FIA确认从今年赛季开始
摩纳哥站将强制进站两次
正赛至少要使用三套轮胎
如果是干地比赛至少使用两种不同配方轮胎
https://i.imgur.com/ydHpbbe.jpeg

先恭喜ver 有人压车先赢一半

酷必了

不是各站干的时候都至少要用两种胎吗？

感觉只是治标不治本，不太喜欢这种人为干预策略的做法，不过好像也没什么好办法可以改善摩纳哥大游车的状况

反正领先集团都是有人动就一群人去换胎～当然换胎多次总会遇到滑牙这种诡事情与其这样不如不定时洒水设备还比较有趣

楼下嘘FIA有种回归加油

FIA有种回归加油（我等不及看车手被点燃后看不见的火焰烧了）唯一支持让车手们在摩纳哥用卡丁车比赛

考验pit的实力

下雨天也要强制进站吗？

好险乐乐已经拿了，不然改制后依法拉利的水准…

反正都要两停 前翼直接当消耗品用也是可以的吧后轮瑟瑟发抖

还不是车太大台害的 以前出隧道还能战一下

直接比谁进站最快好了 智障FIA

现在的车可靠度高很多，变小恐怕也是照样火车头，古时候动不动熄火才有戏

Bottas：怕

改成两小时内自由刷圈好了，取个人15次最快圈合计不然怎么改都只是SHOWRUN

改善游车河的方法很简单阿，取消摩洛哥站再找一个不就好了

Money is king，尤其摩纳哥站都是钱

二停也好啦，不然大家都一停真的很无聊

想取消这站的还是洗洗睡吧 不可能

三套要是从头到尾下雨除了全雨半雨还要开一套干胎？

想办法改layout吧 不然真的是

怕太无聊了

蒙地卡罗几乎就是等于F1的历史，不可能取消的啦...

车太大无解了 这10年已经变成路队长比赛

废物站

现在车太大 除了靠进站超 这站真的太无聊

车变小也没啥帮助? 摩纳哥本来就是极难超车隔壁棚FE比F1小很多 也没啥超车机会 除非是硬干超车就是不管自己跟对方会不会有受损的那种