※ 引述《charlieqwer (Charliegenius)》之铭言：
: AM粉如我去年支持Vet今年改支持Alo
: 暑休后除荷兰站Alo P2以外
: 连续两把 意大利站 新加坡站 分数低迷
: 原本以为今年车是高速赛道不行
: 结果上周新加坡站大概是全年最烂成绩
: 本周日本站目前排位也是 P10 P17岌岌可危
: 不晓得是季中升级能力不足，还是有其他原因？接下来今年剩余场次是不是有分就要偷笑了？
开发走错路啦
赛季前走高下压力，所以低速弯中速弯很强
代价是直线尾速吊车尾
开发想把直线速度拉起来
结果变成低速弯中速弯不稳定
直线尾速普普通通的
四不像
每场端出来的套件都是往极速的方向去改
龙嫂本来出弯不用救车
现在过弯都要再修正了
少爷我不知道，只是近几场又更烂了，连Q1都过不了
估计明年的车会把浴缸挖掉吧
毕竟连浴缸本家法拉利都讲明了要往红牛靠齐了
不过明年全闱场红牛化，AM有没有开季红利就不好说
毕竟是一人车队
而且龙嫂似乎不是很热衷开模拟器(by Ocon)
至于麦拉伦就是抄对红牛的关键部分
其实他们也搞不清楚为什么开发成功，很好笑
期中报导是:我们还搞不清楚为什么车会这么快，开发会先冻结
最近报导是:我们还有50%的潜力没解放