楼主:
Rosor (我就是城武 别再问了)
2024-12-09 20:59:18要明确分出一二号车手 是在车队可以稳定拿冠军的前提之下才需要讨论的
毕竟如果连这个条件都没办法达成的话
这个问题根本就不重要
一定都是以车队积分最大化为原则去跑比赛 毕竟这会直接牵涉到车队赛季末的奖金
今年就有个很好的例子：麦拉伦
跟明年的法拉利一样
麦拉伦今年同样有一个待在车队耕耘多年、被视为车队核心的车手(NOR、LEC)
还有一个在过往比赛表现出稳定且优秀表现，只是近期才花大钱买来的车手(PIA、HAM)
而且车队表现突出 但并不是稳定的辗压其他车队
以今年的结果来看 车队角度来说是不可能帮车手们界定谁要刻意去辅佐谁
毕竟手心是一个车队养了那么久的核心车手 手背又是一个付出不少代价才取得的车手
要是过多的要求其中一位屈居自己 最后导致车手离队的话 那不又是打自己脸吗
更甚者 这个能够表现的车手要是真的跳槽了 车队又要被迫从青训
再抓来一位不知道表现如何的车手来填位子 对于车队各方面的不确定性都会提升
(e.g. 今年的柯拉平托撞墙记) 也不是每年都有'20的PER可以从市场上捞
有了这个想法之后 今年麦拉伦对于两位车手的处置为什么那么艰难就知道了
我认为他们不是不知道NOR在赛季中是有争夺车手冠军的实力
(甚至我觉得他们说自己后知后觉发现有争冠可能的那个声明是烟雾弹)
只是现实并不允许他们将其中一位车手刻意降为二号车手 只能在比赛中透过工程师
晓以大义 要求他们为团队做出一点点的牺牲
但即便如此 大家也可以看到要让这些顶尖运动员放弃表现自己是一件非常困难的事
说回到明年的法拉利
在竞争对手依旧强势的情况下 选择以两位稳定且优秀的车手持续在赛季中拿分
是一个对车队报酬率更高的选择
如果他们真的有要刻意有一二号车手之分的话 那今年市场上的BOT、MAG、HUL
甚至都有可能是比HAM更好的选择
毕竟这三位在过往都表现出可以忍辱负重的特性 而且本身速度并不差 起码是中游水准
就算真的有冠军车了 法拉利车队也会有非常高的机率选择在赛季中让两人自由对抗
让其中一人牺牲打的可能性我认为只存在于单一车手积分非常重要的时刻(e.g.封王战)
最后 法拉利也要顾及HAM所带来的商业价值
Tommy Hilfiger、Puma、魔爪这些大牌子应该都会跟着HAM一起去法拉利
[https://reurl.cc/geQzGb]
PEREZ今年都能利用赞助商缠着红牛了 HAM所带来的赞助也可能会让法拉利真的要施行
一二号车手时再三考虑 或甚至有可能被牺牲的反而是LEC
总之就是我认为分一二号车手目前没有意义 也不太有可能
作者:
Duke200 (Duke)
2024-12-09 21:03:00法拉利上次明确分一二号车手 已经是上上个领队时期了吧Kimi当时的速度算是跟不上老农了
作者: SUCKERKING 2024-12-09 22:36:00
Massa当年在Ferrari为了Alonso什么拆变速箱封条或是轮胎圈数还没到就提前进站都做过。
作者: LIEN2021 2024-12-09 23:07:00
推理性分析
作者:
NinePi (呼呼)
2024-12-09 23:57:00认同这篇
作者:
gully (沟鼠)
2024-12-10 00:43:00Vettel 跟 Kimi 我觉得也算一二号了吧
作者: shou0810 (shou) 2024-12-10 00:48:00
主要还是看合约，那个最准，其他部分车队其实私底下都会分，但一般人看不到，这个就需要看后台维护整备的人力分配，资源受限时看优先给谁，不然还有Q3排位的先后，如果需要自家车帮忙拉尾流时看谁前后，台面上就很公关的讲好听话，各自干净竞争，等赛期如暑修时当分界谁分数比较高
作者: mclarenjpn (UFP总部) 2024-12-10 00:59:00
魔爪在迈队
作者: DkvupEX (DK) 2024-12-10 02:10:00
魔爪不是去麦了吗
作者:
kotoyan (kotoyan)
2024-12-10 06:28:00HP那个logo不好看但却放的特大又显眼处
作者:
Duke200 (Duke)
2024-12-10 10:21:00HP听说是1亿 太香了再丑都要吞下去XD
我觉得应该是 PUMA 需要 Ferrari 吧? XD
Ham还有没有puma合约这点打问号，记得两年前看他健身照片穿nike上衣跟鞋子，但这两年就没看到这类照片不得而知
作者: TAWCN 2024-12-11 13:45:00
是puma要跪法拉利吧