楼主:
s955120 (姊控の尤托列)
2025-04-04 20:08:43https://www.youtube.com/watch?v=WqgBbZ4UyC8
简单翻译：
铃鹿赛道的T1是在DRS区后直接接入的高速弯，要全油门进弯然后在弯中再煞车
因为在弯前没有煞车，车手必须要在进弯前关掉DRS，Doohan就是因为没关DRS全速进入T1所以后轮下压力不足才会抓不住失控
也因为这个"入弯前没有煞车"的特性，正常来说车手应该要在入弯前按下DRS钮去手动关掉DRS
但是从Doohan之前的飞快圈可以看出来，他没有去按DRS钮，而是在进弯前快速的松油门并点一下煞车来关闭DRS(然后马上再踩全油门)
他在车祸的那一圈也有同样的行为，但是不知道是点煞车的时间还是力道不足，没有达到DRS关闭的阈值，因此他全速进弯时DRS没有如他预期地关闭(方向盘左上的绿灯仍是全亮)
这影片后面(2:20)有拿MAX的影片示范，人家就有乖乖去按DRS钮
很让人庆幸的是Doohan没事，也许这次事件后他能够养成用按钮关DRS的习惯
是 刚好铃鹿T1做单圈需要flat out+尾翼的下压力 所以要手动关或点煞车让DRS自己关
作者:
gully (沟鼠)
2025-04-04 21:23:00DRS可以再按一次按钮关起来，所以Max有一次DRS故障发火在那边狂按按钮，结果DRS就开了又关好几圈26年的主动式空力，车手就是担心有系统性故障，会让车子失去应有的下压力导致车祸
是说煞车踩到一定程度DRS才会关起来是车手常识吗？应该就不是所有Doohan才会差点死掉*所以不能因为Max有做保险动作 就反过来说是Doohan驾驶不当吧（？
是说一直有个疑问是DRS能不能开启是有官方系统控制吗?不然我要怎么知道我过侦测点的时候刚好跟前车在一秒内
作者:
karkkunt (Pinocchio)
2025-04-05 02:04:00方向盘会有灯号
系统应该会锁对吧？判断应该是在车载电脑判断还是中控判断后，发信号给车子
作者:
karkkunt (Pinocchio)
2025-04-05 02:28:00上面短影片说大部分的车手是用煞车踏板关耶，既然他有踩但没关，那也有可能按钮坏了按了没办法关啊
作者:
gully (沟鼠)
2025-04-05 09:15:00因为DRS之后都是重煞区比较多
原文有写铃鹿T1比较特别 入弯不用煞 进弯才要 没按钮就是喷 重煞速度就输人Doohan这一定算驾驶失误 没有了解赛道特性操作需求用习惯但在铃鹿高风险的方式操作前几次没事直到出事