单圈3.337KM 20个弯
Porsche安全车 360度摄影机绕一圈
https://youtu.be/YZ-XpYa6CG0
第七年来到赌城进行对决，目前只有 Buemi 在短版赛道有拿过两次胜利
同时也是 Maserati MSG Racing 的主场赛事
https://twitter.com/FIAFormulaE/status/1782738019704840534
ＮＥＷＳ
公关影片
https://youtu.be/BFu4WOw4spY
FIA Insider介绍
https://youtu.be/HptassrcRto
发布会民众拍摄影片
https://twitter.com/Alex_Racing1/status/1783559918152266224
https://www.fiaformulae.com/en/news/496038
FE官方在4/25周四于摩纳哥Albert二世亲王私人汽车收藏展上
发表下一赛季的改良版赛车规格 Gen3 EVO
官方宣称数据如下
* 0-60mph/0-97kmh加速度比现今规范下的F1赛车快30%，比本赛季Gen3赛车快36%
* 与Gen3赛车相比预计性能提升2%，相当于在摩纳哥赛道上排位圈单圈时间可快约2秒
[预估单圈时间 1:29 -> 1:27, 相比F1竿位 1:11]
* 激进的新车身套件设计，旨在更强劲、更坚固、更符合空气动力学，
提供更接近的轮对轮较量
* Gen3 EVO 将是FE首次采用全轮驱动(AWD)，可在排位赛、起跑和Attack Mode时使用
此功能可最大限度地提高车辆加速和控制性，提升车手之间的竞争。
* 新规格的 Hankook iON 轮胎将多提供5-10%的抓地力，
其轮胎由35%的回收/可持续材料制成(与Gen3规格相比增加9%)
[还是期待26-27赛季普利司通的Gen4时代到来]
FE CEO Jeff Dodds 表示： "Gen3 EVO 预示著FE发展史上的开创性篇章，
体现我们对创新和永续实现高性能的奉献精神。这辆车具有前所未有的加速性能和先进的
空气动力学设计，我有幸在摩纳哥揭幕这款将增强竞赛刺激感的赛车，
并以真正卓越的能力和性能吸引世界各地的车手和车迷。"
FIA主席 Mohammed Ben Sulayem 表示: "FIA和FE一直致力于这款新型Gen3 EVO赛车的开发
过程，这代表了电动赛车技术的另一个重大飞跃。我要感谢FIA和FE车队的辛勤工作，
这款赛车突显我们共同致力于推动赛车运动于可持续性上的界限，
同时提供具竞争力的赛事。"
＊Gen3 EVO赛车套图，还是有一点点三角箭的风格
进气口那条LED似乎还是装饰用
Nissan车队
https://pbs.twimg.com/media/GMCFKPTWAAAXrV4.jpg
https://twitter.com/NISMO/status/1783571889903829038
Andretti车队
https://pbs.twimg.com/media/GMCFsxdWcAA-seq.jpg
https://twitter.com/AndrettiFE/status/1783572463592296802
Envision车队
https://pbs.twimg.com/media/GMBtKZLXcAEJTVb.jpg
https://twitter.com/Envision_Racing/status/1783549264221655066
＊Formula E 制度相关内容详见 #1beJsNWS
摩纳哥站车手名单 (以车队积分排序) (R):本季新同学
#37 Nick Cassidy Jaguar TCS Racing-Jaguar
#9 Mitch Evans Jaguar TCS Racing-Jaguar
#1 Jake Dennis Andretti-Porsche [Porsche客户队] 积分领先
#17 Norman Nato Andretti-Porsche
#94 Pascal Wehrlein TAG Heuer Porsche-Porsche 积分领先
#13 Antonio Felix da Costa TAG Heuer Porsche-Porsche
#22 Oliver Rowland Nissan-Nissan
#23 Sacha Fenestraz Nissan-Nissan
#25 Jean-Eric Vergne DS Penske-DS Automobiles(Stellantis)
#2 Stoffel Vandoorne DS Penske-DS Automobiles(Stellantis)
#7 Maximilian Gunther Maserati MSG Racing-Maserati(Stellantis)
#18 Jehan Daruvala (R) Maserati MSG Racing-Maserati(Stellantis)
#8 Sam Bird Neom McLaren-Nissan [Nissan客户队]
#5 Jake Hughes Neom McLaren-Nissan
#4 Robin Frijns Envision Racing-Jaguar [Jaguar客户队]
#16 Sebastien Buemi Envision Racing-Jaguar
#33 Dan Ticktum ERT-ERT
#3 Sergio Sette Camara ERT-ERT
#51 Nico Muller ABT CUPRA-Mahindra [Mahindra客户队]
#11 Lucas di Grassi ABT CUPRA-Mahindra
#48 Edoardo Mortara Mahindra Racing-Mahindra [无积分]
#21 Nyck de Vries Mahindra Racing-Mahindra [无积分]
Note 1: 中国ERT车队前身为 NIO 333 车队，由英国 Brilliant in Excellence 营运，
动力总成也在英国欧洲总部开发，蔚来汽车(NIO) 今年起不再赞助而改队名
Note 2: Maserati 跟 DS Automobiles 的动力总成皆为母集团 Stellantis 研发后贴牌
Note 3: 赛车供应商LOLA与YAMAHA技术合作在下一季作为动力总成供应商加入赛事
其中前Techeetah 领队 Mark Preston 跟 Keith Smout 也在LOLA阵容当中
四月初ABT车队宣布在跟Mahindra季末约满后，将改用 LOLA-YAMAHA 动力总成
Note 4: 签约参与26-27赛季开始的Gen4车厂
Nissan, Jaguar, Lola-Yamaha
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摩纳哥站时程表 [台湾时间]
4/27(周六)
13:30 - 14:00 第一次练习赛 (FREE PRACTICE 1)
15:10 - 15:40 第二次练习赛 (FREE PRACTICE 2)
16:40 - 16:52 分组排位赛-A组 (QUALIFYING GROUP A)
16:57 - 17:09 分组排位赛-B组 (QUALIFYING GROUP B) 各组取前四晋级八强
17:25 - 17:40 排位八强赛 (QUARTER FINAL)
17:44 - 17:54 排位四强赛 (SEMI FINAL)
17:58 - 18:03 排位决赛 (FINAL)
21:00 正赛 (29圈+FCY/SC补圈)
[本站无 Attack Charge]