2023 Testing Day 3 Result @ Bahrain
2023 F1季前测试第三日
Pos Driver Team Lap Time Gap Laps
1 S.Perez Red Bull 1:30.305 133
2 L.Hamilton Mercedes 1:30.664 +0.359 65
3 V.Bottas Alfa Romeo 1:30.827 +0.522 131
4 C.Leclerc Ferrari 1:31.024 +0.719 67
5 C.Sainz Ferrari 1:31.036 +0.731 75
6 角田裕毅 AlphaTauri 1:31.261 +0.956 79
7 K.Magnussen Haas 1:31.381 +1.076 94
8 G.Russell Mercedes 1:31.442 +1.137 83
9 F.Alonso Aston Martin 1:31.450 +1.145 80
10 F.Drugovich Aston Martin 1:32.075 +1.770 77
11 L.Norris McLaren 1:32.160 +1.855 37
12 P.Gasly Alpine 1:32.762 +2.457 56
13 A.Albon Williams 1:32.793 +2.488 136
14 E.Ocon Alpine 1:33.257 +2.952 76
15 N.Hulkenberg Haas 1:33.329 +3.024 77
16 O.Piastri McLaren 1:33.655 +3.350 44
17 N.De Vries AlphaTauri 1:38.244 +7.939 87

The 藏？

才季前测试而已已经比去年杆位还快了

大牛稳了

看宾的访问,看来开季应该是凉凉,但是今年有22站,还是有机会追上.宾已经预计在欧洲引入新的提升（包含新的车身概念？）/然后下周要用低阻尾翼.车重目前低于或是等同于下限/座舱没有并没有前移/从Hola延伸出来那一圈是为了弥补座舱开口引起的尾翼气流的损失.

奔驰没有去年季初那麽凉啦 至少全年前三应该还是稳稳的要争冠的话 是凉凉的

看来都是大牛，宾马争23，反而麦今季应该很惨

奔驰的技术总监皮要绷紧了 连续两年设计都处于开季落后已经消息出来又要跟去年一样等回欧洲升级再来追赶这几天有用F1TV看测试宾车手的ONBORAD真是有够失望看不懂一直坚持这种吊舱设计到底是想追求什么无法稳定气流引导到尾部扩散器又增加阻力这就是所谓曾经八连霸的车队所谓的自尊? 不愿意抄袭牛

宾就坚持zero sidepod 结果其他今年都走红牛流 就宾还在撑

当奔驰火星车的时候 红牛就算纽维也懂得抄并改进说真的抄不抄无所谓 但不能又一年又是还没开季就在放话我们还是处于追赶模式回欧洲进行升级这种屁话

zero sidepad就单纯宾宾展示它们冷却系统用途XD对气流引导/整理能力非常弱,因为没有东西嘛.就看看它们到欧洲的”concept ”到底是什么东西了..

测试我看不要一直顾路就不错了 累积里程找问题比较实际冲圈数下礼拜才知道个大概

期待开赛！！目前看来AM可能有能力跟MB车队竞争一下

麦拉伦好像不乐观，兰多还不爽到往pit墙板a了一拳

楼上有影片吗？