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总而言之就是现在要办大奖赛的国家越来越多，如果这两个赛道的设施进步不足(明面上是这么讲)就有可能会被踢掉其中一个，虽然也有可能把imola跟monza保留，但是难度很高，我猜最后应该只会留monza，imola太窄了。

2006后也是这样，通常都是保蒙札，圣马力诺是因为疫情才临时拉回来的

还有就不错了啦！你看德国法国现在一场都没有了…以前大舒时代德国也是排两场的

德法当初就是亏很多才不办的 现在老欧洲很多赛道都是赔本办的

现在利益至上 谁给的多就办哪欧洲就银石 摩纳哥 Monza比较稳吧连SPA都有可能被拿掉

当年大舒王朝时代就搞个欧洲站给德国两场，龙哥雷诺崛起时就把欧洲站换给瓦伦西亚Spa在2007还是08也被拿掉过一次，A1 Ring也是靠红牛才回归的欧洲还有一个比较稳的是匈牙利，开办以来也是固定站

现在都换一堆中东赛道，毕竟真香………

现在都中东跟美国在全赛程的比重明显失衡，欧洲大砍、亚洲也被砍一些（韩国、越南、印度）以前美国跟中东最多都各一站而已

Monza最近整个赛道在重建升级 再战十年没问题

韩国跟印度都是严重亏损 赛道方不想举办的

美国：？

美国站有点多，真的有这么多美国人看吗？

匈牙利算是冷战时代第一个开放F1的东欧国家 有他的历史意义在

荷兰站也是因为Max啊XD

那些被砍的亚洲赛站基本上就是赚不了钱才消失了 还有越南是根本没盖完 说真的要办在哪我这种只看转播的完全没差 只是起码赛道要有趣比赛要精彩 不然像迈阿密那种赛道高低差跟一个人身高差不多还难超车的赛站实在不知道来干嘛的美国在80年代也是有一年好几场的 长滩 底特律 印地 凯撒宫这些都有跑过 另外中东自从2009开始就有一年两战了 巴林跟阿布达比

美国站除了赌城其他很无聊 可以少点没关系 中南美特色景点那么多不能想办法来一站吗

其实Indianapolis如果复活感觉不错

我觉得COTA很好看啊

印地自从经历05轮胎事件后票房大跌就不玩了小舒马克的恶梦