看了这么多年的F1，有印象的超车点
就是出隧道后的减速弯而已...
这几年看下来真的是看前面五圈之后
就可以转台去干别的事
一小时后回来看看发生了什么
然后就等方格旗了
每年都只能等安全车之类的事故
才比较会有变量
今年特别有规则介入
想说可能有什么变化
有是有...但真的不多
赛道的硬件就那样...
F1车体也不可能一季就改变
多设什么规则也不能避免
这种硬件的存在
但我想车手都用70%在开
要出安全车的机会很低
如果官方规定
“依照当下最速圈的标准
每台车不能连续两圈
慢于最速圈2秒“
这样是否能有效提升胎耗
增加失误机率（当然不希望有大车祸）
也让车手比较不能游车河
#最速圈每一圈都会不一样
也不一定是前段班才能做出来
且有2秒的扣答
只要不是连续两圈都慢
就不会受罚
不过这个规则还没考虑
赌在车阵中的情形
也不确定大家都有在冲刺
会不会有车阵
身为观众讲个想法来讨论
也没有什么对错

T6、T18都有过超车吧

直接被套圈分数减半，套两圈剩1/4

我从38圈睡着起来已经比完了 三小

个人的印象，有失公允先说声抱歉。

这站一直都是这样啊，又有很多新人看F1了？

楼上看比赛看出优越感 笑死

有新人看不好吗 没必要这么嫌弃吧

优越感？我看大概10年了，我是没觉得很优越啦这站的重点一直都是排位赛阿

就是因为这站就长这副德性，所以想说观众们讲讲自己认为的想法，不求实现，但可以想像一下吧。

正赛的确就这样，不过历史地位一定要办XD

哈哈，看来是我文长，大家看完前面以为我要喷摩纳哥站

好惨 完全被历史绑架了

佛系赛车

以前Ham(麦拉伦)在发夹弯顶着Massa侧箱过弯，整场还肛了不知道几台车，那就很精彩啊，那时候还惊讶这麦拉拉的车体质怎都那么强壮

被套圈没分 这站哈甲就被套了 像话吗

这站或许这10年都这样 但20年前还是有超车的 现在这种完全没超车的真的很无聊

被套没分感觉很棒

每年都这样，所以提出问题/改善方案的就是新人？

以前出隧道还可以拼晚刹超车，现在车子太肥，完全不行了

不是优越的问题 是看10年就能武断的说这站一直都是现在这样 好像不太对吧

以前还是有超车啦，不然怎么可能是经典赛道

Kimi吃雪糕就是发生在摩纳哥啊，很棒的亮点(谜音)呢

20年前车子比现在短跟窄 路面比较有空间

而且当时还没DRS用都能超车了

这站作为大奖赛快百年了，比F1的历史还久。设计上有改过几次，但大多的路宽基本上是至少50年前的规格在主导了。要改赛道基本上跟把Monaco都更差不多，区区FIA不可能主导

Kimi 吃雪糕是在雪邦…

现在这站是正赛很鸡肋，但除非赛车再成功改小到至少2000年左右的大小，不然这站就仍然是排位赛决定87%的名次了。

Kimi吃雪糕是马来西亚雪邦暴雨红旗

Kimi是在这站直接走上游艇

原来不是回游艇吃雪糕，记错了XD是引擎故障后直接回游艇而已

有电动系统车子小不了，现在连家用车都比以前肥很多。

新人看F1不行喔？

除了一定要停两战，建议规定第二套胎一定要用C6超过10圈。搞不会有比较多超车。

摩纳哥以前还可以啊 大概09年以前还不至于像现在一样只能绕圈圈但之后禁止加油 跟混动导致车越做越大就变成近十多年的惨况只能说之后希望车可以小一点

这样后段车手最后几圈进去换红刷最速圈，胎耗高圈数的车手当场爆炸XD

摩纳哥站真的让我很好睡

排位赛完就结束了

跟去年长的一样

改成强制进站4次

老汉说过了 和200X年的车相比 现在的车和公共汽车一样

以前隧道出来是有超车镜头的 这次我是完全没看到

有兴趣可以去找找2014年的车跟现在差多少大小最好笑的是明年新规的车 也就小一点点而已

大胖车

官方highlight 剪了8分钟就被酸啊 笑死 超他妈无聊能剪这么长

这站就是超级无聊

我觉得亮点一直都不是在比赛本身啊

之前满地找钻石也算蛮有亮点的www肥大的车身,不单单只是把摩纳哥变无聊,很多赛道都变成没办法超车,而那些赛道很多是经典赛道..不把车子改小无解.

不会 这赛道就这么窄 车子不改小无解

改小帮助也不会太大，看看RIC圈速慢一秒照样能拿冠

车太宽超车只能等前车失误，大家都开得很保守避免失误

看F1看出优越感的人超可悲 这圈子本来就一直都会有新观众 没必要这样酸

正赛积分用排位赛算 周日开卡丁车表演赛

赛前预估 你一圈要比前车快3秒才有机会超车

3秒也没机会吧？ 去年Max刚换完胎记得比前面快了5..6秒也是过不去

除了换两次胎 可能还要加其他限制了

所谓3秒是双方都没在压车的状况下

别说出隧道 以前Grand Hotel弯也有超车镜头

因为$$$

2000年代的比赛都还看得到超车，更早期就不用讲了。