廉斯-奔驰动力 14(3) 15(3) 16(5) 17(5) 18开始掉尾印度威力-奔驰动力 14(5) 15(5) 16(4) 17(4) 18(5)重组RP-奔驰动力 19(7) 20(4)被扣分还有什么想查的 ^^?

我觉得是保胎 不过胎耗可能是结果没啥好吵的 引擎是基本 空力底盘是优化

听君一席话如听一席话

乍听之下胡言乱语，实则毫无逻辑可言。

说人家阅读能力有问题 但怎么不想想自己逻辑死亡逻辑死亡 阅读能力能好到哪里去想单靠一项优势取得领先在f1是不太可能的，各方面都要有适配性，不然无法发挥最大化，例子根本不用举，上面就一堆举证无法拼出同一个方向优势，如果能那么简单就不需要找突破口，还有一直检举人家，还想知道别人搞了什么东西。说26因为引擎变革所以有颗好引擎会有比较好的初期优势那倒是会出现，但想单靠这一向吃天下就不用想了。

这里好热闹

真的是新车迷看得有够片面，发文被嘘就好好做功课

推文一堆老人臭，明明自己的发言也只是基于个人的臆测，真的那么行就去当赛车工程师了啦

那用同一颗引擎的车队怎么解释

等等，麦的引擎不是宾提供的吗？

https://reurl.cc/9DmQ1Y 奔驰阵营自己就说14引擎太强了

我真的要笑死，你自己贴的文章倒数最后二三段，都讲说引擎只是他们统治地位的其中一个原因，他们还有比任何人都好的优秀空气动力，我真的不知道你贴这个打自己脸要干吗

你真的是只看你爱看的 XDDDDD

自己贴一个打自己脸的内容还怪别人看，呵呵

阿Q精神胜利吧，笑死 讲统治V6混能动力时代在那边空力

F1侧重的还是空力比转弯速度，不然最高车速不会才这样

威廉斯哭惨 我也是奔驰动力啊

= =

时间轴拉长一点，2010~2024年，RBR拿了8冠，MGP只有7个，不管是雷诺或本田，都不是场上最强的引擎耶