第九十一届 24 Heures du Mans 为1923年开赛后的百周年赛事
(1940-1948年逢第二次世界大战停办)
排位成绩
https://en.wikipedia.org/wiki/2023_24_Hours_of_Le_Mans#Qualifying_Results
发车位置 (非正式)
http://fiawec.alkamelsystems.com/Results/12_2023/
04_LE%20MANS/474_FIA%20WEC/202306101600_Race/01_Grid_Race.PDF
[由前至后依序为 HYPERCAR集团 - LMP2集团 - NASCAR#24 - GTEAM集团]
车身涂装
[官方PDF版]
https://tinyurl.com/vfcfbn4b
[法Motorsport.com网页版]
https://tinyurl.com/5n6rcdbe
各组竿位
[HYPERCAR] #50 Ferrari AF Corse (Fuoco组) 3:22.982
[LMP2] #48 IDEC Sport (Chatin组) 3:32.923
[GTEAM] Corvette Racing #33 (Catsburg组) 3:52.376
Note: LMGTEPro已停办, 明年LMGTEAM停办改办LMGT3组
LMP2虽然明年WEC停办, 但利曼24还是会有15辆LMP2车从IMSA/ELMS/ALMS来参加
Sportscar365 周四笔记
https://sportscar365.com/lemans/wec/le-mans-thursday-notebook-13/
Sportscar365 周五笔记
https://sportscar365.com/lemans/wec/le-mans-friday-notebook-16/
各组概述
*HYPERCAR:
固定班底12台，Toyota,Ferrari,Peugeot,Porsche各两台
加上Team JOTA-Porsche, Cadillac, Glickenhaus(SCG) 跟 Floyd Vanwall 各一台
还有从IMSA来的 Cadillac. Action Express-Cadillac, 美国Porsche 三台
跟本场另一台 Glickenhaus(SCG) 共16台出赛
Fuoco POLE LAP Onboard
https://youtu.be/ieDM10Dn67M
今年由 Antonio Fuoco 拿下竿位跟 #51队友 Pier Guidi 包头排
这也是499P重返Sportcar最高级别后初来Le Mans就拿下竿位
丰田#7,#8都跟头车慢1.5秒以上，美国Porsche#75 则是拿到第三 (BOP暖胎器各种让)
Hyperpole阶段 Cadillac#3 眼镜哥一度由于车辆起火在缓冲区停车引发红旗
后续及时灭火之后，车队表示尚未确认原因但先更换起火处附近的软管以及换上备用引擎
https://twitter.com/FIAWEC/status/1666875154159239184
#38 Team JOTA 在周三排位赛时因Hybrid故障停在路边没做出成绩，
所以周六将从第16位起跑
本组其他焦点车手有
F#50 Fuoco(法家TD/前F2), F#51 Giovinazzi(ITA耶稣/前F1), Calado(前GP2)
T#7 小林可梦伟(前F1), Conway(前IndyCar,FE), Lopez(前GP2,WTCC,FE)
上届冠军T#8 Buemi(FE/前F1), Hartley(前F1), 平川亮
狮#93 di Resta (前F1), Vergne(FE/前F1),
狮#94 Duval(前Audi老鸟), Nico Muller (FE/前GP3,DTM)
P#5 Christensen(Porsche老鸟), P#6 Lotterer(FE/前Audi老鸟)
P#75 Nasr(前F1), Tandy(Porsche老鸟)
JOTA#38 da Costa(FE/前红牛TD), Will Stevens(前F1), Ye Yifei/叶一飞
C#2 Bamber(前Porsche老鸟), Lynn(前GP2,FE),
C#3 Bourdais(前F1/IndyCar), Dixon(IndyCar六冠王), vd Zande(Cadillac老鸟)
C#311 Aitken/韩世龙(跑过F1), Derani(Cadillac老鸟), Sims(前FE)
SCG#708 Briscoe(前IndyCar), Dumas(Porsche老鸟)
SCG#709 Gutierrez(前F1), Berthon(前GP2,WTCR)
Floyd Vanwall#4 Dillmann(前GP2,FE), Vautier(前IndyCar,接替JV)
*LMP2:
参赛数最多的组别共24辆，清一色使用Oreca 07车架跟Gibson发动机
Tower#13 在周三练习时撞上spin顾路的 D'Station#777更换，所以两车都没有参与排位
Alpine本周发表A424_Beta LMDh赛车预计于2024年上阵
今年则是在LMP2组以两台 Alpine Elf Team 赛车出赛
本组其他焦点车手有
Prema#9 Correa(F2),Ugran(前F3),Viscaal(前F2)
Prema#63 Daniil Kvyat (前F1)
AF Corse#80 Nato(北约哥,FE/前F2)
United Autosports#22, #23 [Zak Brown老板] Blomqvist(前FE)
上届冠军队JOTA#28 Pietro Fittipaldi(跑过F1), Rasmussen(前F3)
Team WRT#31 Frijns(FE/前DTM), Sean Gelael(印尼KFC小王子)
Ferdinand Habsburg(奥地利大公)
Team WRT#41 Robert Kubica(前F1), Deletraz(前F2)
Alpine#35 Caldwell(前F2), Memo Rojas(Grand-AM老鸟)
Tower#13 Rast(FE/DTM), Ricky Taylor(IMSA老鸟),
Duqueine#30 Jani(前Porsche老鸟)
Inter Europol#32 Jan Magnussen(F1 Kevin的爸), Mark Kvamme(MDK车队老板)
Cool#37 Lapierre(前Toyota老鸟)
Cool#47 Pagenaud(IndyCar)
Graff#39 Giedo van der Garde(前F1), Pilet(Porsche老鸟)
Panis#65 [Olivier Panis老板] vd Helm(前F3)
LMGTEAM:
GTE Spec最后一届在利曼出赛，参赛数21辆
使用厂牌: Porsche 8辆, Ferrari 7辆, Aston Martin 5辆, Corvette 1辆
本组焦点车手有
Corvette#33 Catsburg(前WTCC)
AF Corse#54 Rigon(Ferrari老鸟)
Kessel Racing#57 Takeshi Kimura(木村武史)
Kessel Racing#74 Kei Cozzolino, Naoki Yokomizo (横沟直辉),
Yorikatsu Tsujiko (辻子依旦)
Dempsey-Proton#77 Ried(Porsche老鸟)
Proton#911 Michael Fassbender(名演员,第二次参赛), Lietz(Porsche老鸟)
Iron Dames#80 [全女子车队]
AMR#98 Ian James(跟FE麦队领队同名而已)
D'station Racing#777 Satoshi Hoshino(星野敏/老板), Tomonobu Fujii(藤井诚畅)
INNOVATIVE/Garage 56:
今年特别邀请车队为在NASCAR Cup Series的列强 #24 Hendrick Motorsports
他们改装NASCAR上使用的 Chevrolet Camaro ZL1 进行比赛
(不过由于基于NASCAR的规范, 所以单圈成绩比绑手绑脚的GTE还要快)
车手阵容派出前旗下车手 Jimmie Johnson 跟前F1车手 Jenson Button
及2010年利曼冠军/前DTM车手 Mike Rockenfeller 上场
Rockenfeller Onboard LAP
https://youtu.be/DMQaqkW0iuE
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相关规范说明
http://fiawec.alkamelsystems.com/Results_NoticeBoard/11_2023/
04_24%20Hours%20of%20Le%20Mans/029_Doc%2029%20-%20Briefing%20notes%20.pdf
* PIT LANE 限速 60 KMH
* 经过黄旗区段时，需减速并禁止超车
经过双黄旗区段时，需减速至能任意闪避或停止
* 当场上出红旗时，需降速至 80 KMH 直到进入PIT LANE
* 当车辆发生事故停止后
1. 若车辆已无法继续参赛, 车手须离开车辆
若车手在此情况下仍留在车内可能会导致不必要地医疗救援或红旗
2. 若车辆仍能继续参赛, 车手须留在车内带Marshal进行拖吊处理
* MP3/MP6/MP33 有在抓Track Limit
* Full Course Yellow (FCY):
当时官方TR宣布施行开始后需降速至 80 KMH 并排成一排
FCY期间 PIT LANE 入口会关闭, 出口则维持开启
当官方TR FCY移除后场上会开始挥绿旗
* NEXT SLOW & SLOW ZONE:
由于赛道长度13.626KM比一般赛道还要长，为了进行区域性长期管控(EX.护栏修补)，
会有SLOW ZONE机制，赛道上共分为九个 ZONE
在第一个实施 SLOW ZONE 的上一个 ZONE 为 NEXT SLOW
当经过 NEXT SLOW 牌子并挥黄旗的站点后，就要开始降速至 80 KMH 并且不能超车
后续经过 SLOW ZONE 期间都需限速 80 KMH
直到经过绿旗站点后才能恢复正常速度及超车
* Safety Car (SC)
当有必要进行全场控管时，于MP13/MP27/MP35三个点会出动安全车(SC)
MP13(大直线的第一个减速弯后)
MP27(出Arnage后)
MP35(PIT LAN入口引道旁)
SC期间，需过3圈后 PIT LANE 入口才会开启，而出口会进行灯号控管
(要等到其中一台SC队伍经过后才会开启让赛车跟到队尾)
若要紧急进站车队需先跟赛会宣告，每回每车手有一次加五秒油/换坏胎/维修的进站
而且在Restart后须立即进站。未遵守上述操作者会被罚三分钟Stop&Go
在SC车阵合并之前仍可进站作业
当比赛准备Restart前，赛会将会进行整队程序
整队程序为
1. 三辆SC带领集团形成后, 车上号志会出现 SC-B & SC-C REMOVED
这时后两台SC会亮绿灯, 这时后两个SC集团的车可以超过该SC去跟领头SC集团会合
2. Pass-Around : 程序如下
2.1 车上号志显示 PREPARE PASSAROUND, 路旁灯号显示 → 时
需要解套的车要换线至车道另一侧
2.2 车上号志显示 START PASSAROUND, 路旁灯号显示 ↑ 时
需要解套的车开始超过SC, 并在绕一圈后接至队伍尾
未遵守者罚两圈时间的Stop&Go
3. Drop-Back : 程序如下
3.1 车上号志显示 LMP2 PREPARE DROPBACK, 路旁灯号显示 P2 → 时
LMP2车辆要换线至车道另一侧
3.2 车上号志显示 LMP2 START DROPBACK, 路旁灯号显示 P2 ↑ 时
车辆开始让 HYPERCAR & GTEAM & #24 向前集中, LMP2在队尾
3.3 #24 依据3.1跟3.2操作后 让HYPERCAR & GTEAM-LMP2向前集中, #24 在队尾
3.4 GTEAM车辆 也依据3.1跟3.2操作后 让HYPERCAR-LMP2-#24向前集中, GTEAM在队尾
[形成 HYPERCAR集团 - LMP2集团 - #24 - GTEAM集团]
整队过后 PIT LANE 入口将关闭准备Restart
在比赛的最后一个小时出SC时将不执行上述整队程序，但还是有解套机制
车辆在SC C后面时需在MP13(大直线的第一个减速弯后)后，
要解套的车才能开始超过SC到下一个SC
车辆在SC B后面时则是在MP27(出Arnage后)后
车辆在SC A后面时则是在MP1(起终点线)后
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LMGTEAM 加油规则
每14个绿旗圈后的最短加油时间为42秒
其他情况下，非最后一次进站加油时间需大于 [上次加油后行驶圈数] x K
最后一次进站加油时间需大于 [上次加油后行驶圈数+回闱场圈] x K
K值为 3
若场上有Full Course Yellow时，加油时间需大于
([上次绿旗期间加油后行驶圈数] x K) - [FCY进站加油时间]
依规定若在FCY期间进站，只能加油最多五秒并/或换受损轮胎
若车手于上一次进站加油时间低于最短加油时间，
则下一次进站后需罚多停 [差值] x 4 + 15秒后才能加油。
若该次为最后一次进站，则该罚秒将加至总成绩计算。
加油时间计算以燃油耦合感应器讯号为准