就问问大家看法而已
因为红牛这位子真的很难比较
说实话我觉得不到可圈可点
至少有点期待可以摸个颁奖台
还是牛车就真的很难开
感觉这场如果有P5 P6 就很猛
希望角田可以续约2026

当然不OK啊!其他车队的队友成绩落差并没有这么大不过如果能够渐入佳境,每场的落差逐渐变小,那就还可以

你就想如果是部长拿这个成绩 红牛会不会续约?

还行啦，反正前面的都蛮惨的

部长超商都比他还惨 哈甲待培养

比前面两位强

部长第一年在红牛 一次夺冠 五次颁奖台 总名次第4

和Max差距太大，如果没办法缩小的话不算ok

最后一年总名次第8 也有4次颁奖台 角田有的追了

没有季前测试熟悉 能开这样已经可以接受

牢佩去年都在后面不知道干嘛，拿2021年的来比，RB16B是啥车RB21是啥车

才刚换上来不熟正常，但是…谁来都是一个结果就是了

现在还在适应期，主要是Perez跟Lawson在被换前都跑太烂。

但是夏休后会不会把Hadjar拉上来，谁也不知道。

希望是本季至少要能冲击podium，证明自己是顶级车手

现在f1除了比赛周都不能碰车，想整天泡在车上也没办法光玩模拟器跟实车差那么多一般人家用车要开到如手足也要半年一年吧

看到跟老佩比的也是好笑 他前几年开的车跟现在这台差那么多

怎么可能冲击颁奖台，现在麦拉伦这么强势，前三就卡两个了，剩下那个又争不过max

他开现在这台表现比角田好吗?

部长第一年开rb16第一场就拿第五名了,rb16 又不是什么

我是满垢病现在的F1规定，虽然是职业的，车手无法模熟车子又要在超极限操作，这样安全吗

他开rb16总分第四 rb20第八 这叫差不多喔

rb18 赛季前半段也是输红军,真讲统治的也只有rb19明显

而且还被抱怨模拟器跟真车反应有差别

2026喔...看哈贾了吧

部长2024只看下半季12场总共也拿100分 平均每场也有8分角田现在成绩明显还没追上部长只是大家当时都是用max标准看他才感觉他好像不够好现在大家不会拿同样标准去要求红牛2号车手了不然部长成绩是明显比最近的红牛2号好上不少的

光叫你挡pia连一圈都挡不住，根本不及格吧！ 看看当初佩大师是用生命防老汉的馁

我只能说 部长很冤

角田开红牛和开小牛表现都差不多 都是积分末尾但用红牛2号去要求 这表现明年不知道能不能有位置有位置也不知道能不能待完整年

这场没撞我觉得及格，有撞目前留校察看吧

不求颁奖台，能稳定拿分就好

现在拿Yuki说部长比较烂，是在说笑话吗？根本连比的资格都没有，先赢一场再来说吧，人家部长在进红牛前就赢过了，真真正正靠实力

不温不火

在板上一定ok的

不太ok ，但红牛也没人选，应该能开完这季季初超商那表现太夸张目前来看部长还是有能力

因为他是日本人 湾湾对日本人有滤镜

老实说不是能获得续约的成绩，目前单纯能拿分是不算胜任红牛2号车手的，如果暑假后可以稳定前5前6的话或许还能谈来年合约。但老实说还是希望明年可以看到角田还在场上。

部长2024年下半季没有拿100分吧? 看错年份了吧?部长从2024年从第7站开始到结束 "只拿49分"

他能撑完今年大概就阿弥陀佛了

抱歉 确实看错,感谢更正

有积分就及格

他有前10都还行吧

Imola那么难超他还能提升10名 已经够好了老汉开窝法也才提升8名

当然不OK 他只是比超商有资格开大牛而已

老实说不到很好 但红牛也没人了

感觉他遇到的状况很多

以争冠车队来说 大概要有拿5～6名的成绩 偶尔颁奖台

超商根本不需要讨论吧，现在回小牛不也是一样烂

跟超商比很好 跟部长比还有待观察

还行，但明年不签也合理

个人觉得符合预期 而且别忘了他没有季前测试 都是靠实战在熟悉

原本以为还ok,那是跟超商比，不过反过来看跟max的差距，的确又差太远，其他车队的双车手差距也没那么大

有得分还行啦要角填拿5~6名，那就要超过法拉利呢

角田的胎比Piastri多跑了13圈，而且又是在直线底，被超正常，Ham跟Kimi也一样都在同一个地方被超掉，前面几楼要不要出来发表一下意见？

我前天内心的恶魔觉得他防不住皮鸭可以干脆鱼死网破XD

目前看来就勉强及格吧 考虑到他没有冬测看赛季后半段 如果还是只能在P10左右大概就没了

反正他顶多拿一分，把皮鸭弄出去帮Max缩小分差就立大功了

先不要撞车+稳定拿分吧

拿他跟Max这种怪物等级的差距去评比说嘴根本就是故意凸显一开始心里就对他的看不起与厌恶

留校察看等级吧

反正角田本来就是明年会离开 现在就拼拼看洗个履历了

要角田5-6名，要算一下他必须赢过谁

颁奖台？？？ 能摸到积分圈就很好了吧

开着威廉斯的阿本,今年迄今也拿了3次第五名

蛮烂的Perez强多了

开得不错了

蛮烂的，真的差队友太多

我觉得可以啦 牛车就真的不是给凡人驾驭的

遮住名字其实是烂透了

遮住名字但看表现你觉得ok吗？单

他今天不是角田这表现早被骂翻了，什么时候红牛车手标准是有拿1分就可以了，四大车队任何一位只拿一两分都算不合格吧

要站稳这位置起码要稳定前八吧 目前表现不算好

大概就剩今年了 且看且珍惜

不让他跑季前测试现在临时拉上来救火也要嫌喔，恶不恶心啊

牛车目前速度没到可以上颁奖台，Max能上真的是靠本身过硬的实力，当然升级后可以期待一下，拿部长刚进大牛第一年的防守表现来评价Yuki很不公平，当时部长开的车是连二号车手都可以挑战奔驰的，以现在的排名比喻就是二号可以轻松挑战麦拉论上颁奖台，而且部长有更多时间可以适应车子和团队，以季中拉上来加上车子不好开，Yuki目前表现已经不错了

笑死，对某些人来说如果今天那个人不是角田，他会出来骂吗？

好好笑，开个火星车这个成绩能看吗，别为了护航瞎了眼现在就是无脑贬牛车来做高选手不觉得很好笑吗，选手就是烂不用怀疑

今年大牛在升级前不是火星车喔，是火星车的话Max绝对可以每场颁奖台轻松挑战麦拉伦

超商垫底垫到受不了才拉上来的 不然要怎样?

红牛如果是火星车Max早就场场分冠了好吗

每场都第一第二快的车不是火星车，不要得了便宜还卖乖，给lec那么快的车也不会输好吗，讲的好像只有他会开车一样

同意楼上，很多人忘了季初Max常抱怨车子难开、设定窗口很小，Liam被下放他还再说一次主要问题是车不是人，再来Yuki就是现有选项中最好的人手，大牛这几年对二号的态度加上去年搞气氛，对市场上能稳定追上Max的车手不见得有很好的吸引力

其实粉丝心情有点复杂 车不好的时候心疼浪费天份 车好的时候又无奈没机会展示技术XD

我要同意的是tax，推文打太慢

车够不够火星没什么标准,直接对标队友差距不就很准了都是同一位max 很有鉴别度阿

车好就是要拿冠军,要展现技术就是PTW和连续场次夺冠角田今年的小目标至少要能在积分榜进前八名,毕竟车队在前三名考虑到阿本就是那么强,要不然目标前九名也行XDD至于有些人说谁谁谁有火星车也能赢,这些都是太瞧不起WDC了我看今年麦拉伦就至少有一个车手开火星车拿不到WDC

拿乐乐比Yuki实在太滑坡了，任何车手有乐乐的速度就绝对不会当长期二号，bottas刚开始在奔驰当二号也是当的不太甘愿

至少要慢慢摸到前5 上个凸台几次

前几场确实不太稳，但就本场而言算可以了，毕竟最后出发的

有点怀念Ricciardo在大牛的时候

比Checo不足，比Lawson有余

跟上一个菜鸟比还行啦，但还可以更好

部长未满 超商以上

跑到现在早就超过冬测的时数了，还能找冬测救援喔？

人家赫尔曼首秀就拿分冠，角田还得练

不考虑什么适应期的话 未达期待 更不用说最后能不能真的适应还很难说

阿汤哥都在F1打滚多久 多少车队 经验肯定比角田好 但是今天阿汤哥来开现在这台 我相信应该一样啦…然后角田那台车是要挡皮鸭什么东西 XD别闹了好嘛 车的等级跟阿汤哥还有一台能挡HAM跟打滚这么多年的经验 差很多吧..

某楼，说赫尔曼首秀拿分冠...？？？是在讲谁？？？

角田目前表现是不如部长，但是大于其他选择

阿汤哥在大牛第一季即使有冬测过，还是放话要五场比赛才能适应新赛车喔，这还是在Max完全没抱怨车子的状况下，现在连车子升级后都继续被Max讲调校窗口窄了，Yuki季中上位还能捞到积分已经不错了

赫尔曼= Franz Hermann = MAX的化名

都跑五场了还要拿没冬测来讲，冬测总共也就三天，阿汤哥可不像角田一直开红牛体系的车是换队过来，第一场就拿第五名跟max差3名而已

Lawson才开第一年，比他烂还得了

不到高分，及格边缘，超商是更惨

问题RB16B又不是什么难驾驭的撞墙鬼车，年尾的RB20跟现在的21才是好吗，就跟隔壁的RC213，最后也只有一个人能上手驾驭，但那却是操到极限的那种，也别逻辑双标了，怎么前两场才在唉说角田值得开大牛、怎么结果现在却一堆都说他不合格？现在他能至少摸到分数不就已经是当初对他设定的最低标准了吗？还要他怎样？

阿汤哥第一季开的车子是很有竞争力的，二号都能直接挑战连霸好几年的奔驰，这季的牛车升级前连Max都没办法每场稳上颁奖台，竞争力差太多了，再来小牛的车跟大牛也很差很多，过去已经很多车手开小牛很杀但开大牛整个信心崩溃，并不是开了好几年小牛上大牛就能无痛适应说这么多角田即使表现接近阿汤哥也不一定有机会留红牛体系，毕竟honda都跟红牛分了

当然不ok啊 大家只是很宽容而已

一堆人在讲适应问题，怎么不说当初部长从奔驰动力转本田，Yuki在本田动力开多久了？难道部长有比较好开，他都没适应问题？一样都在适应，事实是以同样的前期来说部长的适应力跟成绩比Yuki好，而且部长来之前Max就已经在辗压二号车手了，怎么部长来就是车比较好开？事实是车队研发从来不重视二号，部长还能撑住这么久已经是历年最强红牛二号了

算烂，明年一定掰

牛车再烂也有闱场前三了吧，只缴出这成绩确实不怎么样啊

拿每场MAX颁奖台稳上的说法不太对吧。至今F1的历史也才02大舒能做到今年红牛平均下来怎么也有前四快，角田现在多半只能在第10名徘徊，可能有比去年第7站后的部长好一点点但这表现严格来讲还是不太行

说真的，开牛车如果只能在积分圈边缘的话，那之后连中游车队的位子都不容易找，角田在秋天结束前得要有几个亮点，这样明年才一定会有席位。

我个人是设定他能有4~6就很好了，毕竟今年大牛的车也是在地球表面的车。

角田中规中矩吧 但其实角田也开好多年了

排位如果是Liam撞的你觉得大家会怎么喷

Lawson撞的话，看笑话会比同情多吧，就像现在可乐瓶出事一样。不否认大家对角田比较宽容，不过现在的成绩客观来说就是不够好，更何况分数排行还在10名外，这个真的是不好看也难以护航，只能祝福他之后成绩更好这样……

不过应该之后成绩就会上来了因为红牛这站有变好开 Max让木瓜追不上 他自己也p20-p10所以如果车子的稳定不是昙花一现 那角田的成绩或许就会提升

红牛的车在这场之前顶多闱场第三或第四，但主要的问题是调校窗口很小，要逼出极限风险相对大，二号车手保守一点差不多就是P5-10想办法拿分，再来这季很多车手都在等改规则，红牛二号现阶段没人可以选，阿汤哥也是跟Lawson、角田对比后才洗白的，前两季跟不上Max也是一直被讲不适任另外冬测是有一定程度容许车手犯错，但一上来就要用调校窗口小的车子比赛，队友又是Max，可以扛住压力捞到积分没什么好嫌了，而且这场是从维修去发车，imola本身也不是好超车的赛道

红明显 这边一定是觉得ok 不用问了问就是ok 这种战绩还要跟Perez比 zzZ

当然不ok阿,永远让max在前排一斗二麦拉伦还在那边什么有拿分就不错了,现在开的又不是小牛开红牛当然是要大车队标准去看,拿P8都不太能算及格了也不是针对角田阿,老汉转车队,小kimi第一次开,但对他们标准也不会说是你有拿一分就不错了对四大车队的车手都是一样 你这战如果完整出赛跑完只能拿一两分,那这一站就叫做很失败了

不及格

角田这场也是受惠第一次安全车换胎的一群

以前段车队2号车手的要求当然还不够，不过现在红牛手上也没有能替换到追的上Max的人

不可否认他表现的确有很大进步空间，但是不是忘记他季初开小牛可以稳定Q3。临时接下一个自己完全不熟悉的车跟环境，有些留言真的可以省省

差强人意 但至少比超商好感觉明年没车开了...

他在q1的拼劲很可以了

不够好，还是期待可以稳定上到前七吧，但还有机会

完全不ok 吧

等暑假前再评论吧

恐怕就算换到Sainz等级也不一定能进前6..都是妖魔鬼怪

Perez评价的确是在上升，这是总体而言对红牛二号车手的标准放宽，不是对角田而已

不过这个逻辑链也很难串 当初被Max电爆的2号去了别队可以当稳定的1号那真的可能追得上Max的车手 就能当大车队1号了 所以要上哪找称职红牛2号= =

但确实四大车队里面也只有红牛1 2 号差距这么大的连最菜的kimi都能看出潜力非常好

还没来大牛前整天吹角田，真的来也是跑不怎样成绩

楼上角田之前是和Law比啊，现在是和Ver比欸