楼主:
gully (沟鼠)
2024-08-02 01:51:20斩断王朝的通常不是组织变革
而是技术规则变更...
大舒王朝(5)怎么断的? - 轮胎规则变更
雷诺王朝(2)怎么断的? - 质量避震器被拔
Vet红牛王朝(4)怎么断的? - PU规格变更
奔驰王朝(7/8)怎么断的? - 底板规格变更 (掉WDC，WCC还在)
红牛2022年并不是全场最快，最快的是法拉利
法拉利怎么死的? - TD39 限制底板弯曲 (连奔驰一起死)
23年为什么几乎全胜? 因为其他车队没红牛快 (但年尾麦拉伦已经追到屁股)
奔驰 - 22年 0侧箱设计延续到23年初才放弃，等于这段时间没有竞争力
法拉利 - 22年 TD39之后直接死亡，23年胎耗降不下来，24年初改版失利
麦拉伦 - 22年煞车设计失败，23年中改版复活并持续进步至今
马丁 - 22年A款烂死 B款类红牛有点起色，23年其他厂队掉队
但自己没能找到升级路线，23~24 组织变革中
Alpine - 引擎少30匹马力，24年又重制车辆设计超重，组织变革中
威队 - 22年穷 23年靠低下压力在部分赛道占优 24年组织变革中
Haas - 22年穷 23年有点起色 24年部分赛道有优势
索伯 - 22年起头不错 23年Audi买走之后停滞 24年垫底
小牛 - 22 23 设计超烂，24年改向红牛购入零件 有点起色
所以只要不是技术开发失败，导致车子没人家快
组织变革通常都没什么太大影响
总归今年不是红牛慢了，只是其他厂队追上来而已
比起人员流动，风洞、CFD时数 还比较关键一点
另外全场的车子都比去年的还快，只是今年快多快少而已
反正paddock里面人员流来流去都马正常
之前法拉利要挖Pierre Wache的时候红牛才叫紧张
因为他才是实际上红牛开发团队的负责人
作者: VirgoG (CBum) 2024-08-02 01:56:00
结论 太旱
这篇才是专业,看问题有看到点上打造车队的一直都是一个团队不是一个人不然中国挖几个高层早就把台湾半导体打垮了
而且Wheatley根本就是跳槽升职，这种怎么可能留得住
作者:
BFer (AS)
2024-08-02 02:12:00推这篇
作者:
nicktony (nicktony)
2024-08-02 02:13:00下个引擎变革应该才是大影响车队排名的关键
你这篇真的有点猛啊，虽然我还是认为明年红牛就会被追过去了，但你这篇，整理的太棒了，
作者:
phoebe147 (PHEEEEEEEEEEE)
2024-08-02 03:14:00专业给推
作者: likeyouuu (喜欢妳) 2024-08-02 03:17:00
有料 好猛喔lol
有料 谢谢整理我也是觉得红牛今年WCC就没了 现在这车洽哥开得乱七八糟 Max也开得失误连连
作者:
a255194 (james28)
2024-08-02 04:01:00好猛沟鼠哥
推 认同 一个车队的人数真的太庞大了 又不是NBA
作者: wang56 (wang56) 2024-08-02 08:32:00
推，比之前一堆发文没根据还乱预测的那些id专业又好太多了
就老怪走了车被追上了，然后开始焦虑放大其他离队人的影响
作者: JKjohnwick (PTT会被盗帐号,泄漏个资) 2024-08-02 09:45:00
这篇是真得不错
作者: SUCKERKING 2024-08-02 09:53:00
技术开发失败经常跟领导阶层有关，尤其是路线设定。
作者:
tinkle ( )
2024-08-02 10:09:00王朝断在规则改变 但崛起于领导阶层的真知灼见阿
作者:
kazake (飞得位。江霞)
2024-08-02 10:32:00谢谢你安慰了焦虑牛粉
作者:
anfeng (anfeng)
2024-08-02 11:08:00那其实max离开也没差，车跟技术都还是顶的
作者: JKjohnwick (PTT会被盗帐号,泄漏个资) 2024-08-02 11:14:00
Max离开有差啊，除非你找另外一个明星车手来
作者:
cyora (小鸣)
2024-08-02 12:14:00觉得目前因为红牛竞争力开始下降，车队有急，于是更倾向优先给Max资源，连带车子也越“Max”，Perez的车也就越难开
问题是Max自己开起来竞争力也变差了其实车调教早就偏Max了 Albon就说过
作者:
chuegou (chuegou)
2024-08-02 13:22:00所以现在讨论大部分都不是担心明年 是担心2026新规吧
妈口前阵子不知道是不是真的急了 说红牛需要两个实力相当的车手大家开玩笑说 那只能把Max开除 再找一个洽哥等级的倒也不是 现在讨论比较倾向撑不到26年
季中多多少少都会有一些技术规则修改,如果车队没能力应付修改就是受到影响~
作者: woodghost 2024-08-02 16:28:00
同意这篇 所以26年才最有可能是王朝中断的时候
而且只要发生一件关于人事的变动，就又要再发一篇文看了很躁
作者: yowusuke 2024-08-02 19:02:00
推，很多人就当追剧在看，一有风吹草动就high了
这版的贴文已经很少了 这也要觉得很躁 天气真的太热了XD
真抱歉让你很躁欸….如果说发文 觉得人事异动会造成车队下滑，这样就让你觉得很躁，那我很抱歉….
作者:
JOHNJJ (囧ä¸ä¸)
2024-08-02 22:41:00我觉得2025红牛会比今年还惨
红牛今年不算惨，车手冠军基本上只要max不退赛，都保的住，毕竟其他对手会分食，这就幸亏前面赢得多，但车队冠军就比较难了，只要麦队下半季能维持,大概抢得到车队冠军，明年就……我前面已经说了
红牛车子不稳定啊 莫忘上半年还顺风顺水的时候澳洲站跑没多久就火烧车你下半年车子再坏一场 就真的头壳痛了
作者: fit 2024-08-03 10:52:00
通常就是怕什么就来什么XDD怎么不去想别人也可能会DNF...其实红牛还满擅长在惊滔骇浪或是逆风局中取胜的,2010,2012还有那个说好不提的2021,都是关关难过关关过,最后拿下冠军牛粉应该对这个团队文化有信心,更何况现在领先那么多,怕啥啦真的很焦虑很在乎的话,就去运彩赌别人拿冠军,做一下"避险"XDD
作者: black82465 2024-08-04 04:01:00
怎么有点像隔壁棚的93变成以外的人无法驾驭
作者:
kbsidd (这世界充满谎言)
2024-08-04 07:38:00合著只有红牛车会退赛，其他车队都不会退赛？还是其他车队碰到Nor都会放水让他去跟MAX争冠夏修前将近80分的差距，我是不懂有啥好担心的
楼上，基本max车手冠军，只要不出大包，本来就没问题，现在危险的是车队冠军