有没有可能整组的Pit区原本都是法拉利的人员，瓦塞尔转至法拉利就将原本索伯与本能寺对调？
※ 引述《grapesnake ( )》之铭言：
: 今年到目前 Sauber的pit是有目共睹的慢
: 两台车前三场比赛换胎花费的时间
: 就已经比Ferrari的Sainz去年一整年花的时间还多了
: 这篇有提到可能的原因
: https://www.the-race.com/formula-1/sauber-pitstop-problems-fix-2024-wheelnuts/
: (刚好一行不用缩)
: 主要是因为今年Sauber大改了悬吊与轮圈的设计
: 同时把螺帽的材质换成了更轻量化的材质
: 结果就是在比赛的高温下 这个轻量化的材质就很容易滑牙
: 测试时因为温度不够 所以车队没有发现这个问题
: 讽刺的是 这个改动就是为了加快pit stop...
: 从澳洲站开始 车队有导入一些预防措施
: 虽然让大部分的pit stop都可以正常完成 但花的时间还是比其他人都多
: 最快的一次也还是要3.4秒
: 何况同样那场比赛 Bottas还是发生了一次滑牙造成的31秒pit stop
: (周冠宇在澳洲的20秒pit stop是因为车辆熄火 跟螺帽无关)
: 文章也提到 车队虽然有试图改善 但解决方案还需要一些时间验证
: 而车队也没办法直接换成去年的螺帽 因为与今年新设计的悬吊系统不相容
: 总之 短时间内Sauber的pit大概快不起来了