《F1现场观赛》2023加拿大站心得与攻略分享Part 1-购票座位、赛道环境、观赛体验
运动视界图文好读版：
https://www.sportsv.net/articles/104529
这是我第二场的现场F1周末，以下对购票、座位、赛道环境、周四Pit lane walk、周日
赛后走赛道等主题简单分享，提供未来也有兴趣冲加拿大现场的车迷朋友一些小心得。此
外也会和日本站的经验比较，毕竟第一次的现场F1就是2019年的日本站，日本也是台湾车
迷最容易前往的赛道之一。
购票：
通常前一年的比赛结束后，官网就会准备开始卖隔年的票，2024加拿大站开卖时间目前为
2023年7月26日，建议确定行程后就提早买。去年12月初想起来要买的时候，看台的三日
票就已经没了，只剩周五和周六的票。
因此不得已只能买F1 Experiences 的三天门票加四天住宿的套票，这样负担就会大许多
，两人共要7万8台币左右，但有附赠饭店附近到赛道的三天来回接驳车服务，F1 Experie
nces更详细的体验置于文章最后一段。
另外要注意的是，三日票就是只有周五到周日，不像日本站还包含周四的入场门票，可以
参加Pit lane walk和走到起跑线、第一弯。加拿大站周四的Pit lane walk大约是比赛前
一两周才开卖，价格含税约34加币。
2024加拿大GP购票网址：https://www.gpcanada.ca/en/tickets-2024/
座位：
这次三天的座位都是Grandstand 31的OO排20号，也就是第8、9弯
第一圈影片：
https://youtu.be/Mgu9CK5_48w
Granstand 31视野
https://i.imgur.com/0nOYtAN.jpg
建议1:强烈建议不要买General Admission(仅入场票)，要买Grandstand(看台票)
不像日本站只要有入场票，很多地方都可以由下而上很清楚地看到赛道，而且周四周五不
用验票就能进入看台区，有非常多的摄影角度可以选择。
加拿大站的看台区周五就有在验票，General Admission几乎没有好视野能看到赛道，大
多数地方的草地都隔两层护网，只有后直道旁的人行步道视野稍微好一点，中间仅隔着一
层护网，但都需要很早带露营椅占位。
https://i.imgur.com/0uxee7g.jpg
https://i.imgur.com/V3GFKEZ.jpg
建议2:若能选位，尽量不要选择太下排的票
这次在F1 Experiences买的套票只能选区域，不能选座位。若能选位，建议避免较下排座
位，前面会被护网挡到视野，相机会很难拍，选择中上排座位视野也比较辽阔。
交通：
蒙特娄地铁4号线坐到Jean-Drapeau站，跟着人流和指示走到赛道入口大约15-20分钟
赛道环境：
F1 App上会写每天的schedule，Hard core的车迷肯定都是会在赛道开放后就进场。建议
抓星期五FP1前的时间把赛道逛一圈，了解商店、摊贩、场内活动的位置和离场动线。
清晰版官网地图：https://www.gpcanada.ca/en/2023-map/
F1 Store采买：
赛道各处都有F1 Store，但建议可以到PARC区域采买，这边有法拉利、奔驰、红牛、McLa
ren、Aston Martin五个车队有几间专属商店，款式和尺寸比较齐全，也可以慢慢试穿不
用请店员帮忙拿，周五的人潮不多可以比较有余裕试穿找size，建议在这时候就买齐。
https://i.imgur.com/1am1HTP.jpg
有一些品项可能是现场才有贩卖的限定版，例如这次买的这顶是Lewis Hamiton 2022年迈
阿密站限定款。因此挑选时也可以浏览一下F1官网Store和各车队的网站。
https://i.imgur.com/DB8A4Oy.jpg
FANZONE互动体验：
和日本站一样，加拿大的FANZONE互动区也有最经典的Pitstop challenge和和F1 Esports
的赛车模拟器(共跑三圈)，这两项活动非常热门，建议星期六FP3前可以去排队体验。
https://i.imgur.com/UjjALGD.jpg
Pitstop Challenge是三人一组，一人拿气动枪，一人拆轮胎，一人放轮胎。气动枪很重
，上面的按钮是Unlock，下面是lock，拆装时要往前塞很用力塞紧才转得开锁得上，枪锁
完拿起来的时候一定要往上，不然前面螺帽会掉下来滚走。 所以比较有力量的人应该要
去使用气动枪而不是拿轮胎。
→→YT Shorts，螺帽滚走影片，He drops th ball!
https://www.youtube.com/shorts/tfo1Kz5sqLw
此外比较值得一提的是Blast lane，一个戴护目镜被强风吹脸的体验游戏，结束后会寄被
吹的狼狈模样的影片到Email。
食物：
赛道内最常见的食物就是魁北克美Poutine，Poutine是一个薯条、起司加肉汁的超级肥胖
食物，几乎所有摊贩都有卖。其他诸如汉堡、热狗、Taco等常见的一般欧美食物，价格10
-15加币就能吃到不错的，其实没有比外面贵，因为加拿大的物价就是都很贵！
饮料部分卖热饮的很少，很冷的星期六卖热饮的就大排长龙，冷饮卖Lemonade 柠檬汁的
店很多，7.75加币，当然还有很多海尼根。建议可以带一些零食和饮料(含保冷袋)，毕竟
里面一瓶可乐就要5元以上，外面超市买的可乐只要1元！
Poutine
https://i.imgur.com/NeJVcsM.jpg
洗手间和饮水机：
赛道内的洗手间几乎都是流动厕所，而且没有洗手台！只有带香精味的75%酒精干洗手。
https://i.imgur.com/tPwFK0C.jpg
饮水机还算多，但是只有冰水，这次周五下午很热饮水机排队很久，周六和周日很冷就几
乎不用排队。
等车手入场：
在周五到周日这三天其实很少有机会能看到车手本人，除了正赛前两小时的车手游行绕场
外，若还想近距离一窥车手们的英姿，就可以在车手的上班路线等待，区域就是在Cosmos
入口一进来的地方。
以周五为例，早上11点左右就陆续有车手进场，通常都是搭很炫炮的车，这天有看到Lewi
s Hamilton、Charles Leclerc、Oscar Piastri、Lance Stroll、George Russell和骑摩
托车来上班的的Pierre Gasly。其中Lewis还摇下车窗向车迷挥手。
另外这边车迷还会用iPhone的AirDrop来交流各自录到的车手影片，非常有趣。
→→YT Shorts，George Russell进场跟车迷挥手
https://www.youtube.com/shorts/2VyBXjDqbbo
https://i.imgur.com/fxodFlv.jpg
正赛后走赛道：
其实在官方的Schedule 上并没有赛后走赛道这项活动，算是车迷自主冲进赛道的感觉。
赛后就会有比较疯狂的车迷率先撕破看台下的蓝色帆布，突破第一层护网后就可以到Mars
hal挥旗的洞口翻进赛道，这个过程超级有趣。
颁奖台16点左右结束，但赛道19:30才关闭，可以在赛道上慢慢散步，走一圈大约一个多
小时，可以捡捡胎胶，跟Marshal拍照，还会看到车迷撕掉护墙上的广告塑胶布带回家。
https://i.imgur.com/MlTCuwI.jpg
https://i.imgur.com/T6KqWG6.jpg
周四Pit lane walk：
周四Pit lane walk门票大约是比赛前一两周才开卖，门票含税约为34加币。也可以在周
四这天走完Pit lane后去F1 Store采买。
工作人员会一直引导人流向前，所以没办法在车队库房前面驻足太久，不太可能像日本站
一样在这边等待车手要签名，但还是可以观察车队工作人员在忙些什么。
https://i.imgur.com/o4XVzZn.jpg
https://i.imgur.com/WKpKFyf.jpg
蒙特娄旧港区FANABOX商店：
在蒙特娄市区的旧港徒步区一带，有一间名为FANABOX的商店，贩卖许多F1商品，以及一
些车手的签名展示。店员也说有时候车手会来这个区域逛街，就顺便进来签个名，例如比
赛结束后的那周二早上，Alex Albon就来签了一顶帽子。
除了有当年度的商品外，也有一些过去几年的降价商品，车迷可以在这里挖宝，例如这次
买到Alfa Romeo的Kimi T-Shirt，含税57加币。此外也发现当年度的同款帽子，在这间店
要价90-110加币左右，相比于赛道内的80加币贵了很多。
FANABOX地点：https://maps.app.goo.gl/G8jiMXBjSxeFNXKU7?g_st=ic
F1 Experiences Hotel套票：
本次套票搭配的饭店是机场附近的Courtyard by Marriott Montreal Airport，比赛前一
天会寄Email告知接驳车资讯，接驳车并不是直接到饭店接送，而是在附近的停车场把周
围饭店的人蒐集起来再开往赛道，从饭店走到该停车场还需要10分钟路程。
去程的接驳车一天有两个时段，以周六为例，赛道开放入场时间是7:30，第一梯次接驳车
是7:30，第二梯次则是10:00，所以一定要搭到第一梯次的，不然一定会错过一些比赛内
容。
接驳车会在Casino入口放大家下车，回程也是在同一处上车。回程的接驳车会在当日赛程
结束后45分钟内陆续发车。离场时会比较混乱，因为除了F1 Experiences的乘客外，还会
有其他赞助商的接驳车。且F1 Experiences本身就有划分许多Zone，如Zone Airport, Zo
ne Downtown等，周五现场工作人员并没有适当的引导，跟大家说车来就先上，也没有排
队路线，因为不管是哪一个Zone，都会先开到外面的大停车场后再分发给各Zone的接驳车
。这部分的混乱在周六就有显著的被解决。
整体而言，这个套票的价值在于不用另外找住处也不用跟大家挤地铁，赛事期间市区的住
宿也是非常贵，若预算允许还满推荐的。
https://i.imgur.com/WbNYCt6.jpg
整体心得：
这个赛道和日本站相比，非常不适合带小朋友来，现场观察全家大小出动的确实是占非常
少数。如同前面所说，在看台上才能清楚地看到赛道，若要在外面的草皮野餐边看比赛，
视野是很差的。另外穿越赛道两侧时也需要走楼梯上下，对于需要推车的车迷朋友非常不
方便。
6月的蒙特娄，在同一天能热的像夏天，但冷得像冬天。若有可能下雨一定要带雨衣，比
赛的时候看台不能撑伞，因此气温变化和降雨机率都要在去赛道前多多注意。
更多Pit lane walk、赛后走赛道、车手游行等现场照片图辑请稍待本系列Part 2。赛车
本身及比赛内容相关的照片图辑请稍待本系列Part 3。
延伸阅读：《F1现场观赛》2023加拿大站心得与攻略分享Part 2-Pit lane walk、赛后走
赛道、车手游行照片图辑
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