之前转播会秀起步的“反应时间”跟“0-200加速时间”
反应时间还算好理解，就是车手看到灯灭到实际对车辆有操控的时间。
个人理解是这就完全是车手可控制的。
但0-200加速时间主要的决定性因素是什么呢
车手的换档技巧？
还是车本身的性能？
会有这个疑问是因为PIA上一场正赛跟本站冲刺赛都P2出发，可是因为0-200的加速时间快
P1的选手0.3左右（字卡这两次都没有秀反应时间），所以都能在第一弯之前取得优势@@
作者: shou0810 (shou) 2025-05-05 00:01:00
车手能力跟车子性能都有关
作者:
Rosor (我就是城武 别再问了)
2025-05-05 00:04:00就油门 记得这两战都有秀出0-200 PIA都可以快到0.2-0.3秒
作者:
karkkunt (Pinocchio)
2025-05-05 00:04:00作者:
Rosor (我就是城武 别再问了)
2025-05-05 00:06:00次要因素则是起跑侧(racing line抓地力有差) 轮胎温度赛道本身抓地力 换档时机
主要就油门控制吧，其次是换档时机。油门给太少加速慢，给太超过就是spin，就像那些租超跑然后起步失控自撞的人一样。
作者:
bgrich (bgrich)
2025-05-05 01:21:00F1禁TCS 不像打电动可以开TCS 油门多踩1公厘就打滑这种看不见的地方 都是技术好不好的关键
你玩GT7直线加速赛用科尼赛克之类的跑就会知道掌握油门开度对加速多重要了踩到底一定转给你看
作者: LIEN2021 2025-05-05 02:32:00
起跑wheelspin很伤反应时间在快都一样