https://x.com/csainznews_/status/1810566160804458820?s=46&t=wZvJHmWI_nyCUiYVR4ZKgg
这部影片讲述了Carlos在银石站中跟工程师Ricky使用的沟通方式是乐乐那组没有使用的
Carlos跟工程师在天气方面使用的的不是下大雨或下小雨，也不是降雨强度是几级，而是使用雷达回波图上显示的“颜色”来沟通
https://i.imgur.com/ULehdrf.jpeg
基本上在雷达图上颜色越深就是降雨量越多
https://i.imgur.com/1ICOjAa.jpeg
这代表了Carlos在收到工程师回报的数据后，借助工程师给予的各赛道位置颜色，在自己的大脑中建构了一个雷达图的画面，以此预测接下来的赛况
Carlos在采访中也提到，他和工程师透过一练、二练学习了很多雷达知识、研究了赛道以及要换什么胎，在比赛中他们也做出了正确的决定
在赛事中段，Carlos原本跟Max差了七秒左右，但在那之后他很快的就赶上了Max，进入攻击范围内
（Max在cooldown room也有提到Carlos在那几圈的速度很快，原本差距还有好几秒，但很快他就在后照镜中看见Carlos了）
其实这不是Carlos跟工程师第一次使用雷达图的“颜色”来沟通，在加拿大站的时候他就有告诉工程师不要跟他讲什么雨回来或是停止，告诉他颜色就对了
https://i.imgur.com/mmz4Ezz.jpeg
只能说55的策略能力真的很强，开着时速超过200公里的车还能建构并分析天气雷达图
或许乐乐也可以考虑学一下，不然干地用半雨胎真的是太惨了QQ
作者:
t72312 (t7231)
2024-07-12 23:13:00雷达回波不代表一定会下 那只是大气中含水量多寡
作者:
Rosor (我就是城武 别再问了)
2024-07-12 23:14:00一直都觉得车队在提到雨天天气的时候都用drop/light/heavy/intense来描述超级笼统 每个车手都应该至少要可以练到像Carlos 用实际的降雨量来沟通吧
作者:
t72312 (t7231)
2024-07-12 23:14:00要看的话要看定量降水预报另外还要参考风向风速 尤其是小范围气象雷达用的是微波 这个波段的电磁波很容易被水气吸收所以可以用来侦测大气中的水气会不会下下来那倒是不一定他自己也是要赌会不会下 毕竟不是百分百另外车手比赛久了应该都有自己的预感
作者:
R2003 (费边)
2024-07-12 23:31:00当地人也会知道XD，几年前Sochi快结束时Mazepin就有跟pit房TR等等要进去换半雨
作者:
ARNOwww (阿诺笑)
2024-07-12 23:33:00笑死俄罗斯那集Netflix 剪的很热血 结果…
作者:
LADKUO56 (KYOUALL)
2024-07-12 23:40:00马大少讲得很猛 结果P17
作者:
R2003 (费边)
2024-07-12 23:41:00对...这才是最好笑的，判断准，但结果....
作者:
gully (沟鼠)
2024-07-13 00:02:00乐乐的工程师是新搭配的 还没磨合的很好
SAI的工程师是Riccardo Adami 之前负责VET据说老汉有打电话问VET这位工程师如何
作者:
LA24 ( )
2024-07-13 00:19:00自带策略的男人
作者:
Duke200 (Duke)
2024-07-13 00:46:00乐乐：我一边开车还要一边当策略组老农：first time? 我还当过马修组、修车组呢
法拉利不想想起那段被大舒支配的日子 还是乐乐好控制
作者: billyhuan (小小黄) 2024-07-13 08:52:00
在法拉利还得这样辛苦，不过还是没约喔啾咪
可惜了一个智商高又随机应变的好车手，希望有好车队签
TR有说是LEC自己决定那时要进站换胎,策略组还提醒他其他车手还没进去,车手锅别再推给策略组了
作者:
e1472584 (冰淇淋武士)
2024-07-13 09:56:00对比组的乐扣都在跟工程师冷嘲热讽的，真的是换工程师后还跑不好不能怪人不过确实很有节目效果
作者:
e1472584 (冰淇淋武士)
2024-07-13 10:08:00不就是信了 heavy rain 吗 结果换完一滴雨都没下 :)
作者: fit 2024-07-13 10:23:00
看完推文对LEC改观了,他并不满足于第7这个位置,车不快就只能跟老天借运,要不然跟着前面车手的战术,最后也是6~7名作收普通人才会满足这种成绩.赌一把,早点进去换胎,说不定雨大到
作者:
e1472584 (冰淇淋武士)
2024-07-13 10:26:00你再听清楚点，进站前工程师是说还有十分钟，然后领先车手也没进。乐扣自己叫他们准备进站的
作者: fit 2024-07-13 10:26:00
出现一大堆变量也说不定..不过结果论来说,他就是亏了身为路人迷,最喜欢看人家赌了XDDD
16圈 3:30 不就讲了expect heavry rain NOW了吗
作者:
e1472584 (冰淇淋武士)
2024-07-13 10:31:00有什么好改观的，lec后半段TR不是拒绝沟通就是冷嘲热讽。这就是粉丝滤镜吗
作者: fit 2024-07-13 10:33:00
都已经没有火星车了,如果还跟普通人一样想法,那要怎么赢?
作者:
e1472584 (冰淇淋武士)
2024-07-13 10:34:00说了Heavy rain又怎样，整个TR只听这句吗？ 进站前后的沟通呢？ 说Heavy Rain的TR也不只他一个
作者: fit 2024-07-13 10:35:00
车迷也一样,等下雨不就是为了等变量吗?有人要赌大的,当然支持不过LEC粉应该会很失望,他居然颗粒无收XDDD
作者:
e1472584 (冰淇淋武士)
2024-07-13 10:36:00所以赛恩丝的方式才是对的，良好的沟通才能有良好的大局观，不是瞎赌
作者: fit 2024-07-13 10:38:00
我帮LEC来点毒鸡汤:法拉利不是来争第二名的,没人会记得第二名
没分太伤了，出奇没有得分就是小丑，Sai至少还有分数看得出Lec要拼，但全世界都在批法拉利Pit，他也对Pit不放心吧，造成无法说服他用正常战术
作者:
trex995 (Trex)
2024-07-13 12:04:00那些乐粉前几天说什么烂策略为什么要放弃积分赌，现在知道是乐的决定不知道会不会改口就是了
作者: ziya (紫亚) 2024-07-13 12:17:00
原来法拉利真的没有策略组 这就是意大利式浪漫
作者:
TDKnight (出没高谭版)
2024-07-13 13:16:00这就是自立自强 艰苦的环境造就出能力
其实上场最衰的是GR63 主场杆位起跑车子问题变DNF再来是换一堆东西被罚退50位 结果暖胎完收工的Gas结果比赛后大部份篇幅声音都是LEC好可怜又好衰……
因为63上站刚好强运捡到冠军 大家就觉得只是运气还回去而已XD
乐乐那个是从加拿大开始累积的 连续好几站了 当然炸开不过说到车手跟工程师的沟通 我比较喜欢Max跟GP那种GP会直接给“指令” 不是给“建议”
作者:
Duke200 (Duke)
2024-07-13 21:19:00帮忙讲点话 现在这辆车就没本钱了 赌这么大干嘛呢？赌对了 后面也只是被牛麦宾超回来而已 法拉利的pace就只有第四快 车队方向在这站也算是半放弃状况为了测试西班牙的升级到底是哪里有问题8分 你问10跟12年龙嫂重不重要 问去年法拉利重不重要XD
作者: everfit 2024-07-13 21:40:00
ALO在10和12年是积分领跑者,跟今年到目前为止的LEC不一样
作者:
Duke200 (Duke)
2024-07-13 22:05:00因为不知道后面会发生什么事 所以没有本钱可以浪费龙嫂那2年反而是一些意外造成拿不到分数 车队搞事倒是比较少 硬要说10年阿布达比吧 钉韦伯而没顾到老农
雷达真的不一定会下 最近午后雷阵雨都会看 但真的看过雷达黄色但是雨下不下来的状况