今天上游车队的策略感觉除了红牛其他都有失误，是不是因为都觉得自己有机会争冠军，开
始尝试一些偏门的方法，但结果最后都证明是失败的，感觉大家真的太急了，跟摩纳哥的龙
嫂一样，都是差一点就能拿拿冠。希望明年车子差距能够更小，策略才能够完善执行

不是 宾宾法法只是正常发挥而已

不觉得算是失误，只是胎耗跟计算不一样

只有一节练习胎耗就真的不好抓

兰多感觉一开始策略也没问题，但是胎耗大到白胎撑的没人家黄胎久就没救了

红牛就跑自己的

宾宾换胎日常烂，什么时候可以练好一点

这场红牛和奔驰的差异在轮胎策略和换胎时间。

这样乐乐如果搞2停 也许有机会挑战懒惰的颁奖台位置

问就是火星车 让煞车都能赢

汉第一次进站早点进就p1了

法拉利就不用说了，一停真的是搞笑！不过奔驰如果知道自己换胎的差距，就应该更早进站增加容错率，就这样让红牛直接UC掉了真的可惜

红牛今天因为抬高底板速度优势被拉近的样子。

奔驰怕最后一套太早衰退才会要他多撑一点吧

所以虽然速度优势少了一些，但轮胎优势RB还是很不错的？

红牛今天换胎好像没有特别突出没记错的话max是2.8 3.3

上一场Honer就说胎耗是RB19的大优势，被强制不能发挥XD

红牛策略真的稳，车辆实力接近时策略太重要了

策略师还没完全搞透升级过后自家车子的状况吧，后面几圈老汉在轮胎上还是有不小优势的

现在官方台访谈就在说，最后轻油黄胎优势更明显

问就是pitstop 连稳定3秒内都办不到 真的烂死= =

当时NOR进MAX毫不犹豫跟进 这策略很正确 宾法肯定是撑

主要你黄白比黄黄早进 代表麦胎耗远比牛大 牛跟麦进出来在麦前面 胎也是麦先用完

懒惰没得选，他正赛只剩一套黄胎

现在马麦宾可以说追近红牛了吗？

红牛：隔壁不知道在瞎忙什么真有趣

都追近了奔驰这站也有升级 红牛很久没升级了资源投明年

觉得麦队好像相对耗胎