作者: ziya (紫亚) 2022-09-03 22:49:00
风见大魔王
作者:
terasono (Alice in Underworld)
2023-09-03 22:50:00龙嫂有说过类似的话，他说今年的MAX就是一直100%状态
作者:
Kimicyc (奇米奇米)
2023-09-03 22:50:00本赛季无敌了
作者:
mathtsai (mathtsai)
2023-09-03 22:51:00躲SAI那次真的很神
作者: helloemperor (symbol0622) 2023-09-03 22:52:00
最快下场车手冠买单？？
作者:
Boasoul (純情ビッãƒ!)
2023-09-03 22:52:00不过刚刚帛亨讲得牛队的可变式鼻翼黑色地带 会被告状嘛
2021年本田给红牛留下那颗内燃机输出打鸡血的动力单元足够保证他们到2025年都优势满满
感觉真的超强HAM时期只是绝望 MAX是直接让人想放弃
法拉利2022年后的动力不错，不过就输在空力设计上那个下凹侧箱的目的就是想高速减组，但总之被老妖比下去了。至于奔驰，过去过度倚靠MGU-H的优势，但是人家搞内燃机输出增加更多，嘿嘿看法拉利要不要明年也学麦拉仑干脆抄整组
作者:
Duke200 (Duke)
2023-09-03 22:56:00法拉利不是确定要打掉重练 今年西班牙那个升级就很明显
作者: k23210000 2023-09-03 22:58:00
看起来直线没特别快，但出弯真的有莫名的一股推力
那个恐怕要连引擎排气管道设计都要重来，今年不可能了
作者:
Boasoul (純情ビッãƒ!)
2023-09-03 22:58:00有时候是赛道特性 所以也难讲
奔驰的减阻设计上半部是对的，侧箱抄红牛以后又进一步但是很显然总体来说还是比红牛本田差。麦拉仑根本照抄红牛，但是显然阻力比奔驰车身更大
AM好像也有这个问题我不清楚 但我看am和麦拉拉直道尾都算慢但威队就没这问题
AM的侧箱设计就致敬去年法拉利下凹侧箱设计囉然后跑一跑法拉利自己都不要了上半部的话因为用奔驰动力单元排气设计一致所以差不多
作者:
Duke200 (Duke)
2023-09-03 23:02:00反正明年法拉利大概会跟红牛靠齐
作者:
Duke200 (Duke)
2023-09-03 23:04:00可靠性的问题 不确定红军是没全开 还是又给客户车队debug
作者:
Duke200 (Duke)
2023-09-03 23:05:00今年出事只有在首场 而且是电池方面 去年则是炸引擎
其实AN设计的1991年赛车就有争冠实力了，一直DNF而已要不赛季一开始就追着洗拿满场跑的30+年的设计经验，嘿嘿