楼主:
MiCy (米赛)
2024-04-23 14:31:49红牛
大家知道的就是各种极限运动都会出现的那个红牛
会给你一对翅膀的那个红牛
要成为F1豪门车队还拿下WC我相信不是只有钱而已
2004年从福特手中买下捷豹车队
6年后直接开虐
这种感觉就像Monster Energy宣布明年要进军F1
然后咚咚咚的就拿到了世界冠军一样神奇
好像其他前排车队这么多年来经营的跟屎一样
我的意思是一个汽车外行是如何成为如今的豪门车队的？
你看连Jordan的黄蜂都经营的跟屎一样了
红牛的崛起我是觉得没道理
是管理层很屌还是什么原因呢？
求解！
作者: yinlu 2024-04-23 14:38:00
因为有空力老怪
作者: Frederic600R 2024-04-23 14:39:00
找好老师带你上天堂
楼主:
MiCy (米赛)
2024-04-23 14:57:00不是啊，总不可能一句赌对了就让其他在这领域打滚了几十年的车队看起来像智障吧？
红牛一进来也不是全无吧，接手车队时人才和硬件应该都有接收，所以也不算从零开始，经费充足下研发相较顺利几年累积下来只要研发方向比别队正确自然就有竞争力09年的Brawn GP也是研发方向走对，开季时才能有效拉开
作者: raidcrash (RAID Crash) 2024-04-23 15:02:00
你看奔驰前几年优势多大 规则大改一赌错全没了红牛就有个空力老怪有眼光 加上一点天时就爆发了
季中研发经费不足导致后继无力，要不是分站数不像现在这么多，不然就会上演翻盘秀了
但上面都只有讲到车子本身 可是红牛精准的换胎跟策略觉得也很值得研究这感觉是整个组织的管理能力也很好
因为Helmut Marko跟Horner本来就有车队管理经验Red Bull高层又不像Renault什么都想管
楼主:
MiCy (米赛)
2024-04-23 15:10:00我个人是觉得管理层真的很值得研究，不是单一原因成就今日红牛的
放手给这些有经验的人弄 成功率就会上升不少...而且 RedBull从90年代就开始准备了Marko在1990成立的F3车队其实就是Redbull的青训
作者:
pig (欢迎加入猪头党)
2024-04-23 15:13:00可以参考一下 Toleman -> Benetton -> Renault
严格说来Redbull是准备了10多年才正式买下Jaguar参战不是2004才心血来潮加入的
相对应的就是日本系的车队吧，像toyota当年就是一直
楼主:
MiCy (米赛)
2024-04-23 15:15:00楼上你意思是主事者是个有能力的管理者，后面升上F1没预算顾虑后直接起飞是吗？
开会导致应变速度不够及时，就算有最强马力的引擎，也是赢不了
作者:
poz93 (jaien)
2024-04-23 15:35:00AM就是最新的例子 老板买下来后 砸钱直接挖角各大车队的高阶人才 再砸钱盖风洞和设计工厂
作者:
Yukirin (いい天気！)
2024-04-23 15:55:00之前我记得村长汤马士有做这个题目可以看看
作者:
seerp (硅阿批)
2024-04-23 15:57:00天时地利人和，2026就会洗牌了
作者:
ssccg (23)
2024-04-23 16:11:0021世纪本来就是一堆赌对了就巨大成功的实例，哪有不可能没钱(规则也不准)无限测试，本来开发方向就是个赌啊
作者:
p890089 (台北KOBE)
2024-04-23 16:16:00那FIA是怎么制定规则的 他们有自己独立的工程师吗？
作者:
Wangsl (Wang)
2024-04-23 16:47:00有，而且大部分都是原车队的资深工程师比如Ross Brawn
楼主:
MiCy (米赛)
2024-04-23 16:57:00为什么上面有网友说2026红牛就下去了？
作者: volleywayne (wayne) 2024-04-23 17:10:00
2026红牛PU自己搞喔！不是本田提供了！变量变大了
作者: raidcrash (RAID Crash) 2024-04-23 17:25:00
2026动力单元又要大改 到时候谁能胜出就不好说了
作者: savage52 ( ★不语★) 2024-04-23 17:29:00
另外好奇RB pit crew、技师是自己慢慢养起来的？还是这块大家也会互相重金挖人过来？
作者:
Boasoul (純情ビッãƒ!)
2024-04-23 17:48:00MAX应该也很早意识这状况 稳稳刷纪录 再洗牌谁起来都难说
当时看比赛，听车评的说法是09年规则大改时大部分车队将重心放在KERS系统上，红牛则是放在空力上，然后红牛一步赢后面步步赢，直到14年V6时代开始雷诺引擎表现乏力才失去竞争力
作者: likeyouuu (喜欢妳) 2024-04-23 18:01:00
26年可能洗牌 但又不一定 谁知道到时候谁会是赌对的那个车队 红牛说不定变土星车或是也可能变拖拉机 lol
作者:
hazel0093 (heart-work.info)
2024-04-23 18:06:00williams的灵魂投胎到reebull上mclaren的灵魂投胎到benz上简单说现在跟80年代90年代的生态差不多
作者:
scccc 2024-04-23 18:07:00看来。研发时重压空力比引擎好。空力比较能沿用
楼主:
MiCy (米赛)
2024-04-23 18:08:00等等，那现在场上的麦拉伦是…？
作者:
scccc 2024-04-23 18:09:00期待26年。红牛PU应该不错。但是FORD的良率..
楼主:
MiCy (米赛)
2024-04-23 18:12:00是谁的魂？
管理层很重要阿 看看现在的雷诺 有钱还玩成这样三不五时内斗就饱了还要比什么
作者: ziya (紫亚) 2024-04-23 19:40:00
得纽维得天下
作者: jimmyso (提拉米苏) 2024-04-23 20:55:00
还是看管理层 红牛成功不只是在车 ，策略的执行，pit换胎，各方面能都做到顶尖，主事者要找到好的供应商、把人才把团队组织起来
作者:
shargo (shargo)
2024-04-23 21:07:00我觉得红牛的崛起就像隔壁棚曼城吧有钱找到对的管理者 然后相信他们 不断投入资源
作者: mclarenjpn (UFP总部) 2024-04-23 22:17:00
62楼，你现在看到的麦团队基本是2012年后重建的，原班底被奔驰挖空或是回归奔驰
作者: FAlonso 2024-04-23 22:23:00
福特只是贴牌，目前这牌子没有能力制造PU
作者:
georgewu (奥斯汀纠举物)
2024-04-23 22:29:00不可否认，Horner跟Marko虽然争议多，最近彼此也不合，但管理体系确实是红牛赢的关键如果没空间发挥，老怪肯定也留不住
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2024-04-23 23:20:00所以26年红牛动力不就自己来？
作者:
cyuching (~^0^~)
2024-04-24 02:19:00纽维不是去了红牛才变成大师的...
管理的细节不知道是不是我多心 但红牛出问题 会很快得到答案 法拉利要checking 半天
其实我一直不认为一个空力大佬的影响力这么大 我觉得跟整个组织 企业文化有关
作者:
kazake (飞得位。江霞)
2024-04-24 08:40:00We’re checking ~~~
作者: minyawongyo 2024-04-24 12:29:00
到处挖角空气动力学工程师
优秀的管理阶层让你不会落后 才华工程师给你优势 天才车手向世人展示杰出
所以可以看到搞全义或是想全德那种的其实都不太好XD
作者:
hazel0093 (heart-work.info)
2024-04-24 20:38:00全英还有可能 全拉丁太脑残了
作者:
supersd (阿拳)
2024-04-24 23:38:00toyota不是一直开会导致应变差，是啥事都要请示日本总部，反应太慢，不肯在欧洲直接盖个研发中心负责一切，日本企业就是这样中央集权老大心态，没办法
作者: disc01 2024-04-25 10:23:00
红牛把F1车队交给专业的管理团队处理，而不是各种事情处处插手，相信专业成绩自然会出来